problemi col cambio

salve a tutti, ho un problema al cambio del tipo, nell'andare via è come se il cambio non cambiasse bene o sbagli a mettere la marcia e dopo poco mantiene sempre la terza , anche nel partire . mi sono recato in officina autorizzata chraysler il quale mi hanno detto che ho avuto una perdita d'olio del cambio e che bastava sostituire la rottura del ( filtro ) e riempirlo nuovamente d'olio . fatto ciò dopo due giorni mi si ripresenta il problema peccato siano andati in ferie , ho provato con altre concessionarie chraysler Padova,Rovigo,Ferrara ma sono in ferie anche loro come si fa chiudere per ferie tutti nello stesso periodo. a questo punto che problema potrebbe essere PS: non si accende nessuna spia e quando spengo la macchina e poi la accendo funziona correttamente per un po, poi ancora il problema.

max1977 ha scritto:salve a tutti, ho un problema al cambio del tipo, nell'andare via è come se il cambio non cambiasse bene o sbagli a mettere la marcia e dopo poco mantiene sempre la terza , anche nel partire . mi sono recato in officina autorizzata chraysler il quale mi hanno detto che ho avuto una perdita d'olio del cambio e che bastava sostituire la rottura del ( filtro ) e riempirlo nuovamente d'olio . fatto ciò dopo due giorni mi si ripresenta il problema peccato siano andati in ferie , ho provato con altre concessionarie chraysler Padova,Rovigo,Ferrara ma sono in ferie anche loro come si fa chiudere per ferie tutti nello stesso periodo. a questo punto che problema potrebbe essere PS: non si accende nessuna spia e quando spengo la macchina e poi la accendo funziona correttamente per un po, poi ancora il problema.

ciao max1977,intanto e uso in questo forum di fare le presentazioni di nuovo membro nell'apposito post,comunque sia il benvenuto,e poi cosi come hai spiegato il problema,dovrebbe essere sicuramente il cambio senza olio,pero quando te l'hanno rimesso non hanno trovato la perdita,quando parcheggi trovi sporco per terra,perche sto olio da qualche parte deve andare,eventualmente prova da qualche officina a farla alzare e vedere sotto dove perde,anche se non e chrysler,i nostri motori se e una crd sono mercedes e cambio pure, ciao

grazie per avermi risposto e scusami se non mi sono presentato come nuovo ma non sono pratico, lo farò non appena capisco questo forum, per la perdita d'olio io non ho visto niente, anche loro me lo hanno chiesto nel primo intervento mi hanno cambiato il tappo così l'anno chiamato loro e mi hanno cambiato quel poco che restava di olio , ma se mi hanno riparato la perdita come mai mi si è ripresentato il problema dopo due giorni ? che si sia rotto ancora ? mha.... comunque proverò a seguire il tuo consiglio

dove si trova questo apposito post di presentazione ?.....

leggendo le domande di altri lettori inerente al cambio olio del cambio io ho speso 74 euro in tutto con la sostituzione del pezzo rotto (tappo)

max1977 ha scritto:dove si trova questo apposito post di presentazione ?.....

vai nell'indice,,,,,,,,,,,,,,,mi presento sono nuovo,,,,,,,,,,,,.............per il prezzo ti hanno chiesto poco ,,pero sembra che non hanno fatto niente,,,,,,,solo aggiungerti olio e cambiarti bullone,ma come sembra il problema non si e risolto,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,quindi bisogna trovare la perdita,,,,,,,,,,,e camminaci meno possibile,senza olio si rovina tutto.......................

ti ringrazio penso di essere riuscito nella presentazione, per quanto riguarda il mio problema perdite di olio non ne vedo ed ho paura che possa essere qualcos'altro....

max1977 ha scritto:ti ringrazio penso di essere riuscito nella presentazione, per quanto riguarda il mio problema perdite di olio non ne vedo ed ho paura che possa essere qualcos'altro....

