Controlli da effettuare

Ma perchè con la touring maurojay hai detto di manovre in più? la dimensione della sedan è identica alla touring... cambia solo il posteriore che nella touring è bombato a station wagon... la lunghezza è sempre 505cm...
PS: tanti non lo sapranno ma in America la 300c station wagon NON ESISTE... esiste la Dodge Magnum... la 300 touring europea è una Dodge Magnum, con delle modifiche estetiche... il blocco motore della crd dev'essere europeo perchè in america il diesel quasi non esiste... La mia 300 in america non si chiama 300c, si chiama 300 Touring pur essendo sedan... in america per touring si intende un tipo di allestimento... Quelle con allestimento C ovvero le vostre.. .sono le 300 più costose, in Europa hanno commericalizzato solo le 300C, la mia è una 300 Touring... il nome reale della nostra auto è Chrysler 300, C è l'allestimento... faccio un pò di informazione se no a che servono i forum... PS io la mia l'ho acquistata nel 2008 e a Miami l'ho pagata:
8.500 euro... (usata dell'anno 2005)
portata in italia 14.000, dazio iva, nave, ecc.. immatricolata: 17.000 ... ma quando l'ho presa io nel 2008 era quotata 25000 euro...

Edo300USA ha scritto:Ma perchè con la touring maurojay hai detto di manovre in più? la dimensione della sedan è identica alla touring... cambia solo il posteriore che nella touring è bombato a station wagon... la lunghezza è sempre 505cm...
PS: tanti non lo sapranno ma in America la 300c station wagon NON ESISTE... esiste la Dodge Magnum... la 300 touring europea è una Dodge Magnum, con delle modifiche estetiche... il blocco motore della crd dev'essere europeo perchè in america il diesel quasi non esiste... La mia 300 in america non si chiama 300c, si chiama 300 Touring pur essendo sedan... in america per touring si intende un tipo di allestimento... Quelle con allestimento C ovvero le vostre.. .sono le 300 più costose, in Europa hanno commericalizzato solo le 300C, la mia è una 300 Touring... il nome reale della nostra auto è Chrysler 300, C è l'allestimento... faccio un pò di informazione se no a che servono i forum... PS io la mia l'ho acquistata nel 2008 e a Miami l'ho pagata:
8.500 euro... (usata dell'anno 2005)
portata in italia 14.000, dazio iva, nave, ecc.. immatricolata: 17.000 ... ma quando l'ho presa io nel 2008 era quotata 25000 euro...

non sapevo che in quanto a lunghezza totale i due modelli fossero identici; pensavo che la touring fosse qualche cm più lunga

taxitixi ha scritto:eh si il problema che ho già un altra american cars!!!

Tixi, senza falsa modestia puoi tranquillamente dire che possiedi L'AUTO per eccellenza!!!!

Esatto, edo, perche' in america le auto station sono considerate da lavoro, quindi chrysler ha delegato dooge a fare la magnum come auto da lavoro, vedi cerchi da 17, assenza di cromature ecc. Per il mercato europeo hanno preso la carrozzeria della magnum, per avere la station, allestendola pero come una 300.

mauro eri tu che dovevi comprare l'auto? ti segnalo questo ottimo link:
http://www.madeinfiat.net/t325-i-31-esami-per-valutare-lo-stato-dell-auto-che-voglia-acquis

la 300c station quando è uscita in europa?

Ho un dubbio fra 2003 o 2005

grazie Edo300USA! molto utile!

2005

su wikipedia dice che la dodge magnum è stata fatta sulla base del telaio della lx... ovvero sulla base del telaio della sedan (la prima 300c esistente)... poi sulla base della magnum penso che abbiano pensato alla 300c station per l'europa, oppure contemporaneamente... dodge magnum in america, 300c touring in europa---

Era propri cosi.

Edo300USA ha scritto:mauro eri tu che dovevi comprare l'auto? ti segnalo questo ottimo link:
http://www.madeinfiat.net/t325-i-31-esami-per-valutare-lo-stato-dell-auto-che-voglia-acquis

questo sito è simile al nostro come grafica cambia classificazione dello stato..chiediamo a paolo una nuova classificazione dei livelli

ma non stiamo andando un po' off-topic.....si scrive così?


non è che adesso mi "scomunicate".....

no , solo punizione corporale. hihi

molto bene signori!!! ho visto la bambina! PRESAAAA!
l'unico (spero ) problemino è che devo sostituire i dischi anteriori oppure rettificarli, anche perchè sono nuovi (hanno percorso 30.000 km), a causa della vibrazione che ho notato in frenata....per il resto.....attendo vostre considerazioni

ah, dimenticavo! C'è qualcuno che ha le cinture posteriori un po' "moscie"? Mi spiego meglio: in pratica non sono tese ma lievemente morbide...non so se rendo l'idea....

Complimenti Mauro. E viva. Abbiamo nuovo fratello 300Centista.
Ora aspettiamo per le foto e via con modifiche?

Drupi77 ha scritto:Complimenti Mauro. E viva. Abbiamo nuovo fratello 300Centista.
Ora aspettiamo per le foto e via con modifiche?

Si certo,

mi piacerebbero 4 bei 20", aspirazione diretta Mopar, distanziali e fari posteriori a led.....hihihihiii

Niente male come inizio. Niente male.

maurojay ha scritto:

Edo300USA ha scritto:Ad occhio, cos'altro puoi verificare... la cinghia servizi... se ha delle crepe è da cambiare... allora vuol dire che l'auto ha 80000km.
Prova ad entrare nel menù segreto dell'auto premendo i tasti sul volante, cerca nel forum...menù segreto... li trovi dei parametri in più...

Grazie per i suggerimenti!
Tra l'altro....il 3.5 ha la cinghia di distribuzione o la catena?

...ma c'è nessunooo...a chi saprà rispondermi un gradito omaggio...........

Purtroppo motore 3.5 V6 ha cinghia di distribuzione e non catena.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_SOHC_V6_engine

grazie mille.
Speravo non fosse così, ma valuterò in ogni caso se è necessario sostituirla anche visto l'esiguo chilometraggio.

se puoi quanto hai dato? km? anno?

taxitixi ha scritto:se puoi quanto hai dato? km? anno?

13.000 € - 30.000 Km - 2006 D.C.

Allora. Cinghie sul motore 3.5 sono da cambiare dopo 100000 miglia cioè 160000km. Vai tranquillo. Poi pensare dopo. Ma molto dopo.