Taglianto 80`000km / Diesel 3.0 CRD

La prossima settimana vado a fare il servizio

sono curioso quello che tutti si riunisce ......... perchè il mio contratto di servizio, ecc. ormai e scaduto.

Ho già annunciato:

- Sospensioni anteriore "brontola" un po, vediamo cosa tutto è usurato.
- Tube della servo che passa sotto del alternatore è scola olio e deve essere sostituito ancora una volta, spremuto le terminazioni tubo non solo tenere stretto.
- La maniglia della porta destra posteriore, e spachata e vieni cambiata

ma comunque la mia signora va alla grande e sta bene, da oltre 50 `000 km adulterato con il gasolio ( aggiungendo olio MISCELA per 2 TEMPI ) e per più di 20` 000 km con il CC, sono curioso quello che sputa fuori i dati di prova dell controllo dei emissioni.

Come una macchina sostitutiva ottengo il 99% della nuova Grand Cherokee 2011 con il motore diesel 3.0 da VM Motori

Non ho capito bene: Tu utilizzi una miscela in aggiunta al gasolio? Che benefici da? E cos'è il CC (non penso che tu abbia un carabiniere sotto al cofano!)?

io metto con ogni pieno che faccio ti .gasolio, 3dl ti olio speciale liqui moly 1052

CC= catch can

Ho capito. Ma l'additivo a cosa serve? Ti preserva il motore o ripulisce da incrostazioni o roba varia? E il catalizzatore non ne risente?

1. La vera ragione e più importante per la miscelazione 2 TEMPI è quello di migliorare la lubricità del gasolio, solo in modo che entrambi gli injetori diesel , come la pompa sono molto meglio lubrificate.

2. Se si utilizza a 2 tempi l'olio è un bene, anche la formazione di depositi si riduce alle injetori e sono vengono ridotti depositi esistenti.

3. Il motore gira più silenzioso, un po ', perché il processo di combustione è un po' più "morbido".

4. Il rapporto raccomanda di miscelazione delle emissioni possono essere ridotte in qualche modo.

5. il avviamento del motore nel inverno/ freddo va molto piu meglio.

ma va bene qualsiasi olio per motori 2 tempi'

no!

e suficente un olio minerale non deve essere sintetico importante e

JASO-FC, TC 1,2,3 und ISO e tante volte ce scritto pure "low-smoke" oh pure "smokeless"

i metto sempre il liquy moli 1052

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/it_1052.html?OpenDocument&land=IT

quantita? 3dl cosa vuol dire'

0.3 lt su 60lt ti gasolio

ok percio su un pieno

la prima volta poi mettere pure 0.5.

a ok !ma ad ogni pieno visto che lo faccio un giorno si e uno no!

per avere leffeto otimo si, pero lo poi fare pure ogni 2....... fallo almeno un paio to volte cosi senti la differenza.

ok grazie appena riesco lo ordino!1

oggi la mia signora lo portata.......e sono ritornado con la jeep grand cherokee 2011 con il 3.6 V6.

bella macchina pero il motore non vale niente......

In che senso, è troppo fiacco per la mole del fuoristrada?

si chuida davero grandioso, silenziose, molto comoda anche gli sedili etc....

il motore v6 e molto silenziose per non tira nulla, la macchina e troppo pesante per quell motore.

io stavo andando molto piano , cruising tranquillo e consuma media ti 10lt./ 100km7h

meglio il 3.0 diesel nuovo ti VMmotori!!

seno una auto molto bella!

Nel primo messaggio hai scritto che ha motore VM...confermi?

Putropo quello diesel non era libero e mi hanno dato il v6

chissà se sono le stesse motorizzazzioni della nuova 300

Ho letto che per la nuiva cherooke stanno un nuovo 3.0 diesel v6 della fiat non vm da 240cv, se lo fano penso che lo metteranno anche sulla 300

si e lo stesso

ci saranno tre modelli 2 con il 3.0 diesel della VM Motori, uno con 190 e uno con 240 e il 3.6 V6 benzina con optionale il ZF 8 marce