rimozione filtro antiparticolato

Perfetto! Grazie Drupi!!

Per esperienza indiretta i consumi non aumentano, anzi necessita di meno gasolio proprio per la mancanza del tappo (fap)

infatti dovrebbe consumare di più con il fap

azz............allora bisogna consumare meno con questa recessione e toglierlo...................

l'unica cosa che mi chiedo:Quanti di voi hanno fatto sto lavoro? Se fosse veramente così dovremmo farlo tutti! Io farò dare un occhiata al mio mitico meccanico questo topic, se mi darà l'ok per fare il lavoro, ordino subito il tubo a Credendario. Ne avrà ancora di pezzi? magari lo contatterò in Mp. Grazie comunque a tutti!

ciao marco comestai?......credendario si collega poco il tubo io avevo visto quando ero andato da lui...nn aveva avuto problemi diceva

Difficilmente un meccanico ti dara' l' ok essendo illegale

è già

miky 65 ha scritto:Difficilmente un meccanico ti dara' l' ok essendo illegale

Indubbiamente lo è.......ma infinitamente meno che togliere i cat

Sono d'accordo. Poi senza FAP,anche se non sembra, macchina e più ecologica.

Parlando col mec e leggendo in giro, si scopre che il fap ferma le particelle superiori a 10 micron, le famigerate pm10, mentre lascia passare quelle piu'piccole, che piu'facilmente vengono inalate. Quindi l'efficacia e'marginale e legata al blocco di cio'che si vede uscire dallo scarico in accelerazione

sto discutendo anche io con mio meccanico per togliere fap

Col mio meccanico(non chrysler) ero già d' accordo da tempo di fare sto lavoro, anzi lui stesso me lo aveva proposto un tubo del genere, ma lui pensava che la centralina una volta tolto il FAP andava in blocco come già successo su altre auto che andava a prendere col carroattrezzi. Anzi mi diceva che per alcune auto esiste una centralina apposta che elimina la funzione del Fap, quindi lo puoi lasciare montato senza che funzioni, oppure lo puoi rimuovere e la macchina non va in blocco, ma naturalmente per le nostre non esiste questa centralina.
Vedendo sto topic, ne ho parlato con lui e mi ha detto che me lo fa di sicuro il lavoro., basta che gli procuro il pezzo. Gli ho detto pure di dare una sbirciata al forum, su questo topic, in modo che veda anche lui i vari commenti ecc

Bene l'oppinione di un esperto fa sempre piacere.

Filtro anti-particolato semplicemente, diminuisce(brucia) particelle di smog. Pensavano che questo sarà una scoperta del secolo. Invece non lo è. Come particelle sui diesel normali, anche se inalate, vengono semplicemente catturate e bloccate dal nostro corpo, cosi dopo bruciatura con FAP diventano
talmente piccole che nostro corpo non è in grado di bloccarle. Cosi abbiamo più possibilità di ammalarsi di cancro, asma o altro.

Esatto, come dicevo prima anche le particelle piu' grosse che prima non causavano danni, adesso vengono raccolte dal fap sbriciolate e sparate nell'aria durante la rigenerazione. Proprio una invenzione del ca..o

Viva il progresso!!!!

Non capisco. Lo scarico si è autosilenziato....oppure sono io che mi sono già abituato al rumore?

devo sentire per dirti qualcosa

Idem.

Ieri finalmente posso dire di aver provato l'auto defappizzata.
Rumore appena superiore rispetto a prima, ma solo a certi regimi (ricordo che sono gia'sprovvisto di finali) e, soprattutto, nessuna spia accesa almeno fino ai 180 orari.
Auto piu'svelta a prendere giri, in definitiva si sente che e'piu'libera

Roby, al minimo , avendo tu scarichi diretti (come me) il suono e comunque più grintoso o similare a prima? oppure solo a alti regimi?

presto lo faro anche io

dove prendete scarichi?

Scarichi o sostituente del FAP?