Problemino dopo KO batteria

Per calibrare i sensori dell'angolo di sterzo, appunto i SAS (steering angle sensor). Sono sensori che lavorano insieme all'ESP e di conseguenza insieme anche all'ABS e al TCS, da qui le spie accese, se non sono calibrati evidentemente l'ESP non riesce a lavorare correttamente.

Trovo cmq sconvolgente che uno non possa cambiare una batteria da solo..

bhe

da ignoranre, se prima di cambiare la batteria collego i cavi alla batteria muova senza mai scollegare la veccchia, dovrei riuscire a fregarli

Certamente.

Ecco perchè a me funzionava, la mia è un 2007... Cmq follia che per cambiare una batteria si debba poi portare la macchina in assistenza e lasciarcela pure...

Già!!

ma va nn ci posso credere,io la mia batt,l'ho staccato l'altro giorno

no commment!!!!

Ecco,l'altra notte alle 2 suona il telefonino ...era il viasat che mi informava che sulla macchina c'era un problema di tensione batteria ed era andata in allarme,la mattina logicamente l'auto neanche si apriva,attacco il carica batteria,la faccio caricare per bene,accendo e come al solito le tre maledette spie accese,divertentissimo andare in giro senza esp sui sampietrini romani bagnati,ma oggi sono andato in chrysler...un delirio..non c'era nulla da fare gli errori nn si toglievano,la centralina abs risultava estranea,per fortuna incontrato bravissima persona che con santa pazienza ci ha perso piu' di un ora e mezza,sia con lo starscan e sia con interfaccia wifi,alla fine ha dovuto fare il ripristino totale del software dell'auto e alla fine si e' spento tutto,per fortuna la batteria l'ho cambiata cosi..si spera per qualche anno di non aver problemi!

non ho parole .............

cavolo

Che casino.

Daddo ha scritto:Ecco,l'altra notte alle 2 suona il telefonino ...era il viasat che mi informava che sulla macchina c'era un problema di tensione batteria ed era andata in allarme,la mattina logicamente l'auto neanche si apriva,attacco il carica batteria,la faccio caricare per bene,accendo e come al solito le tre maledette spie accese,divertentissimo andare in giro senza esp sui sampietrini romani bagnati,ma oggi sono andato in chrysler...un delirio..non c'era nulla da fare gli errori nn si toglievano,la centralina abs risultava estranea,per fortuna incontrato bravissima persona che con santa pazienza ci ha perso piu' di un ora e mezza,sia con lo starscan e sia con interfaccia wifi,alla fine ha dovuto fare il ripristino totale del software dell'auto e alla fine si e' spento tutto,per fortuna la batteria l'ho cambiata cosi..si spera per qualche anno di non aver problemi!

Eccolo la.. ma lo sai da quando ho aperto questo thread sto ancora girando con le spie accese?? E' un incubo veramente..
Dopo averla lasciata in officina.. il capo meccanico, al mio ritiro, sconsolato mi ha detto che non sono riusciti a risolvere...

Nel frattempo aveva anche chiamato la Chrysler Italia su come risolvere il problema.. e gli hanno detto che probabilmente il software dello starscan (aveva anche provato con quello wifi che menzioni ma nada..) era troppo recente e che gli avrebbero mandato una sorta di downgrade per poi riprovare la procedura di calibrazione..

Sfiga per sfiga.. (sfiga al quadrato ) il capo meccanico non riusciva ad aprire il file perchè corrotto..

Quindi sono tutt'ora in attesa.. adirittura mi ha detto di portarla ad Udine.. (però così devo prendermi un giorno di ferie.. )

Ora.. a parte l'esp e tcs che posso farne a meno.. ma almeno l'abs su una macchina così pesante, sarebbe bello averlo!!

Guarda ieri ad un certo punto ho temuto perche il tecnico cominciava ad ipotizzare un blocco permanente della centralina abs che non rispondeva piu' ai suoi comandi,cmq se ti puo' essere utile potresti dirgli di telefonare a Tel. 06.6571830 l'officina di sereni motor e parlare con il tecnico che si dovrebbe chiamare bruno per sapere esattamente cosa ha fatto,lui specificatamente mi ha detto che ha ripristinato il software della centralina fusibili dove arrivano i 2 can bus,con il software originale.

Ok, grazie mille dell'informazione!!
Proverò questa via.. speriamo bene!!

nn una bella avventura

speriamo di nn viverla mai|||

infatti

quando lavorano loro il tempo costa 40 euro l'ora,
quando il tempo lo fanno perdere a noi per la loro incompetenza il tempo e' gratis.
sarebbe da mettergli in conto 40 euro ogni ora che ci fanno perdere quando non sanno fare un lavoro o lo sbagliano.

giusto

Allora.. Ieri finalmente sono riuscito ad avere la 300C con le famose spie spente!! Finalmente!!
Alla fine avevo contattato la Chrysler Italia per segnalare il problema che non si risolveva, hanno un po' mediato con l'officina, e alla fine siamo arrivati all'accordo che, l'officina autorizzata di Trieste stessa, avrebbe portato l'auto al concessionario di Udine dove poi hanno risolto effettivamente il problema...
In più mi hanno dato l'auto sostitutiva gratuita..

Ancora un grazie a mamma Chrysler che mi ha risolto in 2 giorni un problema che si tirava avanti da 2 mesi..