Pensiamo all'inverno...Touring-SRT Design...cerchi da 18 o da 20...?

Cosi quasi mi monto quattro rene.

Per non sapere leggere ne scrivere ieri ho preparato la Delta 16v...se nevica i primi giorni adopero quella e vado a nozze!!!

Riguardo i cerchi da 18 il gommista mi ha detto che non devo fare niente anche se sul libretto ho i 20 dato che hanno il TÜV!!!

Beata Germania...almeno per questo.

oggi montato pantoffole nuove x l'inverno!!!!!!

Benissimo...tra poco ne farai uso!!!

si sono curioso e soprattutto un pò scettico sulla larghezza del pneumatico. vi farò sapere..tu nonno ho letto che alla fine hai optato x cerchi da 18

Si, per due motivi....il primo perchè consigliato da uno che ha già consumato due CRD come le nostre e la seconda per la praticità di avere due set completi come su tute le mie macchine e tutto rimane dal gommista per una spesa irrisoria.

nonnogiorgio ha scritto:Per non sapere leggere ne scrivere ieri ho preparato la Delta 16v...se nevica i primi giorni adopero quella e vado a nozze!!!

Riguardo i cerchi da 18 il gommista mi ha detto che non devo fare niente anche se sul libretto ho i 20 dato che hanno il TÜV!!!

Beata Germania...almeno per questo.

Nonno, come al solito ci fai schiattare......

sandro ha scritto:oggi montato pantoffole nuove x l'inver[]no!!!!!!

Sandro, bellissimi cerchi. non avevo ancora notato bene quelli della SRT Design.

Bravo,
Questo è un'altro motivo che non ho montato le gomme invernali su questi cerchi.
Monta...smonta...monta...smonta!!!

sandro ha scritto:si sono curioso e soprattutto un pò scettico sulla larghezza del pneumatico. vi farò sapere..tu nonno ho letto che alla fine hai optato x cerchi da 18

Purtroppo è noto che su fondi viscidi più strette sono le gomme, meglio è....

non sono del tuo parere
con neve, fango o grandi pozze d'acqua ok perche' riduci l'effetto acqua planing
ma su fondi viscidi , con le gomme adatte, piu base d'aggrappo hai e meglio e'.

Oltre alle varie montagne di riviste lette negli anni, ciò mi viene confermato dalle mie conoscenze montanare. I ragazzi tuningati del luogo, d'inverno mettono su sempre gomme strette. A meno che non parliamo di gomme chiodate (mi sa ormai vietate), ma a parità di tassemento dello pneumatico, so che più stretto è meglio è....

perche' sanno che nevichera' visto che sono in montagna, anche nelle gare automobilistiche se e' solo viscido cambiano solo tipo di mescola, e intaglio, diverso se nevica o c'e' fango

Siiii, bonanotte. >Le mettono su a novembre e le tolgono a aprile

va bene, come ti ho appena detto al telefono, tu da buon mariner, ti intendi di chiglie e flap. hihihihihi

Ok. Vediamo cosa dicono gli illustri colleghi di forum

Ok mariner

Sono d'accordo con Roby. Miky, ti può sembrare strano ma lo è cosi. Più stretta gomma meglio è. Parliamo d'inverno e neve.

allora non hai letto bene il mio post, anch'io sono daccorrdo che su neve fango e pozze d'acqua, stretta sia meglio(per ridurre l'effetto galleggiamento), ma roby ha scritto fondi viscidi, e su fondi viscidi con una gomma appropriata, piu' base d'agrappo hai e meglio e'-

e ovvio che durante l'inverno ci sia una prevalenza di pioggia neve e fango quindi il pneumatico piu' stretto e sempre da preferire, , la mia era solo una considerazione. se io dovessi fare un giro cronometrato d'inverno con fondo viscido ma non allagato ne innevato ne fangoso, userei una gomma con mescola adeguata ma non piu' stretta di quella che userei ad agosto con il sole.

Ok. E vero non avevo letto bene.

Finalmente ha nevicato ed ho avuto modo di provare le gomme invernali.
Nonostante i 580 di coppia buona la tenuta in accelerazine e pure la frenata.
Diciamo che sono ora tranquillo ed affronto l'inverno senza patemi d'animo!!!

Bravo nonno. Ma foto niente. La Chrysler sulla neve.
Vai subito farle. Altrimenti si scioglie.

Gia sciolta!!!

Lo sapevo. Nessuno non fa mai foto sulla neve, come mai. L'unica foto sulle neve o anzi sotto neve e questa.
Di dendeandrea