Filtro aria sportivo

Una delle prime modifiche motoristiche alla mia piccola. Oggi le ho regalato un bel filtro a pannello della K&N, dovrebbe arrivare a giorni.
La nostra, parlo delle benzina, reagisce molto bene ad un filtro aria sportivo, diretto però (vedi CAI) ed infatti se ne trovano diversi esemplari negli States.
Invece io ho preferito andare semplicemente su un filtro a pannello che non senti la differenza con l'originale, ma almeno è lavabile e sempre riutilizzabile..

io oh montato un volant modifichato

http://www.lx-forum.de/viewtopic.php?f=29&t=15

[img]https://2img.net/r/ihimizer/img408/8398/r0012677.jpg[/img]


[img]https://2img.net/r/ihimizer/img189/8302/r0012673a.jpg[/img]


perche non vanno le foto

sox ha scritto:io oh montato un volant modifichato

http://www.lx-forum.de/viewtopic.php?f=29&t=15







perche non vanno le foto

i tag IMG vanno messi maiuscoli

Bello davvero, però quel filtro sul mio benzina farebbe un pò troppo rumore....

Comunque sox, il tuo vano motore è davvero bello, ordinato e pulito.
La duomi dove l'hai comprata?
Invece i tergicristalli aerotwin?

grazie.

si sono gli bosch aerotwin, i migliori!

http://www.calclassics.biz/challenger-strut-brace.html

Ti ricordi mica il codice degli aerotwin?

Bella davvero la duomi, la differenza la senti?

no il nummero no pero io gli oh pressi misempra della audi...importante che le lunghezze sono giuste.


si la differenza la senti sul autostrada!!

Allora devo misurarli!

Il codice degli aerotwin bosch è A550S...la nostra ha due tergi lunghi uguali (55cm), questo modello è uno dei pochi della bosch che nonostante abbia codice normale ha un tergi lungo 53cm.
Mi spiego meglio, se si ha un tegio lungo 55 e uno 45 il codice potrebbe essere ad esempio 552S (codice casuale), se invece ha il codice giusto della lunghezza come il nostro (550S) di solito i due tergi sono lunghi uguali invce nel nostro caso uno è 53cm. Io non ho fatto altro che aprire due pacchi di questi tergi e prendere i due più lunghi ma secondo me anche prendendo quelli giusti con il lato passeggero di 53cm non c'è nessun problema che tanto la parte finale non tocca quasi mai il parabrezza

Quindi con il codice A550S andiamo sul sicuro?

Si

Grazie Semi!

io ho montato un BMC a pannello, poco più di 60 euri...fischia che è uno spettacolo..

Per la mia lo fa solo la K&N, ho cercato BMC ma lo ha solo per CRD.

Che dire, soddisfattissimo. E non mi aspettavo un rendimento simile.
Di solito con i filtri a pannello la differenza è difficilmente percepibile, invece devo dire che ora si sente.
L'auto è molto più reattiva al pedale del gas, prende giri molto più facilmente, evidentemente il nostro motore americano è assetato di aria oltre che di benzina, ecco spiegato perchè sui forum americani prendono molti cv con le aspirazioni dirette...

Bene! Poca spesa molta resa

Bhè se lo fanno girare tanto grasso un po' di cavalli li hai presi

Davvero, sono rimasto sorpreso... É una vita che monto filtri a pannello o aspirazioni dirette, ma non é mai successo che si sentisse così tanto la differenza.

Ciao Sox.
come sempre fai bei lavori...quello che vorrei chiederti se esiste ora un Kit per il filtro a cono o devo fare la trasformazione come hai fatto tu.

Grazie

quarda nonno un filtro a cona non vale propio niente.

- respira tutto laria calda dal motore
- si sente brutto, solo un fisciamento del turbo

io in tanto oh cambiato tutto per modivi die bellezza........pero ti poso dire che eh la miglior cosa per avere "sound" e una aspirazione un po meglio.



Dovete solo togliere il serpente sotto del filtro ti aria originale, e la vostra diesel sie sente molto piu sportiva......se inserite il filtro della bmc respira un po ti piu e si sente acnore un po meglio.

tutto qui.

per smontare il serpente dovete oh smontare la faccia davanti oh metterle su un lift e togliere la coperture plastica del motore sotto la auto.



io oh messo pure il tubo del turbo completto ti silikone con un diametro un po piu grande.

ma il kit k&n comprende una paratia che isola il filtro dal motore per pescare aria fresca. dice che non serve? il k&n garantisce 15cv sul mio hemi

lol scusa e ci credi davero??

per le vs diesel forse no ma il motore aspirato a benzina è abbastanza strozzato. basta poco per aumentare i cv
su youtube ci sono dei test a banco e sembra che funzioni

none.....

forse..5 cavallini.........il cai e solo per avere un po ti musica bella.

sox ha scritto:none.....

forse..5 cavallini.........il cai e solo per avere un po ti musica bella.

Hai detto niente su un V8. Ma tanto lui c'ha già il giochino sul sottoscocca per scatenare l'inferno