max ,se quando ti hanno giunto l'olio la machina andava bene,vuol dire che il difetto era quello.meno che non hai preso una botta al cambio ,non puo essere altro,comunque dai falla vedere e cosi sai come stanno le cose

si dai aspetto che riaprano poi vado intanto grazie ancora ti faro' sapere

per me è il convertitore che quando comincia a girare si svuota. Potrebbe esser dovuto al filtro olio che è intasato e non lascia passare abbastanza olio oppure una qualche valvola del cambio che non si apre
io non andrei in chrysler, loro del cambio sanno solo dove si trova la manopola

prova a resettare il cambio. Stacca il - dalla batteria per 2 ore
è una prova che non costa niente. Non si sa mai
Cerca il topic dome si parla degli errori indicati nel quadro strumenti prima di staccare la batteria

Mmmmh dai sintomi ho paura che non sia la mancanza d'olio, o almeno non solo quella... I concessionari di Treviso (Carraro) e Mestre (BA Racing) sono aperti, se ti interessa.

Senza nessun dubbio, hai problemi con cambio. Non sembra solo problema di perdita d'olio. Quando cambio entra sulla terza e rimane cosi, vuole dire che entra in modo d'emergenza impedendo di fare altri danni.

Esatto, il cambio va in recovery per qualche motivo.....

segui il consiglio di roberto e fatti dare l'indirizzo di quello che conosce lui specializzato in cambi, spendi pure meno che in chrysler,
se invece sei in garanzia aspetta che riaprano altrimenti poi si attaccano a tutto per non pagare.

ottimo miky,pero mi sembra che ha detto che quando gli avevono rimesso l'olio per un po e andata bene,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Poteva essere puro caso.

saraa...

per un po cosa vuol dire? qualche ora o qualche giorno?

ringrazio tutti per avermi risposto. Ho riportato l'auto alla chrysler di padova l'hanno tenuta tre giorni e mi hanno risposto che l'unica cosa che risultava dal chek che hanno fatto era che doveva essere fatto l'aggiornamento del softwer del non so che..., loro hanno detto del cambio e del motore e che sicuramente non avrei avuto piu problemi visto che loro l'hanno provata piu volte "cosi hanno detto" senza mai riscontrare il problema . morale della favola torno a casa da padova per recarmi al lavoro( io abito a rovigo circa 40 km ) e tutto ok ,finito il lavoro prendo la macchina per andare a casa e circa 3km dopo mi si ripresenta il problema , cioè mi si aziona l'emergenza del cambio . sin dall'inizio del problema quando spegnevo la macchina e poi la riaccendevo il problema non c'era piu , a volte non si presentava per qualche giorno mentre altre subito dopo pochi km

consultandomi con altri meccanici sempre autorizzati, mi hanno detto che il problema è dovuto dalla piastra comando elettromagneti del cambio che sta partendo , lunedì chiamo il meccanico sempre autorizzato,che mi ha detto questo tanto e che lui ha già avuto questo problema con jeep, gran cherokee ed ha risolto il problema, spero sia quello vi terrò informati grazie ancora a tutti ciao

max ricordati cosa ti ha detto roberto,,,,,,,,,,,,se fossi in te andrei da quello,anche per sentire un altra campana,,,,,,,,,,sappi che roberto e una persona molto seria,ed io ci posso mettere la mano sul fuoco,se lui ti ha dato quel consiglio seguilo,con il cambio non ci si sherza,se ci mettono le mani,sono pochissimi veramente quelli che ci capiscono,,,,,,,,,,,,,,,,,poi lo stai vedendo anche tu quante storie si inventano,ed allora st'olio che mancava,che ci hanno rimesso se il difetto e la piastra..............................bisogna stare attenti,da questi imbroglioni da due soldi........

Troppo buono, Bru

e la veritaaaaaaaaaa

brunoleone, non è lo stesso meccanico che mi è venuto dietro che mi ha detto della piastra, è un altro che spiegandogli il problema mi ha detto subito che dipendeva da quella "piastra", perchè ne ha già cambiate altre a jeep però che avevano il mio stesso problema.
la macchina l'ho presa nuova 2 anni fa, oramai fuori garanzia, ed ho 70.000km