DOVE RIPARARE 300C TOURING A ROMA?

Da shawnee1976 Mer 29 Mag 2013 - 18:45

Buonasera a tutti,
sono nuovo di questo forum e spero possate aiutarmi nella ricerca di un posto/meccanic/officina/concessionaria dove far riparare la mia 300C Touring a ROMA.
Per esperienze pregresse non mi fido di Autoamericana e pertanto spero qualcuno di Voi abbia usufruito di altre officine che possano essermi utili.
Dopo circa un mese di inattività ho provato ad accendere la mia auto, ma dopo pochi secondi dalla partenza, quando i giri tentavano di salire oltre i 1000giri/min improvvisamente l'auto si spegneva.
provando a riaccenderla non partiva o se partiva faceva la stessa cosa.
ritentando di avviarla ho visto uscire fumo dal vano motore...Panico!!!!!
In realtà sembrava fumo di scarico o di gasolio che non veniva ben bruciato.
Portata da un amico meccanico, ha pulito filtro gasolio e l'auto è ripartita ma in viaggio aveva poca potenza e si è accesa la spia delle valvole a farfalla (cambiate circa 30.000 km fa presso autoamericana di via silicella in roma).
Il giorno dopo l'auto è partita normalmente e per qualche km è andata bene, l'ho anche tirata oltre i 120km, poi si è accesa la faaosa spia ed è scesa di potenza.
Riportata in garage, sono andato fuori per motivi di lavoro e al mio rientro non parte più.
solito problema..se parte non sale di giri e si spegne dopo 10 secondi circa...
se insisto esce fumo di scarico da sotto il motore...
cosa pensate possa avere?
dove posso portarla a riparare su ROMA?
ieri batteria totalmente scarica devo cambiarla e poi chiamare carro attrezzi per portarla...DOVE?
grazie a chi vorrà aiutarmi

Da **miky 65** Mer 29 Mag 2013 - 18:52

Per me e' il fap intasato.

Da **taxitixi** Mer 29 Mag 2013 - 19:03

potrebbe essere fap...comunque ci sono parecchi utenti del forum della zona di roma aspettiamo da lloro una risposta ....io sono a milano ...sorry

Da brunoleone2 Mer 29 Mag 2013 - 20:35

ciao Shaw,,,,intanto in che zona abiti di roma,,,,dal tua spiegazione sembra essere il fap,,,,,consiglio,,eliminalo,,,costa un botto sostituirlo,,,,vedi se c'e qualcuno che ha il pezzo di tubo che si inserisce al posto del fap,,costo circa 100 euri,,senti Drupi,,,poi a secondo che zona stai cercheremo di aiutarti a risolvere problema,,,

Da danieleemilio Mer 29 Mag 2013 - 22:33

1) dovresti presentarti nell'apposita sezione: http://300c.forumotion.com/f3-mi-presentosono-nuovo
2) la tua 300c è in recovery, oltre al filtro il tuo meccanico avrebbe dovuto verivicare se, nonostante fosse in recovery, la macchina iniziasse la rigenerazione del DPF;
3) dai un'occhiata al manicotto che porta l'aria al compressore, se noti olio sulle guarnizioni rosse sono caXXi...
4) se il DPF è intasato non tirarla ma cerca di fare almeno 8/10km a velocità costante sui 110kmh ad esempio in autostrada, una prima rigenerazione aiuta le successive e anche se dovesse farne 2/3 consecutive ti basta mantenere velocità costante sino a quando non finisce;
5) hai cambiato le valvole (operazione che non capisco se non per motivi prettamente meccanici e anche gravi!) oppure hai cambiato il motorino swirl che da tempo è noto come problema delle nostre macchine???

Da **c300nico** Gio 30 Mag 2013 - 7:20

penso che ha cambiato motorini swirl

Da shawnee1976 Gio 30 Mag 2013 - 12:19

miky 65 ha scritto:Per me e' il fap intasato.

spero anche io sia il fap.
Ho cambiato i motorini delle valvole a farfalla e nell'estrarre una candeletta l'hanno spezzata e per tirarla fuori hanno DOVUTO SMONTARE LA TESTATA ( se cercate in internet trovate anche il mio post relativo al bel lavoro fatto da AUTOAMERICANA di via silicella)
Abito in zona s. Giovanni Laterano, ma vedo ovunque per ripararla... tanto devo portarla con il carroattrezzi :-(

GRAZIE per tutte le risposte ricevute.
Non appena avrò un attimo andrò anche sulla sezione " mi presento"
Grazie e buona giornata

Da **taxitixi** Gio 30 Mag 2013 - 13:03

sentiti con bruno di roma che ti aiuta sicuramente

Da brunoleone2 Gio 30 Mag 2013 - 14:13

shawnee1976 ha scritto:
miky 65 ha scritto:Per me e' il fap intasato.

