Spia motore (FAP) dopo mappatura

Ciao, ho fatto mappare la 300c con ottimi risultati.
A parte la potenza massima aumentata di circa 35-40cv la macchina è davvero migliorata, i consumi sono scesi da 10 l/100km a 8 l/100km, la macchina è diventata molto più reattiva nella guida di tutti i giorni soprattutto in area urbana.

L'unico neo è stato che si accende la spia gialla del motore e guardando in diagnosi la colpa era del fap che secondo i sensori tende ad intasarsi.

La colpa è difficile sia della mappa perchè è stata fatta in modo davvero conservativo specie ai bassi proprio per cercare di non dare problemi a questo maledetto fap e comunque la spia si accende dopo lunghi tratti autostradali.....per ben due volte si è accesa dopo essere andato in Svizzera e quindi a 120 km/h fissi con cruise attivato. Questi sono frangenti in cui la macchina non fuma neanche se mappata da un cane, se la utilizzo in ambito urbano invece dove c'è molta più possibilità che il fap si intasi non da problemi.

Dopo l'accensione della spia se mi faccio una ventina di minuti in terza a 3000giri fisso in modo da forzare la pulizia del fap alla successiva messa in moto la spia si spegne e tutto rimane normale.

premetto comunque che durante l'accensione della spia la macchina non da nessunissimo problema neanche sfruttando il motore al massimo.

Per ora ho ricaricato il file originale per portarla in concessionaria a fare dei controlli, ma con il file originale non da problemi mannaggia....

Evidentemente purtroppo c'è qualcosa nella mappa

Secondo me invece è un problema dovuto al sensore del fap, può succedere che diventi troppo sensibile e quindi dia avaria anche quando il margine è ancora alto. Ho visto con i miei occhi i punti di incremento del gasolio e vi posso dire che abbiamo lasciato ancora parecchio margine di crescita, questa addirittura era una prima mappa con la quale fare un po' di km da pompare ancora un po' una volta verificata la mancanza di problemi

M’incuriosisce questa problematica. Visto che anche su questa che sto per comprare è accesa spia del motore. Il venditore mi assicurato che per via di batteria scarica. Infatti, avevamo problemi di accenderla ma alla fine partita. Cosa mi potete dire al riguardo. Non vorrei comprare qualcosa dove devo subito mettere soldi.

E' difficile che un sensore cambi sensibilità!

All'inizio ho avuto anch'io gli stessi problemi, rivista la mappatura e poi tutto OK.

255 cv e 58 kgm.

STUDIOESSE ha scritto:E' difficile che un sensore cambi sensibilità!

All'inizio ho avuto anch'io gli stessi problemi, rivista la mappatura e poi tutto OK.

255 cv e 58 kgm.

Anche la mia stessi risultati, 256cv e la coppia non la ricordo.....

con i consumi come vi trovate? io l'ho presa da una settimana e non ho ancora osato toccare la centralina

Io non posso aiutarvi...ho un benzina....ma la spia motore è quella generica del motore, o per il FAP c'è n'è una dedicata?

Con la rimappatura ne hanno guadagnato le prestazioni, ma i consumi francamente sono rimasti gli stessi.

Un po' perchè è facile farsi prendere il "piede", un po' per le gomme più larghe.

Cmq una rimappatura tranquilla la consiglio vivamente.

io invece posso dire che dopo la mappa nell'utilizzo quotidiano i consumi sono scesi in maniera evidente

Cavolo ieri mi si e' acceso la spia del motore quello giallo anche a me,ma nn sembrava avesse nulla,in ogni caso l'ho portato dal mecc. perche dovevo montarmi gomme,dist.,griglia,assetto reg.,tagliando completo con cambio olio cambio automatico. e vediamo che mi dice appena attacca il computer per la diagnosi,spero nn sia nulla.

Occio. Sono proprio curioso cosa ti dice mecca.

Perché cambi l'olio al cambio automatico?

Previsto a 100.000 Km.

Hai ragione, ho controllato ora.

Era sulla BMW che non era previsto, ma che comunque avevo provveduto a farlo.

il mecc. mi ha detto che mancava olio,cioe' quasi a zero,infatti per quello in curva ogni tanto si accendeva la spia dell'olio, immaginavo fosse l'olio,siccome nn l'ho muovevo aposta fin che nn faccevo il cambio d'olio e fatalita' mentre lo portavo tac si accende la spia del motore,comunque nulla di grave,tutto risolvibile con il tagliando. il cambio dell'olio lo cambio solo perche voglio avere un tagliando completo ed sicuro visto che l'ho portato a casa da poco dal concessionario dell'usato.

Buono a sapersi allora...comunque dovevo immaginarlo, la mia Stilo Abarth faceva la stessa cosa!

meno male che nn era nulla,sai come' appena si accende qualche spia il portafoglio comincia a tremare con queste auto.

Spia del motore gialla accesa, mi continua a dire error trasmission che vuol dire?
si è spenta dopo 6 accensioni e ora il meccanico dice che non è nulla...sto ceppo si è accesa!!!!!!
Trasmission vuol dire trasmissione, cambio, giunti boh...

Eh si, vorrebbe dire qualcosa da quelle parti....ma non riesci a portarla in Chrysler per una diagnosi?

Si lo farò...ma questo è un amico mi fido, forse però non è abbastanza preparato...

Guarda nel manuale. La c'e scritto come si comporta macchina con problemi di cambio. Mi sembra proprio tuo caso.

E non ha l'attrezzatura giusta...