Pensiamo all'inverno...Touring-SRT Design...cerchi da 18 o da 20...?

No, non è troppo presto ed in Germania non si scherza.

Il mio dubbio è se passare per le termiche a cerchi da 18 o rimanere con i 20 considerando che in montagna
non ci vado, non scendo nemmeno in Italia durante il periodo invernale e che la neve anche se copiosa qui
a Francoforte non è mai una situazione drammatica inoltre l'ESP dovrebbe garantirmi un minimo di sicurezza.

Non ho esperienza con la 300 in condizioni invernali e sono consapevole che 2000kg con due ruote motrici
non sia proprio una situazione da prendere sottogamba!!!

È gradita una vostra opinione.

18 Winter
Io la uso spesso in montagna ed effettivamente il rwd è un po' una rogna....una sostanziosa spalla e un battistrada lamellare aiutano non poco.
Confermo e accendo le 18 winter

quoto roby sicuramente 18 più spalla,,,,,,ma il vero manico usa anche 20....

lascia gli 20 e metti 275/40/20 en un formato SUV costano molto ti meno e pero si chuida meglio.

la Scorpion ICE + SNOW o pure il Hankook W300 sono ottimi.

il proverbio ti na volta che si diceva che nel inverno le comme piu strette sono migliore non "vale" piu.

sox ha scritto:lascia gli 20 e metti 275/40/20 en un formato SUV costano molto ti meno e pero si chuida meglio.

la Scorpion ICE + SNOW o pure il Hankook W300 sono ottimi.

il proverbio ti na volta che si diceva che nel inverno le comme piu strette sono migliore non "vale" piu.

Beh anche questo è vero: il nonno vive in Germania e quindi con un passaggio al TUV potrebbe montare anche quelli. Siamo noi in Italia che siamo castrati

davero??

per quale motivo?

Perchè da noi ti fanno montare solo i 245 o 255 /45 e solo dopo nulla osta della casa e visita e prova. A meno che non hai un SRT8 o Design che li hanno già a libretto.

che pal... meglio allora da noi

Meglio dovunque tranne qui.
A dire la verità c'è un'altra strada che usano quelli che mettono i 22 e i 24.
Farsi fare una perizia tecnica da un ing. meccanico ma devi prepararti a farti succhiare oltre 800 eurini, quindi li troverei un po' sprecati per omologare dei 20 da neve

Roberto ha scritto:Meglio dovunque tranne qui.
A dire la verità c'è un'altra strada che usano quelli che mettono i 22 e i 24.
Farsi fare una perizia tecnica da un ing. meccanico ma devi prepararti a farti succhiare oltre 800 eurini, quindi li troverei un po' sprecati per omologare dei 20 da neve

anche se OT mi interessa la cosa. basta un ing. normale o deve essere della motorizzazione? cosa deve relazionare?

sox ha scritto:lascia gli 20 e metti 275/40/20 en un formato SUV costano molto ti meno e pero si chuida meglio.

la Scorpion ICE + SNOW o pure il Hankook W300 sono ottimi.

il proverbio ti na volta che si diceva che nel inverno le comme piu strette sono migliore non "vale" piu.

Non voglio mettere in dubbio la tua conoscenza in merito ma ci stanno le 275 sui cerchi originali 8x20...?

8x20 no allora no!

dimenticavo che tu hai la srt design.... vero anno solo 8x20

gli srt anno 9x20

pippoV8 ha scritto:

Roberto ha scritto:Meglio dovunque tranne qui.
A dire la verità c'è un'altra strada che usano quelli che mettono i 22 e i 24.
Farsi fare una perizia tecnica da un ing. meccanico ma devi prepararti a farti succhiare oltre 800 eurini, quindi li troverei un po' sprecati per omologare dei 20 da neve

anche se OT mi interessa la cosa. basta un ing. normale o deve essere della motorizzazione? cosa deve relazionare?

Un ing meccanico che si responsabilizzi per la trasformazione. Non ce ne sono molti e quelli che ci sono si fanno pagare ben cari. Se vuoi conosco i riferimenti di quello che ha fatto la trasformazione in 22 a Stevez ed è a Brescia. Oppure chiedi direttamente a lui .
Le misure che vanno per la maggiore sono 265/35/22 e 275/25/24

a dire il vero pensavo di sfruttare l' ing che lavora con me per i cerchi da 20"

Beh, per i 20 basta il nulla osta Chrysler. 295 eurini più visita SIIT (mctc)

la mia intenzione era sfruttare l' ing (che si becca un calcio nei coxxxoni se non me lo fa gratis) così non spendo nenche quelli

pippoV8 ha scritto:la mia intenzione era sfruttare l' ing (che si becca un calcio nei coxxxoni se non me lo fa gratis) così non spendo nenche quelli

come non essere in accordo con il tuo pensare.
Nel caso servisse una mano, anzi un piede...io sono a completa disposizione...e magari ci scappa anche la mia 300...

in queste settimane è stato x me un dilemma x ordinare pneumatici invernali 245-45r20 x la mia, che ha solo questa misura sul libretto.. una misura che solo pirelli produce ma che non tutti gommisti e siti specializzati in pneumatici ne hanno a disposizione..x un attimo pensavo di omologare altra misura ma dovevo telefonare al conce x farmi avere scheda tecnica dalla chrysler e poi recarmi in motorizzazione..sarebbero passati mesi e mesi..troppo tardi ormai siamo ottobre!! ad oggi sto aspettando risposta da un gommista qui in zona x avere 4 pirelli

prova gommadiretto.it

...provato anche gomma diretto...

e allora?

e allora oggi ho ordinato pirelli 245 45 r20.......da un gommista qui in valle! prox settimana me le ritiro e a novembre le metto su.

Salasso?

prezzo??

380,00 euri a pneumatico. montate!!!!