spero anche io sia il fap.
Ho cambiato i motorini delle valvole a farfalla e nell'estrarre una candeletta l'hanno spezzata e per tirarla fuori hanno DOVUTO SMONTARE LA TESTATA ( se cercate in internet trovate anche il mio post relativo al bel lavoro fatto da AUTOAMERICANA di via silicella)
Abito in zona s. Giovanni Laterano, ma vedo ovunque per ripararla... tanto devo portarla con il carroattrezzi :-(

GRAZIE per tutte le risposte ricevute.
Non appena avrò un attimo andrò anche sulla sezione " mi presento"
Grazie e buona giornata

CIAO SHANEE,,,quello che ha scritto daniele e esatto,,,pero se non riesce a fare rigenerazione, cambiare il fap costa 700-800 euri piu manodopera,,,,,quindi io suggerirei di trovare modifica per eliminarlo,,,,che costa intorno alle 100 euri piu montaggio,,,,,e il tutto dovresti consigliarti con drupi il piu informato del forum e senti lui cosa ti consiglia,......mandagli un messaggio pv vedrai che ti risponde subito,,,se e si il tubo te lo posso far sostituire io dal mio meccanico,,,,e la macchina ho mio cugino che ha il carro cerco di avere un prezzo di favore per farlo portare in officina,,,,se e solo quello perche altre cose piu delicate non mi sento di consigliarti il mio meccanico,,,,,,c'e Pino che ha un meccanico sulla tiburtina che e molto bravo pero e un po che non si fa sentire,,,se ne avremo bisogno posso chiamarlo al cell,,,,,,io inizierei con sentire Drupi cosa ti dice,,se dice della modifica prima aspettiamo che arrivi il tubo e poi portiamo auto dal meccanico o anche letto che tu ce l'hai meccanico e quindi puo montarlo lui il tubo e facilissimo,,,vai nella sezzione eliminazione fap e vedrai quanto e semplice,,,,ci aggiorniamo....questo e secondo mio parere poi,,,fai tu,,,,e senza fap dovrebbe consumare anche un pochino in meno,,,

Da **Drupi77** Gio 30 Mag 2013 - 15:22

Tubo sarebbe piu consigliabile. Ma l'unico che lo vendeva, era Credendario. Devi cercare di contattarlo in privato come hai fatto con me. Poi se hai altre domande, scrivi e cerco di rispondere piu presto possibile. Wink

Da Ospite Mer 12 Giu 2013 - 8:38

shawnee1976 ha scritto:
miky 65 ha scritto:Per me e' il fap intasato.

spero anche io sia il fap.
Ho cambiato i motorini delle valvole a farfalla e nell'estrarre una candeletta l'hanno spezzata e per tirarla fuori hanno DOVUTO SMONTARE LA TESTATA ( se cercate in internet trovate anche il mio post relativo al bel lavoro fatto da AUTOAMERICANA di via silicella)
Abito in zona s. Giovanni Laterano, ma vedo ovunque per ripararla... tanto devo portarla con il carroattrezzi :-(

GRAZIE per tutte le risposte ricevute.
Non appena avrò un attimo andrò anche sulla sezione " mi presento"
Grazie e buona giornata

Ciao shawnee1976,
non so se hai gia' risolto , cmq ti consiglio un officina dove ho fatto fare il tagliando al cambio automatico (in mia presenza) e sono molto bravi , ci andavo a volte anche quando avevo una MB270 e non mi hanno mai deluso. Si chiama DREAM STAR ed e' un officina specializzata MB per cui la meccanica delle ns belve la conoscono bene....guarda se ti puo' essere comoda, in fondo io e te abitiamo vicini Laughing

Da shawnee1976 Mer 12 Giu 2013 - 17:06

PICCHIO64 ha scritto:
shawnee1976 ha scritto:
miky 65 ha scritto:Per me e' il fap intasato.

spero anche io sia il fap.
Ho cambiato i motorini delle valvole a farfalla e nell'estrarre una candeletta l'hanno spezzata e per tirarla fuori hanno DOVUTO SMONTARE LA TESTATA ( se cercate in internet trovate anche il mio post relativo al bel lavoro fatto da AUTOAMERICANA di via silicella)
Abito in zona s. Giovanni Laterano, ma vedo ovunque per ripararla... tanto devo portarla con il carroattrezzi :-(

GRAZIE per tutte le risposte ricevute.
Non appena avrò un attimo andrò anche sulla sezione " mi presento"
Grazie e buona giornata

Ciao shawnee1976,
non so se hai gia' risolto , cmq ti consiglio un officina dove ho fatto fare il tagliando al cambio automatico (in mia presenza) e sono molto bravi , ci andavo a volte anche quando avevo una MB270 e non mi hanno mai deluso. Si chiama DREAM STAR ed e' un officina specializzata MB per cui la meccanica delle ns belve la conoscono bene....guarda se ti puo' essere comoda, in fondo io e te abitiamo vicini

