lamierino drupi

Mirko ha scritto:

lamerhouse ha scritto:montato il catch can devo sistemare i tubi ..che ora non mi piacciono molto i giri che fa.. non ho ancora montato la t visto che devo tagliare.. cmq. aspetto 7 giorni vedo se tutto ok e monto la t.. ho visto che per ora il tuo lamierino funziona divinamente..

Cosa hai usato per collegare i tubi del catch can? Mi mancano solo questi e fascette poi posso montare anche io!

sono dei piccoli raccordi in plastica dura di collegameto con denti per bloccarli

Bel lavoro

lamerhouse ha scritto:

Mirko ha scritto:

lamerhouse ha scritto:montato il catch can devo sistemare i tubi ..che ora non mi piacciono molto i giri che fa.. non ho ancora montato la t visto che devo tagliare.. cmq. aspetto 7 giorni vedo se tutto ok e monto la t.. ho visto che per ora il tuo lamierino funziona divinamente..

Cosa hai usato per collegare i tubi del catch can? Mi mancano solo questi e fascette poi posso montare anche io!

sono dei piccoli raccordi in plastica dura di collegameto con denti per bloccarli

Non gli fa niente il calore? Cioè, caldo e freddo si cuoce e si crepa o si deforma?

no sono fatti apposta per alte temperature.. non sono da giardinaggio cmq. era tutto compreso nel pacchetto tedesco...

Oggi mi è arrivato il T in silicone della Kraftwerk. Appena posso lo monto e posto foto.

Io ho finito di fare mi catch.Domani posto le foto.

Ecco le foto. Devo mettere solo le curve e attacco.

gran bel lavoro Drupi

Bravo Drupi!

Ecco il montaggio del T della Kraftwerk.

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Certo che con quello che costa potevano inviarlo già sagomato e pronto da montare!!! Comunque speriamo non perda.

Bravo. Ma quanta merxa avevi. Sei ancora senza Catch?

Gran lavoro in gamba

come hai fatto per sagomallo

L'ho rifilato con un taglierino.
Comunque fino ad ora ha sempre perso tantissimo olio. Ora penserò al catch can.

Bravo. Ma sempre questo Tedesco o qualcosa di meno costoso.

Certo che quello tedesco è un pò caruccio, però è sicuramente un ottimo prodotto!

Lo è, penso. Non lo so e di sicuro non lo saprò mai.

pero secondo me la durata ed il funzionamento quello di drupi sara migliore

Drupi, fra cent'anni, quando schiatterai, lascia le mani in dono alla scienza! Potrebbero servire a qualcuno!!!

drupi grattatina

Sabato ho montato il catch-can, oggi ho fatto diciamo 60-70 di autostrada ovviamente tedesca con cruise attivo a 165 all'ora. Arrivato mi accorgo che il retro della macchina è pieno di goccioline d'olio. Apro il cofano ed è una schifezza, tutto pieno di olio. In pratica non so se per il catch-can troppo strozzato per la macchina che è la 300c o per i tubi che ho messo che sono più piccoli degli originali ma è andato in pressione l'impianto, si è alzata l'asta del livello e da lì e dagli attacchi del catch che è di bassa qualità è uscita una marea di olio in pressione. Ho controllato e fortunatamente il livello dell'olio era di poco sopra il livello minimo quindi ancora utilizzabile, ho elimintato il catch, fatto un by-pass veloce sempre con il tubo troppo stretto e piano piano sono tornato a casa senza mai superare i 2000 giri in modo da non alzare troppo la pressione. Arrivato a casa ho riportato a livello l'olio e pulito un po' tutto il cofano motore e il retro della macchina. Domani ordino in conce il manicotto originale e rimetto tutto come prima,al massimo metterò solo la T di silicone.
L'unica paura è l'olio trovato sul retrò della macchina e presumibilmente perso dallo scarico, con l'olio in forte pressione mi sa che qualche paraolio ha perso, speriamo che messo a posto l'impianto i paraoli non perdano più se no è un disastro.

Aspetto che mi arriva il manicotto e riprovo a fare un pezzo di autostrada a forte velocità e controllo che non perda di nuovo.

Che tubi hai usato?

Tubi per benzina mail diametro interno era solo di 10mm perchè così era l'imbocco del catch

Guarda che minimo necessario e di 12mm interni. Strano questo catch. Era uno di questi universali?

Semi, mi immagino che giramento di..............