arrivata la centralina ....

buonasera ragazzi ... allora prime impressioni dei consumi ... su stesso percorso fatto la settimana scorsa (mentana - ardea e ritorno) il consumo èdiminuito di circa 2 litri/100km ... passando da 9.8 a 7.6 ... questo a computer ... provvederò il prima possibile a effettuare misurazione da pieno a pieno ...

ah dimenticavo la erg fa il diesel 1.695

Molto buono il consumo, magari tra un pò di tempo che userai la macchina anche in altre condizioni ci dirai meglio i dati e le statistiche ulteriori sui consumi

consumo ottimo

pino1970 ha scritto:buonasera ragazzi ... allora prime impressioni dei consumi ... su stesso percorso fatto la settimana scorsa (mentana - ardea e ritorno) il consumo èdiminuito di circa 2 litri/100km ... passando da 9.8 a 7.6 ... questo a computer ... provvederò il prima possibile a effettuare misurazione da pieno a pieno ...

Computer di solito sbaglia ma sono sicuro che in realtà sei sceso di almeno 1l*100km

sicuramente sarà da analizzare bene ... comunque una cosa è certa ... quando schiacci sul pedale sembra di decollare ... secondo te drupi quanti cavalli avrà dato in più la centralina tarata da loro?

Una ventina forse qualcosa in più.

grazie ... sei sempre unicamente informato te fino a quanto l'hai girata la vite della centralina?

Occhio a non pompare troppo quei moduli... Non sono CENTRALINE. Sono INGANNATORI DI SENSORE RAIL. Da usare con parsimonia perche' danno immediata soddisfazione ma se ti fai prendere la mano si fan danni.
Esistono pure per le moto, ovviamente li' non agiscono sul rail... che non c'e'... Sul Guzzi Stelvio 1200 avevo una Memjet. Agiva su un unico sensore, quello della temperatura aria (faceva credere alla moto che la temperatura dell'aria era piu' bassa, per ingrassare la carburazione). Funzionava, ma non eccedete su settaggi troppo estremi. Una rimappa e' tutt'altra cosa. Agisce su mooolti piu' parametri, non solo su uno (o max due per i moduli che lavorano anche sul turbo tipo la Rapid di Dimsport).

giusto,,meglio non esasperare

sicuramente ... comunque per il momemnto è grandiosa...
questo è il mio 200mo messaggio ...

vai forte pino,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

pino1970 ha scritto:grazie ... sei sempre unicamente informato te fino a quanto l'hai girata la vite della centralina?

Non mi ricordo fino quanti giri. Ma quando ho esagerato macchina andata in ricovery. Tolto un paio di giri e fin oggi tutto apposto.

300Cuneo ha scritto:Occhio a non pompare troppo quei moduli... Non sono CENTRALINE. Sono INGANNATORI DI SENSORE RAIL. Da usare con parsimonia perche' danno immediata soddisfazione ma se ti fai prendere la mano si fan danni.
Esistono pure per le moto, ovviamente li' non agiscono sul rail... che non c'e'... Sul Guzzi Stelvio 1200 avevo una Memjet. Agiva su un unico sensore, quello della temperatura aria (faceva credere alla moto che la temperatura dell'aria era piu' bassa, per ingrassare la carburazione). Funzionava, ma non eccedete su settaggi troppo estremi. Una rimappa e' tutt'altra cosa. Agisce su mooolti piu' parametri, non solo su uno (o max due per i moduli che lavorano anche sul turbo tipo la Rapid di Dimsport).

Sulle moto è moto diverso. La moto non ha processore che controlla davvero tutto. Sulle macchine. Appena passi punto critico, va tolta potenza e motore va in ricovery per non creare danni.
Centraline aggiuntive sono più sicure rispetto mappature. Non ti da di sicuro stessa potenza, risposta cambio e motore o turbo. Ma non crea problemi al motore. Mappatura al lungo termine danneggia motore. Parlo ovviamente di mappature che di nostri motori fanno sviluppare più di 250-260CV

vorrei fare almeno un 5 - 7 giri ... che ne pensi drupi?

devi provare male che vada senti che motore strappa toglie potenza devi tornare indietro

Proprio cosi.
Prova. Mal che vada ti toglie potenza. Ma quando fai le prove, non fermarti a solo una prova di sorpasso. Prova per almeno un po' di tempo. Altrimenti ti trovi in una situazione come mi sono trovato io. I sorpasso con macchina che arrivava di davanti. Macchina ha tolto potenza. Ho decelerato e si ripresa. Meno male. Ma era culo incredibile.

immagino ....

la mia me la cambiano perchè non funziona bene

c300nico ha scritto:la mia me la cambiano perchè non funziona bene

che ti fa di difetto,,,,,e da quando c'e l'hai

taglia sempre la potenza l hanno resettata ma non funziona

Anch'io ne aveva una montata, è durata 1 anno, dopo andata!!! Adesso sono per fare mappare il tutto! probabilmente la cosa migliore

ho sentito anche io quello che mi aveva mappato la bmw deve dirmi prezzo

chiaramente e la cosa migliore ,,pero ci vogliono piu soldi

Ma se piu soldi vuol dire meno rogne e rotture varie!!!

400....500 euro per fare mappatura