CHIAVE A QUATTRO TASTI

Si. Si sblocca solo baule, non si apre da solo.

Eh si.. peccato che io non ho neanche quello ahuauhauh

paul91 ha scritto:Io credo che del portellone si sblocchi solo l'apertura con il tasto, come succede anche in molte altre auto, non penso si apra anche automaticamente.. spero di avere presto notizie in più!

forse potrebbe essere solo lo sblocco perche anche la sedan è così ma sulla vectra sw di prima era elettrico ma aveva il motorino e cumunque guardo su deplian ma mi sembra che era un optiional!!

taxitixi ha scritto:

paul91 ha scritto:Io credo che del portellone si sblocchi solo l'apertura con il tasto, come succede anche in molte altre auto, non penso si apra anche automaticamente.. spero di avere presto notizie in più!

forse potrebbe essere solo lo sblocco perche anche la sedan è così ma sulla vectra sw di prima era elettrico ma aveva il motorino e cumunque guardo su deplian ma mi sembra che era un optiional!!

Comunque sia.. Voglio quel tasto! Anzi, vorrei di più il tasto "panico" auhahuauha

sinceramente nn ho mai visto quel tasto su nessuna chiave nuova o vecchia ...magari colorando con il pennarello.....

Deve essere una figata poter far scattare l'allarme a distanza

eh già sai quanti scherzi hai curiosi hi hi hi hi

Io l'ho avuto su tante auto, e mi e' sempre piaciuto averlo

Chissà se solo cambiando la scocca della chiave funzioni.. Dovrei provare a smontare la mia appena possibile..

deve esserci sul circuiti sotto!!

se è quella come la mia Jeep mi ero informatoxè non trovavo + la mia.
Era presente sul mercato USA... e costava 4 soldi ma andava fatta configurare in conce.

Da noi quella "standard" ben 250 euro

Attenzione ragazzi, prima di tutto bisogna fare una distinzione doverosa!

1 - Chiave con lama

2 - Chiave a transponder (senza lama vista precedentemente in foto)

Per quanto mi riguarda ho la chiave con la lama e aprendola ho notato che ci sono quattro tasti.

Tramite un'amico mi sono fatto mandare direttamente dall'America un nuovo cover a quattro tasti con la lama vergine, ho messo la mia scheda nel nuovo cover (di materiale di grnlunga migliore) rimontato il tutto sono andato dal ferramenta e ho fatto rifare la chiave normalmente.

Costo dell'operazione Euro 55,00 - chiave nuova 50,00 ferramenta Euro 5,00.

Concessionari Chrysler Euro 180,00 c.a.

Esistono tre tipi di chiave per le nostre macchina, anzi tre tipi di scocche perchè tutte hanno nel circuito 4 tasti, ma bisogna vedere poi da centralina cosa si ha attivato, io ho quella normale con i due pulsanti


poi c'è quella con l'apertura del bagagliaio che a quanto pare hanno solo le sedan


e poi c'è quella con 4 tasti

Mi piacerebbe capire se dal computer in conce riescono a cambiare queste impostazioni come si fa con il vag delle vw o con il pc delle opel

paul91 ha scritto:Nono credo proprio che esista davvero.. e ho trovato anche quest'altra, che è ancora più uguale alla mia (nostra), ha in più solo il tastino del portellone:

http://www.300cforums.com/forums/attachments/european-diesel-powered-300-models/34545d1261517141-locked-me-out-key.jpg

quella è la mia... è su tutte le jeep GC

io che la ho a trasponder nn posso cambiarla?

ildora ha scritto:

paul91 ha scritto:Nono credo proprio che esista davvero.. e ho trovato anche quest'altra, che è ancora più uguale alla mia (nostra), ha in più solo il tastino del portellone:

http://www.300cforums.com/forums/attachments/european-diesel-powered-300-models/34545d1261517141-locked-me-out-key.jpg

quella è la mia... è su tutte le jeep GC

Intendi questa a 3 tasti o quella con in più il tasto panic?

questa a 3 tasti, anche se sulla jeep il tasto per il portellone è quello in basso a sinistra.
Il tasto panic non è attivo. (se guardi il tasto fisico c'è.. ma non credo vi sia nulla sul circuito stampato sotto)

vabbe semi quelle che hai indicato tu sono tutte lo stesso tipo in concreto sono due i tipi quella lassica a lama e quella a transponder

ildora ha scritto:questa a 3 tasti, anche se sulla jeep il tasto per il portellone è quello in basso a sinistra.
Il tasto panic non è attivo. (se guardi il tasto fisico c'è.. ma non credo vi sia nulla sul circuito stampato sotto)

Si, infatti anche la chiave della mia ha il gommino del tasto panic, ma senza stampa, e se premo ovviamente non succede niente.. Appena possibile vorrei provare a smontare il cover della chiave, per vedere se effettivamente il tasto c'è o meno!

Scusate, ma anche leggendo dall'inizio non si capisce, qualcuno che ha la touring, con la chiave a lama a 2 tasti, ha provato ad aprire la chiave e a premere 2 VOLTE il tasto del baule per vedere se funziona? Io ci avevo già provato ma lo premevo una volta sola (non sapevo bisognasse farlo due).
Mario, a te che hai messo chiave a 4 tasti, l'apertura del baule funziona?

oggi mi decido e apo la chiave pe vedere ,spero di non romperla.

Ci vorrebbe un bel tutorial su come smontare la chiave senza farla a pezzi auhauhauhauh e soprattutto su come farla poi tornare completamente integra e funzionante dopo

Ma smontare è un attimo, basta avere il cacciavite piccolissimo (che non ho qui adesso altrimenti lo farei)

zampa ha scritto:Scusate, ma anche leggendo dall'inizio non si capisce, qualcuno che ha la touring, con la chiave a lama a 2 tasti, ha provato ad aprire la chiave e a premere 2 VOLTE il tasto del baule per vedere se funziona? Io ci avevo già provato ma lo premevo una volta sola (non sapevo bisognasse farlo due).
Mario, a te che hai messo chiave a 4 tasti, l'apertura del baule funziona?

No zampa, ho provato più volte ma niente non funziona ...vabbe poco male