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Messaggio Da iamback Sab 24 Apr 2010 - 17:44

Ma non ti conveniva prendere dei cerchi con canale maggiore per evitarti i distanziali?

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Messaggio Da stevez Sab 24 Apr 2010 - 17:53

si appena prendo i cerchi li prendo con canale da 10 e con et 15 cosi tolgo i distanziali,pero' fin che nn mi arrivano i cerchi metto i distanziali.
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Messaggio Da iamback Sab 24 Apr 2010 - 17:53

Ah ok!

Pensavo volessi mettere quel canale con i distanziali....sai dove arrivavi con le ruote!! Very Happy

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Messaggio Da stevez Sab 24 Apr 2010 - 17:54

si lo so ha ha ha ha
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Messaggio Da Nico.zagor Mer 3 Apr 2013 - 22:43

Ciao ragazzi per caso mi sapete dire se le molle del benzina vanno bene sul disel?? Grazie
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Messaggio Da RobySRT6 Mer 3 Apr 2013 - 23:29

Se non sbaglio quelle del 5,7 rwd si
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Messaggio Da Drupi77 Gio 4 Apr 2013 - 16:28

Si. Se si tratta di qualsiasi modello RWD.

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Messaggio Da MAK1 Dom 17 Nov 2013 - 14:36

Ciao a tutti sono nuovo, sono Angelo dalla provincia di Salerno.
Ho seguito i vostri post, e voglio dirvi la mia.
Ho sostituito gli ammortizzatori originali con i koni srt.t ,senza cambiare molle, ragazzi sono da paura aderenza da pista ed il confort rimane uguale, molto morbida, solo si abassa di 30mm.

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Messaggio Da marco pedro Lun 18 Nov 2013 - 19:29

Ciao Mak , scusa se te lo chiedo, come può essere che l'auto si sia abbassata di 3 cm, senza che tu abbia cambiato le molle ma solo gli ammortizzatori, considerando che la versione SRT solo la 6.100 cc e non la 3000 CRD SRT design e più bassa di 1,5 Cm??
Poi sono completamente diversi sia molle che ammortizzatori, mi ero informato 4 anni fa prima di fare l'assetto sulla mia. Puoi mettere foto? CIAO!
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Messaggio Da Drupi77 Lun 18 Nov 2013 - 23:00

Altezza del assetto va regolata con molle e non ammortizzatori.

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Messaggio Da marco pedro Mar 19 Nov 2013 - 11:43

Sì infatti! poi la SRT è solo 1,5cm più bassa non 3 Cm.
Esiste il kit della Koni - 3CM o - 5Cm ma devi cambiar molle e ammortizzatori al costo di circa € 800,00 più IVA. oppure quello della Startech (quello di Roby SRT6) che ance li è - 3Cm (se non ricordo male), ma anche li cambi molle e ammortizzatori
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Messaggio Da RobySRT6 Mar 19 Nov 2013 - 15:58

Il mio abbassa un po di piu...3,5 davanti e 4,5 dietro, sempre che si eliminino pure gli ammo posteriori
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Messaggio Da Marc300 Mer 20 Nov 2013 - 20:24

Io ho montato molle ed ammortizzatori EIBACH -3 cm anteriore -2,5 posteriore ed ora ho una 300 guidabilissima ed ancora piuttosto comoda x me il massimo
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Messaggio Da Drupi77 Mer 20 Nov 2013 - 23:15

Stessa impostazione e va veramente benissimo.

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Messaggio Da lupo Dom 22 Feb 2015 - 16:10

Ciao ragazzi vorrei abbassare un Po la macchina , che assetto consigliate, da quello che ho letto u 3 cm andrebbe bene?gli ammortizzatori vanno ancora bene,sostituire solo le molle cosa consigliate visto che alcuni di voi sono cose già rodate . Grazie
Avete qualche link?

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Messaggio Da Drupi77 Dom 22 Feb 2015 - 18:55

A maggior parte mette solo mole. Te lo consiglio. Con assetto tutto riabbassato con molle e ammortizzatori. Diventa molto rigida. In più se metti cerchi da 20" o anche di più grandi sara un vero calvario guidarla.

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Messaggio Da lupo Dom 22 Feb 2015 - 19:43

Ho visto il tuo video che hai postato  quelle da quello30mm, sono efficaci ?

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Messaggio Da miky 65 Dom 22 Feb 2015 - 23:51

A drupi sembra di guidare una citroen hihihihihihi
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Messaggio Da Drupi77 Lun 23 Feb 2015 - 9:59

La DS5 è durissima. Ma già mia 300c con assetto e cerchi da 22" era a mio avviso troppo dura. Ma solo per via di spalla bassa.
Compra solo molle. Non spendere soldi per ammo.

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Messaggio Da RobySRT6 Lun 23 Feb 2015 - 10:41

Come gli amici del forum sanno, io ho molle ribassate -4, ammortizzatori sportivi e cerchi da 20 con spalla 45. E' abbastanza più rigida di prima, non potrebbe essere altrimenti, ma a me piace, questione di gusti. Inconvenienti: essendo a passo lungo 310cm, può capitare di fare "bilancia" su dossi, passaggi a livello o parcheggi sotterranei...valuta bene questo
Dimenticavo...con l'assetto ribassato l'handling è molto migliorato ma al limite attenzione perchè NON ti avverte....ti parte il posteriore e se c'è spazio può essere divertente....diversamente NO
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Messaggio Da lupo Lun 23 Feb 2015 - 15:41

Capisco perfettamente,ma mantenendo cerchi originali con gomme 60,il problema e minore penso.Anche se cresce il cerchio ovviamente si abbassa la spalla.

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Messaggio Da Marc300 Sab 28 Feb 2015 - 15:51

Assetto eibach completo di molle + ammortizzatori e cerchi da 22" la rendono piuttosto rigida ma non dura come un asse da stiro........sono gusti o abitudini ma la guida diventa davvero stupenda e tieni conto che io la uso tutti i giorni con moglie e figlio piccolo
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Messaggio Da lupo Sab 28 Feb 2015 - 18:32

Per adesso la butto giù di 30 mm, tenendo cerchi originali, e da premettere che usandola tutti i giorni, e percorrendo strade di provincia non vorrei renderla troppo rigida....ma leggendo i vostri suggerimenti, penso che sia una questione di abitudine e di gusti. Grazie mille Mark ....

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Messaggio Da c300nico Sab 28 Feb 2015 - 18:46

Ogni uno ha i suoi gusti per esempio io ho molle solo davanti

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Messaggio Da lupo Sab 28 Feb 2015 - 18:59

E dietro ??? A mio avviso il tuo trecentone e molto imponente, muso aggressivo e colore azzeccato.complimenti

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