curiosità riferitami dal capoofficina chrysler

In occasione del tagliando e dicendogli che la macchina tira un pò a dx mi ha detto ceh tutte le auto di derivazione mercedes hanno per questioni di sicurezza una deriva appunto verso dx per evitatare di invadere la corsia oppostya se uno si addormenta,per voi è vero?

e questo meccanico dove l' hanno trovato, nell' uovo di pasqua?
e se tira e destra per salvare chi viene dalla parte opposta, chi salva i pedoni sul ciglio della stada?
ma per favore.....

mai sentita una più grossa!!!!caxxatissima

Questo meccanico lo mandiamo la prossima stagione a Zelig

diru74 ha scritto:In occasione del tagliando e dicendogli che la macchina tira un pò a dx mi ha detto ceh tutte le auto di derivazione mercedes hanno per questioni di sicurezza una deriva appunto verso dx per evitatare di invadere la corsia oppostya se uno si addormenta,per voi è vero?

Ha ha ha
Ragazzi. Non ridete. Capo officina ha ragione. Soltanto non ha spiegato tutto per tutto.
Infatti, tutte strade tedesche hanno una inclinazione diversa di altre strade europee, proprio per via di sicurezza. Per questo macchine mercedes hanno una ruota sterzante inclinata in modo che macchina trattiene giusta traiettoria di marcia. Una volta venduta in altra paese, questa impostazione va cambiata.
Lo so questo, perché mio cognato lavora come gommista e cambia ogni tanto questa inclinazione sterzo.

Ma guarda un po'.... c'è sempre da imparare.
Ritiro la candidatura a Zelig, allora

Le strade in tutto il mondo dovrebbero essere fatte leggermente piu' alte al centro in modo di far scolare l'acqua verso il bordo e da li poi nei scoli laterali e nei tombini,percio immagino che se ci deve essere una correzione dovrebnbe essere verso sinistra per bilanciare questa pendenza a destra ,ma sarebbe tutto il contrario in inghilterra e australia,io credo che questi costruttori se gia riuscissero a fare le auto che vadano dritte senza troppi impazzimente sarebbe gia tanto!

mi sembrava strano che avesse detto una cavolata cosi enorme doveva avere un fondamento

mah? comunque anche le nostre strade sono a dosso di mulo per h2o però nn sapevo di sta roba!!

comunque fatta ennesima convergenza, mi è stato detto che la ruota dx presentava un arretramento di 10mm rispetto alla sx, ora è di nuovo in asse vediamo nei prossimi giorni come si comporta