una curiosità sul funzionamento del riscaldamento

forse qualcuno può aiutarmi a soddisfare una piccola curiosità:
ho notato, con piacere, che l'aria calda esce dalle bocchette immediatamente dopo l'accensione del motore, anche se la macchina ha "dormito" all'aperto con temperature molto basse. Immagino quindi che in quella fase non sia l'acqua di raffreddamento del motore a fornire il calore, ma delle resistenze elettriche. Qualcuno sa con che logica funzionano? vale a dire, una volta che l'acqua è in temperatura si disinseriscono e lo scambio di calore avviene in maniera tradizionale col liquido del circuito? Spererei di si...! grazie, ciao!

sulle nostre piccole è presente lo scambiatore di calore che è un radiatorino che sta dietro al motore che convoglia acqua ed olio motore (che si scalda prima dell'acqua) il radiatorino è inoltre riscalda l'aria che entra nell'abitacolo. drupi sbaglio??

No. Non sbagli.

quoto tutti e due

hai hai hai hai sbagliato tuttetre

qui e dove sta lo scambiatore,in mezzo alle due testate sopra base alta del motore,,,attacato al radiotorino dell'olio motore che vi sta sotto come si vede nella foto,,,,e per colpa dell'oring sulla base del tubo che congiunge scambiatore, alla testata, ho dovuto smontare mezzo motore,,,,,,per sostituirlo

questo e lo scambiatore di calore che e attaccato ai gas di scarico cosi che riscalda subito liquido raffreddamento ,va nel circuito interno della vettura e da subito caldo per riscaldamento,,,,,,

Bravo bruno.

cavolo bruno che spiegazione dettagliata....complimenti

bruno sei grande meglio di così non si può

ho fatto esperienza con 300 euro di spese,,,,,tra manodopera e liquidi,,prezzo oring 2 euri,,,,,,,me lo sono imparato si cavolo,,mi avevono detto che avevo spaccato il motore,,,,,e gia mi ero messo alla ricerca,,,,,,Pino l'aveva anche trovato,,,ad un buon prezzo,poi per fortuna era solo il loring che faceva trapassare liquido che usciva dietro il compressore climatizzatore che c'e uno buco che va nel pianale sopra motore appunto dove sta scambiatore e altro radiotorino olio cosiche qualsiesi cosa possa uscire da quelle parti va direttamente giu,ma tutti mi avevono pronosticato che avevo rotto badi del motore perche avevo inmischiato liquido raffreddamento ,anche in conce non anno saputo darmi spigazione,della perdita,,,non sapevono che appunto dietro il compressore c'e questo buchino che fa da sfiato ad iventuali perdite che possono presentarsi nelle parti delle testate e scambiatori,,,comunque mi sono fatto una bella esperienza e solo per la mia tenacia non mi sono fatto fregare un paio de mila euri,,,,,,,,,ne ho sentite cosi tante che alla fine non credevo piu a niente(sono andato anche in mercedes)allora preso amico meccanico e davanti a me iniziato a smontare per vedere che cacchio era successo,,premetto, si era riempito il cofano posteriore per tutte le cose che ha dovuto smontare,,,,,,,,,poi visto un piccolissimo buchino,,pulito un po con un fildiferro,,messo pochino acqua,,,e alleluia usciva proprio dietro il compressore che nel frattempo avevamo smontato ,ed ancora ho il condizionatore senza gas,perche fatto svuotare,,,,,,,e cosi abbiamo trovato oring tutto distrutto e dove era innestato alla testata si vedeva che cera stato fuoriuscito liquido era bello pulito,,quindi risolto problema,e tutti vssero felici e contenti ed io con circa 300 euri in meno,ma con tanta tanta soddisfazione di non essermi fatto inciuciare da nessuno,,perche tutti ti dicono lasciala e poi ti facciamo saper,,ma iniziano subito da grosse situazioni,,,e poi minimo per levarti 6-7 cento eurozzi,,,,,,,io da pischello ho lavorato sia in carozzeria sia in meccanica quindi so come funziona,,,se dovrebbe capitarvi una cosa del genere consultate il forum che vi fa risparmiare un sacco di eurozzi

alla grande bruno così si fà....pensa invece quelli che si fanno fregare

bisogna sempre cercare il meccanico di fiducia, costi quel che costi.......
la fiducia non ha prezzo.

hai proprio ragione bruno bisogna stare attenti

Grande Bruno, bel lavoro!!!

tutta esperienza per il forum

giusto bruno

mi hai finalmente tolto la curiosità con una ottima spiegazione... grazie!

di questi periodi, una funzione molto molto comoda,,,,,compreso i scalda sedili,,,,praticamente e quasi istantanea l'aria calda,,,con il passagio del gas di scarico nello scambiatore,riscalda subito un po d'acqua che non va in circolo per il motore ma direttamente dentro l'abitacolo,ed avendo il ventilatore acceso manda subito aria calda,,,,le nostre bimbe sanno che noi teniamo a loro e loro ci contracambiano facendoci sentire importanti

Avevo possibilità di usarle sulla macchina di Giuliano, ma non mi piace per niente.

cosa non ti piace Andrea,,,i scalda sedili?

Si.

io quando prendo la bimba che e molto fredda la prima cosa che faccio accendo scaldasedili e riscaldamenti ,,poi come sale un po la temperatura dei sedili ,lascio un sola lucetta accesa e poi spengo del tutto,non vedo dove potrebbe essere fastidioso,,,,,la pelle e bella fredda quando fa freddo,,certo di sicuro non mo faccio uscire le morroide hihihihihihi poi rispetto il tuo punto di vista,,,,ti piace pelle fredda,,,,,behh tu sei giovane,,,,

Non lo so. Ma non è di mio gradimento. Tutto qui.

Anch'io li uso sempre.