Ti ringrazio per il consiglio. Ieri ho parlato al telefono con Credendario e mi ha suggerito di vedere se c'è perdita di olio vicino la guarnizione rossa con caduta sulla sottostante centralina...ebbene SI! quella zona è tutta unta di olio e anche la zona sottostante, a questo punto non credo sia il FAP ma la centralina in questione. Spero di riuscire a portare la belva in officina prima di sabato e di averla nuovamente a disposizione a breve....
grazie a tutti

Da brunoleone2 Mer 12 Giu 2013 - 21:43

ma non l'avevi gia cambiato lo swirg in via selicella

Da shawnee1976 Ven 14 Giu 2013 - 14:05

brunoleone2 ha scritto:ma non l'avevi gia cambiato lo swirg in via selicella

Da brunoleone2 Sab 15 Giu 2013 - 13:05

si vede che hai molto trasudo d'olio ,,,devi mettere carterino by drupi e poi pensare quello che vuoi fare,,,,aspetta un pochino e ti dico modifica che sto facendo io

Da shawnee1976 Mar 25 Giu 2013 - 10:28

Ragazzi, ho portato l'auto in concessionaria e su consiglio di BrunoLeone sono tornato in Via silicella che fortunatamente nel frattempo ha cambiato capo officina.... adesso c'è Maurizio!
bene le notizie sono le seguenti:
Rotto il catalizzatore che sfiata ( se voglio cambiarlo costa "Solo" 4700 euro)
Devo cambiare la valvola ECR ( 900 euro circa)
e poi dovrebbe essere ok.
Adesso che faccio? Il Catalizzatore...per me può restare anche cosi a vita, l'unico problema ( credo, da profano) che la valvola ecr si rompe proprio perchè il catalizzatore sfiata...giusto?
VENDO LA MACCHINA???
Boh...
help me :-)
thanks

Da brunoleone2 Mar 25 Giu 2013 - 11:18

shawnee1976 ha scritto:Ragazzi, ho portato l'auto in concessionaria e su consiglio di BrunoLeone sono tornato in Via silicella che fortunatamente nel frattempo ha cambiato capo officina.... adesso c'è Maurizio!
bene le notizie sono le seguenti:
Rotto il catalizzatore che sfiata ( se voglio cambiarlo costa "Solo" 4700 euro)
Devo cambiare la valvola ECR ( 900 euro circa)
e poi dovrebbe essere ok.
Adesso che faccio? Il Catalizzatore...per me può restare anche cosi a vita, l'unico problema ( credo, da profano) che la valvola ecr si rompe proprio perchè il catalizzatore sfiata...giusto?
VENDO LA MACCHINA???
Boh...
help me :-)
thanks

gia ti avevo consigliato di togliere il catalizzatore e mettere resistenza alla valvola ecr prova a sentire altri ma cosi risolvi e spendi poco,,,,tubo da credentario e resistenza negozio elettronica costa 30 centesimi la devi prendere da 4,7 ohm,,,,credentario mi ha chiesto con spedizione 170 euri,,,,,,se hai pazienza io un tubo l'ho rimediato vediamo da un marmittaro se c'e lo fanno uguale e penso piu de cento euri non spendi,,,fatti sentire,,,c'è robysrt da venezia ha sotto il tubo e messo resistenza se non sbaglio,,,e va benissimo,,chiedi a drupi il piu tecnico del forum

Da **Drupi77** Mar 25 Giu 2013 - 17:52

Ti risposto via MP. Wink

Da **taxitixi** Mar 25 Giu 2013 - 18:09

via fap e metti tubo il resto come dice drupi

Da shawnee1976 Mer 26 Giu 2013 - 9:14

taxitixi ha scritto:via fap e metti tubo il resto come dice drupi

GRAZIE A TUTTI, vi farò sapere....
a presto

Da shawnee1976 Mar 30 Lug 2013 - 12:51

RITORNATO dalle ferie...percorsi 4000 km con la mia bestiolina e tutto è ok.
alla fine grazie a Leone e a voi tutti l'ho riparata senza spendere cifre astronomiche ( la riparazione l'ha fatta un amico di un mio amico in Abruzzo) e la macchina va alla grande. Buone ferie a tutti!!!!

Da brunoleone2 Mar 30 Lug 2013 - 23:06

sono contento che sei riuscito a risolvere il problema,,poi come hai tempo descrivici il tutto ciao che puo essere di aiuto per altri

Da **taxitixi** Mar 30 Lug 2013 - 23:16

bruno ma se vengo a roma procuri anche 2 gn....

Da brunoleone2 Mar 30 Lug 2013 - 23:20

tu sbrigati a venire ,,,,,vedrai non rimarrai deluso,,,

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grazie

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ancora no...spero presto

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certo che si... ma nel dicembre 2009 e da allora avrò fatto 30000km...meglio non pensarci

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novità

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