che misura di fori ha i cerchi per la chrysler 300c berlina

Beh, il problema è loro. E lo è anche per la RCA.

Fatti cmq fare una dichiarazione scritta che sono a conoscenza che la tua è una RWD e che te la classificano AWD perchè non l'hanno in elenco.

Così dovresti essere a posto. (Speriamo di non doverlo mai verificare!!!)

iamback ha scritto:Ora ce l'ho come AWD, ma mi scade tra 20 giorni circa e voglio anche cambiare compagnia.

Il problema si pone per il furto incendio, non si possono dichiarare valori diversi pena poi multe o mancati pagamenti.
Ora l'agenzia dove mi sono recato si sta informando....

Infatti le Touring 3.5 e 5.7 vendute in europa sono AWD.

Solo le Touring 6.1 SRT8, le CRD e CRD SRT Design sono RWD.

La tua è "un caso particolare" probabilmente

reqUiem ha ragione.

Sei sicuro che non sia di importazione parallela?

E' tedesca!!

STUDIOESSE ha scritto:reqUiem ha ragione.

Sei sicuro che non sia di importazione parallela?

che fai, mi tagli le alucce?

iamback ha scritto:E' tedesca!!

controllando con quel bel programmino però la mia ad esempio risulta costruita presso Chrysler Steyr (Magna) in Austria ed è una LE

la tua risulta costruita a Brampton in Canada ed è una LX, quindi americana

bhe anche la mia e' rwd ed e' la versione 5.7 hemi del 2005,comunque tornando alle misure,ho trovato un sito americano che hanno i distanziali da 25mm e loro scrivono che la misura e' 5 per 114,3

Comunque basta avere una ruota smontata dietro ce scritto tutto,canale,fori,raggio. qualcuno ce l'ha smontato?

Hai controllato con il telaio??

iamback ha scritto:Hai controllato con il telaio??

esatto

Ah vedi, avevo ragione.

Allora non sto rincoglionendo..... (quasi!)

_reqUiem_ ha scritto:

STUDIOESSE ha scritto:reqUiem ha ragione.

Sei sicuro che non sia di importazione parallela?

che fai, mi tagli le alucce?

iamback ha scritto:E' tedesca!!

controllando con quel bel programmino però la mia ad esempio risulta costruita presso Chrysler Steyr (Magna) in Austria ed è una LE

la tua risulta costruita a Brampton in Canada ed è una LX, quindi americana

OOps! Scusa per le alucce!

in che senso con il telaio?

stevez ha scritto:in che senso con il telaio?

con il VIN (numero di telaio) si possono sapere un sacco di informazioni sulle 300C

stevez ha scritto:Comunque basta avere una ruota smontata dietro ce scritto tutto,canale,fori,raggio. qualcuno ce l'ha smontato?

Sul cerchio c'è scritto solo canale x diametro. Anche sui rotori.

Prometto che la finisco di andare OT....
Quindi la mia è americana???? WOWWW!

iamback ha scritto:Prometto che la finisco di andare OT....
Quindi la mia è americana???? WOWWW!

Così sembra

E com'è possibile? E cosa comporta??

iamback ha scritto:E com'è possibile? E cosa comporta??

Visto che è regolarmente "librettata" credo assolutamente nessun problema

Ah ecco...che strano però....bohhhh!!

comunque sul libretto ce scritto se e' d'importazione.

C'è scritto solo che è stata immatricolata in Germania per la prima volta.
Però non dov'è stata costruita....

iamback ha scritto:C'è scritto solo che è stata immatricolata in Germania per la prima volta.
Però non dov'è stata costruita....

Dov'è stata fatta lo vedi dal VIN, dall'11° carattere, B sta per Brampton, Y per Chrysler Steyr

Che bello pensare che viene da lì.......

dopo guardo pure io

ragazzi infine i cerchi li devo prendere con misura 5/114,3 oppure 5/115 ? perche certi dicono una cosa e altri un'altra. nn vorrei sbagliare misura dei cerchi.