how to... ? smontaggio fari

Ciao a tutti ragazzi, non volevo aprire un altro topic, ho cercato e ricercato ma non sono riuscito a trovare qualcosa di aperto, magari ho sbagliato le parole chiave, ma non penso.
In ogni caso anche io come voi ho questo problema riconosciuto dei fari xenon che si spengono e riaccendono, nella maggior parte dei casi è la lampada, infatti ne ordino 2 uguali così non ho problemi di colori ecc...
Quando smonterò i fari darò un'occhiata anche alle centraline.
Ho visto il topic di iamback e ho notato che aveva i paraurti un po' tirati avanti, ma vorrei capire come smontarli, giusto per evitare di perder tempo!
Grazie

Se vuoi smontare il faro per vedere i ballast devi fare così http://300c.forumotion.com/elettronica-luci-strumentazioni-e-car-stereo-f17/xeno-non-si-accende-piu-risolto-t225-15.htm#2800
se invece basta cambiare le lampade ( che io ti consiglio ) le puoi sostituire senza smontare nulla o al massimo aprire la scatola filtro aria per lavorarci meglio.

Sì infatti, nn mi interessa vedere le centraline, vorrei solo smontare le lampade, solo che c'è davanti la scatola filtro e dall'altra parte il liquido, allora ho pensato ci fosse necessità di smontare i fari.
in ogni caso sul topic di iamback non è specificato come si smonta il faro, intendo dire quante viti siano ed il loro posizionamento...

Ti ripeto ,le lampade le cambi senza smontare nulla .Per smontare il faro, dopo che hai tirato giù il paraurti vedi le viti che lo tengono

Quoto....ma se vuoi risolvere il problema del lampeggio....nulla da fare, non lo risolvi nè con le lampade nè con le ballast nuove....il problema, deve essere altrove.

Come detto da pilloro, le lampade le smonti senza toccar nulla.

Se devi smontare il faro, invece, devi togliere gli agganci sui passaruota interni (le vitine nere a pressione), comprane altre nuove perchè la maggior parte delle volte non vanno più bene una volta tolte.

Poi segui il paraurti, in alto, e smonti le altre viti a pressione dove chiude il cofano.
Una volta fatto questo, inizi a tirarlo in avanti piano piano, fai attenzione perchè hai ancora tutto il sotto paraurti agganciato....se non lo vuoi smontare, devi tenerlo come nel topic che avevo fatto io..

QUESTA ERA LA RISPOSTA CHE VOLEVO! grazie iamback, prima di essere admin sei il N.1 del forum (lo dico perchè mi sono spulciato tutto il forum)!

Qua siamo tutti numeri 1!!!

Io devo dire grazie a Rudy (credendario) perchè è lui che mi ha aiutato la prima volta

SONO D'ACCORDO, IL LAMPEGGIO DEI FARI NON LO RISOLVETE NE CAMBIANDO LA LAMPADINA ,NE CAMBIANDO LA CENTRALINA ..IO L'HO RISOLTO CAMBIANDO COMPLETAMENTE IL FARO SINISTRO IN GARANZIA;ORA PERO' IL PROBLEMA SI E' RIPRESENTATO AL FARO DESTRO E LA GARANZIA E' SCADUTA...INFATTI LA CONCESSIONARIA MI HA INVERTITO LE LAMPADE E LA CENTRALINA MA NULLA,LA LAMPADA SI SPEGNE ...BISOGNEREBBE INC.....SI CON LA CHRYSLER CHE SICURAMENTE CONOSCE IL PROBLEMA

Anche il mio dx sfarfalla e ho notato che spesso comincia a farlo quando prendo delle buche e poi continua, se spengo i fari e li riaccendo il più delle volte smette. Io comunque continuo ad avere un sibilo nell'interruttore luci, ormai aspetto il tagliando e sento cosa dicono in chysler.

anche la mia con le buche sfarfallava l ho cambiata con una della philips e non ho mai piu avuto nessun tipo di sfarfallio

Scusa credendario ,una curiosita', da quanto tempo non hai piu' nessun tipo di sfarfallio...perche' io ho messo una lampada nuova e per 3 mesi ha funzionato correttamente ,poi il difetto si e' ripresentato.

Chiedo anche a iamback se ha risolto completamente il problema cambiando e siliconando la centralina.

Prima o poi sfarfalla sempre...Rudy anche a me non lo faceva all'inizio, poi ha cominciato di nuovo...lampade e centralina nuove, quindi il problema è altrove.

non è molto sarà da settembre e a oggi nessun problema vi terrò aggiornati appena viene fuori un anomalia ( spero di no he he )
comunque io quella vecchia l ho provato sul banco e quando si scalda si spegne e riaccende come se avesse il gas consumato all interno tipo tubo neon per intenderci
poi magari io rispetto a voi avevo solo quel problema non so

per il sibilo sull'interruttore possibile che lo abbia solo io? come ho gia spiegato con fari accesi si sente solo con il potenziometro luci cruscotto al massimo (diminuendo l'intensita diminuisce il sibilo) con fari spenti il potenziometro sia al max sia al min nessun sibilo.

Il sibilo, mai avuto!

miky 65 ha scritto:per il sibilo sull'interruttore possibile che lo abbia solo io? come ho gia spiegato con fari accesi si sente solo con il potenziometro luci cruscotto al massimo (diminuendo l'intensita diminuisce il sibilo) con fari spenti il potenziometro sia al max sia al min nessun sibilo.

Credo che il sibilo sia un problema di potenziometro perchè succede anche all'impianto di casa quando dall'interruttore con appunto il potenziometro riduco l'intensità della luce e allora sibila. Potrebbe dico..

il tuo ragionamento non fa una piega ma dovrebbe continare a farlo anche a fari spenti visto che il potenziomertro e' sulle luci cruscotto ma

il potenziometro è un avvolgimento se non ha carico non sibila per quello lo senti solo a luci accese
magari non è nulla di grave potrebbe essere anche solo una lieve vibrazione fastidiosa
tipo non so se ti è mai capitato un trasformatore tanto per intenderci

Ciao Ragazzi, io ho cambiato entrambe le lampadine, il primo mese sono andate bene, poi improvvisamente hanno avuto un calo di luce, non sfarfallio, un vero calo tanto che faccio fatica a vedere la strada di notte, a voi e' mai successo? le lampadine le ho comprate tramite ebay e sono Philips, la societa' che me le ha vendute e' Italiana.
Grazie e buona serata a tutti

Entrambe?

Da come parla sono entrambe , anch'io preso philips e una si è bruciata subito , devi provare a cambiare una lampadina

Si, entrambe, mi e' stato detto che potrebbe essere la centralina dei fari, a voi risulta?

Su entrambe simultaneamente risulta gran difficile. Se hai ancora le vecchie (almeno una) prova a rimetterle su e vedi...Batteria e alternatore a posto? Carica i soliti ed esagerati 15,8 V ?

La mia carica 14,4 - 14,5

Ho sbagliato io...volevo scrivere 14,8