Luci interne e orologio

e' la verita'

viene bene il mio stà riuscendo e domani vado da drupi per la seconda fase!!!wow wow wow wow

Seconda fase

e già!!e poi ci sarà una 3 fase la mia 300 è un laboratorio in continua evoluzione e miglioria!!!

Ma domani vai a treviso?

steve da rudy a chivasso non da drupi!!!ma come sei messo!!!!

taxitixi ha scritto:viene bene il mio stà riuscendo e domani vado da drupi per la seconda fase!!!wow wow wow wow

Leggi bene quello che hai scritto

sorry hai ragione chiedo venia!!!

Per questa volta

stavolta solo cartellino giallo!!!

Dai vieni vieni.

drupi da te dovrò venire per i sensori park anteriore mi sà!!

No problem

Taxi, una volta che l'avrai finita, fra lavoro e spostamenti tuning, avrai 500mila Km e dovrai rottamarla

Roberto ha scritto:Taxi, una volta che l'avrai finita, fra lavoro e spostamenti tuning, avrai 500mila Km e dovrai rottamarla

tornando al topic l'orologio e il clima non sono collegati secondo me deve controllarelo spinotto che si aggancia l'orologio magari staccandolo ha tirato qualche filo che non fa piu' contatto e se non ricordo male le lampadine dell'orologio si possono cambiare, per cui le potresti saldare anche sulla scheda del clima

topic? ma ci sono anche topic nel forum,pensavo che ogniuno poteva scrivere cvio' che voleva quando si voleva

Il vostro incubo si sta realizzando...
Mi sono arrivati i led oggi pomeriggio o domani inizierò il montaggio...

bene,attendiamo foto

Buon lavoro.

dai che aspettiamo le foto!

Anche io ho cambiato le luci del clima e dell'orologio. Montando anche una nuova radio e illuminadola di bianco, ormai tutte le radio di ultima generazione danno la possibilita' di scegliere tra centinaia di varianti colorate, con dei led rgb all'interno si hanno molteplici sfumature.

per il clima basta mettere le strisce di led che non hanno bisogno di resistenze, e' sufficiente la normale alimentazione da 12v dell'auto.

per l'orologio si hanno due possibilita'
1 mettere una striscia led come nella foto precedente in questo post.
2 mettere due led classici del colore che piu' vi piace, pero' bisogna mettere una resistenza per limitare la corrente altrimenti il led brucia sicuramente.

una resistenza da 1k 1k= 1000 ohm va benissimo, se volete andare sul sicuro aumentate il valore 1,5k 2,2 k al massimo altrimenti la luce diventa troppo debole

di norma si collega la resistenza sul + del diodo led, il + e' la gambetta piu' lunga, mentre quella corta e' il meno (anodo e katodo) per essere sicuri del + e del - oltre alla lunghezza del terminale si puo' determinare la polarita' in base alla parte piatta del led.
Se guardate bene il led non e' rotondo ma da una parte e' piatto, quello e' il -.
lo dico perche' i
qualche produttore non rispetta le lunghezze dei terminali e qualcun altro invece i terminali li lascia di uguale lunghezza.

detto questo anche se collegate la resistenza sul - non fa nulla, l'importante e' che sia posta in serie nel circuito di alimentazione led e che poi chiaramente rispettate il + e il - per alimentare il led.

le polarita' le trovate con un tester sulla piccola piastra in rame dell'orologio dove prima era collegata a striscio la classica lampadina, in questo caso invece dovrete saldare i terminali del led

un ultimo consiglio

visto che i led chiamiamoli "luminosissimi" hanno un angolo di diffusione molto ristretto, con la carta vetrata graffiate tutta la parte trasparente del led in modo che la luce poi venga diffusa in modo piu' uniforme anche ai lati del led e non solo frontalmente.


questo e' il risultato




By oidar at 2011-04-15


By oidar at 2011-04-15


By oidar at 2011-04-15


Gabry

bello