Menu segreto

Io non lo sapevo, e l'ho scoperto grazie a voi.
Le nostre auto hanno un menu segreto nel computer di bordo, che mostra diverse informazioni.
Queste, variano a seconda dell'anno di produzione e del paese.

Per entrare nel menu segreto basta premere contemporaneamente i tasti con la BUSSOLA e il tasto con la NOTA MUSICALE, sul volante.

Tenendoli premuti per qualche secondo, apparirà appunto il menu segreto, che si potrà scorrere come il menu normale, con le frecce.

Informazioni utilissime come voltaggio batteria, pressione olio, dati di accelerazione e velocità, etc etc non saranno più un segreto per voi!





EDIT:

Questo è quello che vedo sulla mia:


Spd: velocità
RPM: giri motore
Eng. Temp.: temperatura liquido di raffreddamento
Batt: voltaggio Batteria



Compass Raw: lettura della bussola, in gradi dal nord magnetico;
Oil Press: pressione dell'olio in PSI
Pdl Pos: percentuale di apertura della valvola a farfalla, legata alla pressione sul pedale dell'acceleratore.



Pressione dell'olio espressa in chilopascal.



TempAVG: temperatura esterna media
TempRAW: temperatura esterna istantanea
L'ultima linea dovrebbe essere un contatore, che scorre a macchina in moto e ferma, per calcolare la temperatura media.



MinL: sensore del serbatoio carburante sinistro, ma non si sa cosa misura
MinR: sensore del serbatoio carburante destro, ma non si sa cosa misura
LT: valore in pinte della quantità di carburante nel serbatoio sinistro (1 pinta = 0,47 litri)
RT: valore in pinte della quantità di carburante nel serbatoio destro
18g: capacità massima del serbatoio, espressa in galloni (18 = 68 litri)
Avg= valore medio del carburante espresso in pinte.



Last VTA Trig = allarme antifurto, indica il sensore che ha causato l'entrata in funzione dell'allarme.
Last wake: ultima accensione dell'auto (espressa in....?)



Contachilometri digitale.



Data del software, versione del software, part number

trovato...spettacolo!grazie x la dritta....
tra l'altro....0-100 8'66(sul bagnato con controlli accesi)

Uff che palle...io non ce l'ho il crono...

Ecco qualche immagine del menu segreto:
(clic sulle foto per ingrandirle)

Io in più ho queste schermate:

Uff....voglio anche io la sezione Performance....
La batteria ce l'ho anche io però, in un altro sottomenu...

La prima schermata è l'econometro. Con il 5.7 la dicitura performance indica il funzionamento a 8 cilindri, mentre quando il motore gira a 4 cilindri compare la dicitura "economy".
Sugli altri motori "performance" non indica un tubo! Però fa scena!
Le altre cifre indicano a sx il consumo medio e a dx quello istantaneo.
Peccato che i valori siano solo in MPG (miglia per gallone USA) e non sia possibile settarle in km/l.

Ah ok, allora mi perdo poco.....

Qualcuno sa come settare i valori dell'econometro e della capacità dei serbatoi in litri?

Non penso sia possibile....come il cambio in km/lt da lt/100km.....

sono fissi, non puoi cambiarli

Ma dico io, cosa cavolo ci perdevano.....

Eppure è possibile cambiare da km a miglia nel menu normale.

Mah.

Purtroppo non siamo i soli, vedasi anche Bmw che non lo permette....boh!

Vabbè, pazienza, non è che ci perdiamo tanto.

A me piacerebbe avere il timer per lo 0-100, ma dovrei comprare un nuovo quadro modello 2007, ci vogliono parecchie centinaia di Euro

Scusate,
visto che l'auto che ho provata era senza fusibili e quindi non tutto funzionava...vorrei sapere se quindi tutti i menu sono in inglese compreso
il Sound Group I....

Senza fusibili?

Ma dove l'hai provata?

Cmq si, il menù segreto è solo in inglese.

Appunto.....come hai fatto a provare l'auto senza fusibili? O meglio, quali mancavano?

Diciamo che l'unica cosa che funzionava erano le luci del cruscotto, le luci esterne e le frecce. Internamente clima, radio erano prive di fusibili e non funzionanti (me lo ha detto il venditore). Non so poi se era senza fusibili o
semplicemente avevano i connettori staccati.

Per quanto riguarda il menu normale del computer di bordo è in italiano con le unità di misura nostre?

Mah.....mi sembra strano sai.....

Il menu è.....spetta mi sembra in inglese...

Si è tutto in italiano o nella lingua che preferisci.

Non capisco il motivo di staccare i fusibili o i connettori, specialmente se devi far provare l'auto.

Probabilmente perchè le preparano solamente una volta vendute.....infatti ne avevano una di usata e avrei preferito provare quella per smanettare un po'.
Comunque oggi ho contattato il concessionario se mi lasciano la macchina per mezza giornata in prova così almeno mi tolgo ogni dubbio.....

Hai ragione si, è in italiano!!

Inoltre per dirti, cosa strana, mai successa con altri concessionari non hanno una macchina dedicata allo scopo ed immatricolata ma ti fanno provare quelle nuove presenti nel piazzale. La cosa a mio avviso non è proprio il massimo in quanto comunque credo che i primi 2000 km vadano percorsi tranquilli senza esagerare.

Le unità di misura puoi settarle sul sistema metrico o anglosassone.

Cosa tra l'altro scorretta. Ecco perchè è tutto staccato, per non far risultare i km percorsi durante le varie prove per poi venderla come immacolata.