Convertitore Coppia (TORQUE CONVERTER)

Ciao a tutti

ho una 300c CRD del 2009 con 268k km.

Convertitore di coppia agli sgoccioli.

Ne ho trovati di nuovi negli USA ma tutti mi chiedono il codice identificativo di questo.
(Ho contattato diverse officine della mia zona che revisionano convertitori/cambio ma mi hanno sparato tra i 1200 e i 1800 euro)
In UK e in USA ne ho trovati di nuovi attorno a 500$ + spese di spedizione.
Non ho voglia di investire quasi 2000 euro per un convertitore, considerando che a fine anno dovro' vendere la mia 300c (e fino a fine anno sicuramente NON ci arrivo)

Per caso voi avete il codice ?
Ho gia' provato a passare sia il VIN che il codice cambio (7226 W5J400) ma mi dicono che non riescono a risalire al convertitore esatto.

Qualcuno di voi riesce ad aiutarmi ?
Grazie
Davide

Cambia olio e arrivi fine anno

Quali sono i sintomi del convertitore di coppia guasto? La mia 300c del 2010 con circa 400k, ha continui strappi in accelerazione. Potrebbe essere il convertitore?

Dunque... il motore della 300 Diesel è un motore tedesco non americano, e cosi anche il cambio e tutta la trasmissione.

il codice del cambio è il 722.6 Mercedes, è un cambio che viene montato su moltissime Mercedes e Chrysler e anche jeep, in America non vengono molto usati questi cambi loro usano i 42re-44re o i 46re ma vengono accoppiati a motori mopar V8 o V6 non ai Mercedes.

detto questo NON comprare un convertitore americano perché molto probabilmente non andrebbe bene, vai su ebay e cerca torque converter 722.6 o su altri siti e poi vedi, altra cosa, io ho 6 auto americane dove la piu bassa di cavalli ne ha 350 non ho mai rotto un convertitore di coppia e guido da schifo....

quando si rompe un convertitore fa rumore al minimo e in P e difficilmente da segnali di preavviso è un componente molto robusto fatto di molte palette in acciaio (turbine) e delle frizioni (molto simili a quelle del cambio) di solito quando si rompe cedono le bronzine che sostengono gli alberi principali e diventa molto rumoroso, ho fatto decine di cambi quasi sempre quello che rompe le scatole sono i solenoidi nel corpo valvole, ma se ti hanno detto che è il convertitore come non detto, sei stato un po sfortunato....