IL BAR DI 300cITALIANFORUM
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Un'acqua e menta al tavolo3
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
stevez ha scritto:fioi nn andate off topic qui si parla di bar
A me va bene basta che non mi fate lavorare anche qui!!!
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nonnogiorgio
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
stevez ha scritto:sei tu?
Ma va in .......!!!!
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nonnogiorgio
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Stevez,
ho un po di tempo...spero...e vorrei buttar giu un po di storia delle mie macchine...dove???
Grazie
ho un po di tempo...spero...e vorrei buttar giu un po di storia delle mie macchine...dove???
Grazie
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nonnogiorgio
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
stevez ha scritto:ce un topic le mie ex
Sotto quale cartella che non la trovo.
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nonnogiorgio
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
bastava che scrivevi le nostre ex nel spazio cerca comunque ecco il link
http://300c.forumotion.com/t41-le-nostre-ex?highlight=le+nostre+ex
http://300c.forumotion.com/t41-le-nostre-ex?highlight=le+nostre+ex
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Allora riprendo qui il discorso sulle modifiche, per non sporcare ulteriormente il topic. Vetri scuri, siamo d'accordo (ritiro del libretto, rischio anch'io). Assetto: che sia omologato TUV qua in Italy non gliene frega niente a nessuno. L'auto è omologata con dati certi in altezza che non sono scritti sul libretto ma sono sul certificato di omologazione, quindi è vietata qualsiasi variazione in altezza (ritiro del libretto, che rischierò tra poco). Luce d'ingombro: deve essere gialla e catarifrangente. In Italia sulle auto non è obbligatoria ma se c'è deve essere così (e qui rischio anch'io) Fanali scuri: sono fuori omologazione in quanto diminuiscono i lumen delle lampade omologate . Guidatore dell'auto pieno di stampine: fermo dello stesso e smacchiatura della pelle al laser A parte l'ultima, che mi sono inventato io, le altre sono certificate da un mio conoscente che lavora alla Stradale...... altro che Uganda
RobySRT6- Pilota Ufficiale
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
nn e' vero,e nn sto qui a spiegare il tutto,apri un topic nuovo se vuoi senza sporcare questo............................sei OT come sempre ,dimenticavo che ci sono un sacco di auto che escono gia con i fondi dei fanali neri,e la cosa che hai detto della variazione di altezza nn e' per nulla vero.
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Purtroppo Roberto ha ragione. Normale che Polizia o Carabinieri non vanno ha guardare queste cose ma se fai un incidente anche non di colpa tua, sarà comunque colpa tua perché hai componenti fuori legge. Questi sono fatti. Siamo in Italia.
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
anche in caso di incidente con sopraluogo della polizia, queste cose non le guardano quasi mai.
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
secondo voi, io che ho ordinato un faro posteriore dall'inghilterra con il pezzo bianco della retromarcia e lo metto con lampadina rossa dove andrebbe il faro con pezzo rosso del retronebbia (il retronebbia e' comunque rosso ma si vede tutti e due i fari col pezzo bianco) sulla focus inglese i fari sono al contrario e posso mettere tutti e 2 con la doppia retromarcia rischio qualcosa?
allego la foto perche' non sono stato chiaro nella spiegazione
allego la foto perche' non sono stato chiaro nella spiegazione
pippove- Collaudatore
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Spesso mi occupo di incidenti sia come CTU che come CTP e vi assicuro che da un po' sia io che le controparti si presta molta attenzione alle modifiche non autorizzate.
Spesso si passa dalla ragione al concorso di colpa se non al torto totale.
In linea di principio un'auto difforme da quella omologata non può circolare e quindi in caso questa sia coinvolta in un sinistro vale la regola "se non circola non succede l'incidente".
Ovviamente occorre dimostrare che le modifiche apportate non pregiudichino il corretto funzionamento dell'auto e che non siano state causa del sinistro.
Inoltre, altrettanto grave è il fatto che un'auto modificata non è più coperta dall'assicurazione.
Meditate gente, meditate...
Spesso si passa dalla ragione al concorso di colpa se non al torto totale.
In linea di principio un'auto difforme da quella omologata non può circolare e quindi in caso questa sia coinvolta in un sinistro vale la regola "se non circola non succede l'incidente".
Ovviamente occorre dimostrare che le modifiche apportate non pregiudichino il corretto funzionamento dell'auto e che non siano state causa del sinistro.
Inoltre, altrettanto grave è il fatto che un'auto modificata non è più coperta dall'assicurazione.
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Non puoi usare un fanale per la retromarcia come retronebbia neanche con la lampadina rossa.pippove ha scritto:secondo voi, io che ho ordinato un faro posteriore dall'inghilterra con il pezzo bianco della retromarcia e lo metto con lampadina rossa dove andrebbe il faro con pezzo rosso del retronebbia (il retronebbia e' comunque rosso ma si vede tutti e due i fari col pezzo bianco) sulla focus inglese i fari sono al contrario e posso mettere tutti e 2 con la doppia retromarcia rischio qualcosa?
allego la foto perche' non sono stato chiaro nella spiegazione
Non è solo questione di colore, ma anche di diffusione del fascio luminoso, che nei due casi è molto differente.
Il fanale, poi, riporterà un numero di omologazione diverso da quello previsto nei paesi con guida a sx.
Cmq non credo se ne accorgerà mai nessuno.
Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
povera italia...
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Re: IL BAR DI 300cITALIANFORUM
Witness ha scritto:povera italia...
perche' scusa povera italia?
cos'e' che ti da tanto fastidio?
spiegaci meglio
pippove- Collaudatore
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