Re: Valvola PCV e motori CRD

Da **Drupi77** Ven 27 Mag 2011 - 20:13

Si. Una volta riempito si svuota. Per momento non lo fatto ancora ma devo fare un rilevatore di quantità del olio al interno. Questo tubo corto da altra parte non è tappato. La si trova una sfiato a spugna di rame. Non lo so se mi spiego.
Tubo tappato non crea nessun disturbo alla turbina.

Da RobySRT6 Ven 27 Mag 2011 - 22:52

Ho comprato una guarnizione nuova (quella arancio, collettore turbo) in conce al modesto prezzo di 12 euri....

Da **miky 65** Ven 27 Mag 2011 - 22:59

bravo drupi bel lavoro

Da Daddo Sab 28 Mag 2011 - 9:54

Ho paura che ti rientri in abitacolo la puzza di olio che esce dalla spugna di rame perche rimane tutta nel vano motore,forse ti converrebbe portarla in basso come avevi fatto prima visto che adesso con il recipiente non uscirebbe piu' olio liquido solo aria ma puzzolente Very Happy

Da **miky 65** Sab 28 Mag 2011 - 10:22

credo anch'io.

Da sox Gio 21 Lug 2011 - 20:26

PPC ha scritto:Bel lavoro. Ma il fatto che il tubo non vada verso la turbina (avendolo tappato) non è che può causare qualche problema?
Poi, l'olio che trovi nella vaschetta lo svuoti? Dalla foto sembra che il secondo tubo (quello corto) sia tappato.

en un grande problema, senza il PCV, la pressione sara troppo alta dentro il motore e prima o poi "salta tutto".

senza pcv dovette lasciare laria che ariva dal turbo!

con il pcv puoi chiuderlo completamente.

Da brunoleone2 Ven 22 Lug 2011 - 2:49

non cio capito niente,illuminatemi

Da sox Ven 22 Lug 2011 - 8:10

brunoleone2 ha scritto:non cio capito niente,illuminatemi

tutto sta roba technicha a scrivere in italiano non eh facile per me...:-)

cosa non hai capito?

Da brunoleone2 Ven 22 Lug 2011 - 19:53

aspetto roberto che sta sperimentando il tutto,poi mi illumina lui sul da fare comunque grazie sox

Da brunoleone2 Gio 28 Lug 2011 - 21:57

ma la valvola pcv e uguale a etc aiutatemi se e cosi chiudete un post e facciamone uno unico altrimenti non ci si capisce niente Sad

Da **taxitixi** Ven 29 Lug 2011 - 1:58

na volta bruno c e stavano i carburatori e solo la valvola a farfalla ed era tutto meio!!

Da brunoleone2 Ven 29 Lug 2011 - 2:39

sicuramente era meglio,una allargata all'aspirazione una allo scarico e vaiiiiiiiiiiiiii,io almeno avevo un vespino che faceva scintille quando partiva,era un 50cc portato ,,,,cambiando la testata ,,,quella del primavera 125,,,a quasi 160cc te dico volava Twisted Evil

Da **miky 65** Ven 29 Lug 2011 - 18:45

avevi na vespetta color bordo' che in prima te faceva na piotta. he he

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