Fari impazziti !!! Help me

Drupi77 ha scritto:Questo che sei fenomeno lo sanno tutti. Ma perché sei scomparso.

Ha ha ha........ Intendevo "il fenomeno"    

 

Scusate la mia lunga assenza... I fari ho risolto smontando i leveraggi dei sensori ed ingrassandoli per bene, purtroppo soffrono dallo sporco principalmente se si effettuano tragitti abitualmente con il fondo stradale fangoso. spero di essere stato di aiuto per qualcuno
Saluti

Anche a me con lo svitol sembra che abbia risolto.

bella soluzione da tenere conto

Aiuto i fari della macchina mia sono impazziti se spengono e riacendono da soli qualcuno ha avuto questo problema??

Bisogna capire se il problema e' dalle lampade esaurite, ma se ho capito bene nella presentazione parlavi anche di luci abitacolo?

miky 65 ha scritto:Bisogna capire se il problema e' dalle lampade esaurite, ma se ho capito bene nella presentazione parlavi anche di luci abitacolo?

si se spegne anche abitacolo e come se non ci sia contatto..ieri sera quando se spenti di nervoso ho dato una botta allà scatola che accende i fari a sx. Ha funzionato se riacceso tutto ...dopo 5 min se spento tutto.. penso sia la scatola accendi fari voi che mi dite???

Probabile prova a smontarlo

toxpro ha scritto:Scusate la mia lunga assenza... I fari ho risolto smontando i leveraggi dei sensori ed ingrassandoli per bene, purtroppo soffrono dallo sporco principalmente se si effettuano tragitti abitualmente con il fondo stradale fangoso. spero di essere stato di aiuto per qualcuno
Saluti

Da qualche giorno il problema si é ripresentato , mi sa che seguirò il tuo consiglio e smonterò i due sensori e relative biellette.
Appena ho tempo di farlo provo a postare qualche foto e una piccola guida.

Oggi pomeriggio avevo del tempo e approfittando di un ponte libero ho messo mano ai due sensori.
Premetto che i codici per il ricambio sono :

Davanti 4806087AA
Dietro 4806088AA

Quello anteriore é posizionato nel passaruota anteriore destro (lato passeggero) mente il posteriore é sotto la macchina all'altezza del semiasse destro (lato passeggero).
Per lavorare su quello anteriore andrebbe smontata la ruota per lavorare tranquilli ma se avete un ponte a ruota libera , sollevando la macchina la ruota scende quel tanto che basta per farvelo individuare.
Quelli davanti é montato su una staffa Metallica che si toglie semolicemente svitando un buolline da 10.
Una volta che cè lavete in mano eviterei di provare a staccare il connettore perché si sarà incarognito e rischiate di romperlo.
Purtroppo a differenza di altre macchine, il componente é sigillato per cui non si può smontare per dargli una pulita dentro.
L'unica cosa possibile una volta tolta la bielletta lato sensore che é bloccata con una vite che si toglie agendo contemporaneamente dentro e fuori con due chiavi da 10, é provare a dare dello Svitol all'albero dove ruota , magari facendo qualche giro con la mano per vedere di togliere eventuale ossido interno dovuto alla posizione di lavoro forzata.

Quello posteriore ho evitato di toglierlo, mi sono limitato a smontare la bielletta, svitol e qualche rotazione della stessa in entrambi i sensi.
Non so se la cosa sia risolutiva perché devo provare di sera col buio.

Male che vada (anche se la cosa mi scoccia) , adesso che ci sono i codici, li ordino, costano all'incirca 75€ anteriore, 95€ posteriore.