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Messaggio Da toxpro Gio 21 Apr 2011 - 20:20

Un saluto a tutti gli amici del forum, piu che i fari sono io ad impazzire.....improvvisamente i fari all'accensione e dopo il test di livellamento in marcia fanno su e giu continuamente, si nota di piu a bassa andatura, ma cio che mi sconforta il fatto che spesso si posizionano molto in alto arrecando fastidio alle auto del senso inverso, come se fossero abbaglianti......
Vi chiedo se qualcuno abbia avuto lo stesso problema ....se ciò fosse aiutatemi please !?!?!

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Messaggio Da Drupi77 Ven 22 Apr 2011 - 8:32

Molto probabilmente hai problemi con auto livellanti. Ma lo fanno due fari o solo uno?
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Messaggio Da toxpro Sab 23 Apr 2011 - 2:09

tutti e due contemporaneamente....

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Messaggio Da Drupi77 Sab 23 Apr 2011 - 7:55

Allora. Secondo me problema e da parte di centralina. In altre parole. Macchina andata in tilt facendo sempre livellamento dopo accensione. Io non avevo incontrato questo problema. Vediamo cosa dicono altri. Ma visita da buon elettrauto o Chrysler sarebbe ben vista.
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Messaggio Da stevez Sab 23 Apr 2011 - 18:42

e ben spesi
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Messaggio Da miky 65 Sab 23 Apr 2011 - 19:07

e' il mio stesso problema sono stato in chrysler e il capo officina mi ha detto che sono comandati da due motorini, uno davanti e uno dietro, sicuramente uno dei due e andato. prossima settimana li controlla in ponte e vi faccio sapere tutto.
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Messaggio Da toxpro Lun 14 Nov 2011 - 2:35

ciao scusa miky hai avuto riscontro per il livellamento dei fari ?
grazie
saluti

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Messaggio Da toxpro Mer 23 Nov 2011 - 1:02

ok risolto in maniera semplicissima ......

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Messaggio Da miky 65 Mer 23 Nov 2011 - 1:09

Non sono piu stato in conce per una serie di impegni, tu come hai risolto?
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Messaggio Da cyber1967 Gio 20 Mar 2014 - 23:59

Da ieri ho notato che anche i miei col livellamento sono impazziti....
Qualcuno ha risolto ?
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Messaggio Da miky 65 Ven 21 Mar 2014 - 3:12

I miei si sono sistemati da soli.
Cristine la macchina infernale, hai presente, ecco uguale. Hihihihi
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Messaggio Da cyber1967 Ven 21 Mar 2014 - 9:21

Dopo ci dó un'occhiata.
Ci dovrebbero essere due sensori.
Lato destro della macchina.
Uno davanti zona alta ammortizzatore e uno dietro sempre zona ammortizzatore ma sotto vicino ad albero di trasmissione.
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Messaggio Da cyber1967 Ven 21 Mar 2014 - 10:24

Ho individuato i sensori.
Sono praticamente uguali.
E' una scatola nera con connettore da cui esce un braccio in plastica sul quale è attaccato un braccetto con snodo che si fissa sul braccio della sospensione, una sorta di bielletta in plastica.
Adesso ho messo un po' di svito per vedere che magari sia quello.
Se continua a farlo provo a staccare prima il connettore di quello posteriore, se continua a farlo provo con quello anteriore.
Se nemmeno staccando entrambi i sensori non si risolve (senza connettori virtualmente i fari dovrebbero rimanere fermi) allora è un qualche altro tipo di anomalia elettronica (tocco ferro).
La prima foto si riferisce all'asse posteriore destro, il sensore è visibile da sotto la macchina ed è agganciato vicino alleasse di trasmissione.
Il secondo, quello dell'asse anteriore è sulla ruota lato destro (passeggero) è abbastanza visibile guardando tra ruota e parafango.

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Messaggio Da miky 65 Ven 21 Mar 2014 - 14:08

Ottimo
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Messaggio Da cyber1967 Ven 21 Mar 2014 - 15:31

Magari è la solita anomalia elettronica che basta staccare la batteria
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Messaggio Da Drupi77 Ven 21 Mar 2014 - 15:45

Molto possibile.
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Messaggio Da miky 65 Ven 21 Mar 2014 - 16:02

Adesso che ci penso ha cominciato a funzionare bene nel periodo che avevo problemi con le centraline, e piu' volte ho staccato la batteria
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Messaggio Da taxitixi Ven 21 Mar 2014 - 17:47

come hai fatto quelle foto....con la testa nel parafango.....ahahah
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Messaggio Da c300nico Ven 21 Mar 2014 - 21:27

Bravo
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Messaggio Da cyber1967 Ven 21 Mar 2014 - 23:18

taxitixi ha scritto:come hai fatto quelle foto....con la testa  nel parafango.....ahahah

Più o meno......  Very Happy 
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Messaggio Da danieleemilio Sab 22 Mar 2014 - 1:01

Visto che non amo molto l'elettronica (che secondo me è forse la peggiore delle bestie tra i problemi di una macchina...) spero che per risolvere sia necessario solo staccare la batteria. Però per quanto ne so sulle nostre bimbe i fari si autolivellano in base all'inclinazione della macchina quindi se con lo svitol riesci a far andare quella "barra" e tutto il resto funziona allora tutto ok ma disinserire/staccare l'impianto di autolivellamento secondo il mio parere non basterebbe perchè almeno in teoria i fari si fermerebbero al livellamento in cui si stacca il sistema... Se sei in piano perfetto ok, ma una controllatina per verificare la profondità io la farei comunque dopo il disinserimento (in qualunque modo esso avvenga).
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Messaggio Da cyber1967 Mar 25 Mar 2014 - 10:50

Allora, mi sembra che la situazione non sia cambiata.
A questo punto propendo per il sensore difettoso.
Apena ho tempo faccio le prove staccando i connettori.
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Messaggio Da c300nico Mar 25 Mar 2014 - 13:25

l elettronica fa impazzire
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Messaggio Da cyber1967 Sab 29 Mar 2014 - 11:10

Non so come e non so perché (non so se lo svitol l'abbia fatto effetto) mi sembra che io fenomeno sia scomparso....


Ultima modifica di cyber1967 il Lun 28 Apr 2014 - 10:56 - modificato 1 volta.
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Messaggio Da Drupi77 Sab 29 Mar 2014 - 11:12

Questo che sei fenomeno lo sanno tutti. Ma perché sei scomparso. lol!
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