rumore motore dopo cambiata

Non so se a voi capita....a volte il cambio fa delle cambiate appunto strane,sembra mettere marce alte a basse velocità,il rumore del motore per cui cambia diiventa come un leggero battito in testa,poi se alzo il piede dall'acceleratore allora scala la marcia e ripremendo il gas il motore torna in tiro che mi dite?

Ma quando cambia a bassa velocità, come dici all'inizio, l'acceleratore è costante?

Una certa stranezza nelle cambiate a motore freddo è assolutamente normale ed utilizzata per far andare in temperatura l'olio del cambio più velocemente.

A caldo invece è strano.

si con acceleratore costante fa delle cambiate troppo su marce alte secondo me,sembra che batta in testa,ti costringe a fargli fare una scalata per stare con il motore al regime giusto

Forse è proprio il cambio che fa così, hai avuto sempre cambi manuali?

si sempre manuali,allora ieri ho notato un'altra cosa,pioveva che dio la mandava eil cambio era nettamente diverso nel comportamento,tirava le marce piu su digiri, ma come mai da un giorno all'altro noto che l'auto si comporta diversamente?non è che sia niente di invalidante per me,poi alla fine il motore gira bene lo stesso però il cambio ogni giorno fa cose diverse

Il cambio scambia le marce indipendentemente dal giri del motore. Cambia a base di posizione del pedale di acceleratore.

andrea succede anche ame sto impazzendo  cambia a regimi bassi tipo che su un'auto col cambio manuale passo dalla 3 alla 5 boh?? altri giorni tutto normale specie se guido allegro......mi preoccupa solo il fatto che cosi facendo possa far danni al motore visto che sembra che vadi sotto sforzo e quindi i pistoni sforzino di più sulle pareti lateralmente tagliando il filo d'olio. rigandoli      

toty rr ha scritto:andrea succede anche ame sto impazzendo  cambia a regimi bassi tipo che su un'auto col cambio manuale passo dalla 3 alla 5 boh?? altri giorni tutto normale specie se guido allegro......mi preoccupa solo il fatto che cosi facendo possa far danni al motore visto che sembra che vadi sotto sforzo e quindi i pistoni sforzino di più sulle pareti lateralmente tagliando il filo d'olio. rigandoli      

Ma vah la...... mica è un go kart.... se ci sono problemi il cambio va in protezione......e il motore non subisce alcun danno......
Piuttosto..... a quanti km è stato cambiato olio del cambio e relativo filtro ?

toty rr ha scritto:andrea succede anche ame sto impazzendo  cambia a regimi bassi tipo che su un'auto col cambio manuale passo dalla 3 alla 5 boh?? altri giorni tutto normale specie se guido allegro......mi preoccupa solo il fatto che cosi facendo possa far danni al motore visto che sembra che vadi sotto sforzo e quindi i pistoni sforzino di più sulle pareti lateralmente tagliando il filo d'olio. rigandoli      

Difficile che accada, a meno che tu non abbia un traino da almeno 3.000kg e il problema si presenti quando sei in salita... Prova a resettare il cambio togliendo il fusibile per almeno 30sec (il n°11), giusto per vedere se è il regime del cambio che è fuorifase. Dico questo solo per il fatto che hai detto che quando "guidi allegro" non accade, ovvero il cambio adattativo riconosce che vuoi spingere...

toty rr ha scritto:andrea succede anche ame sto impazzendo  cambia a regimi bassi tipo che su un'auto col cambio manuale passo dalla 3 alla 5 boh?? altri giorni tutto normale specie se guido allegro......mi preoccupa solo il fatto che cosi facendo possa far danni al motore visto che sembra che vadi sotto sforzo e quindi i pistoni sforzino di più sulle pareti lateralmente tagliando il filo d'olio. rigandoli      

Secondo me dovresti fare lavaggio della scheda dentro cambio. Anche se ti hanno fatto cambio olio, non credo che ti hanno fatto pure questo lavaggio.

A me prima di consegnarmela proprio per un difetto simile, hanno fatto cambio olio, lavaggio e sostituzione piastra di controllo (quella con i magneti).
Il lavoro é costato se non ricordo male importo della fattura sui 900€, ma penso che si possa spendere decisamente meno.

Proprio questa.

dove lo trovo il fusibile n.11 dentro la scatola nel cofano????? c'è scritto 11??

Guarda sotto coperchio.

Della scatola fusibili nel cofano

Quoto

ok domani provo togliendo il fusibile, anche perchè poco fa notavo che nonostante io premessi l'acceleratore in quanto era di terza e ho notato che iniziava quasi a strattonare, non scalava subito ma dopo qualche secondo.... la cosa mi da fastidio anche perchè come dicevo prima, secondo me, ripeto secondo me, rischi di mettere sotto sforzo il motore rompendo cosi detto filo d'olio tra cilindri e pistoni specie se l'olio non è in temperatura, creando quelle microrigature ai pistoni che tante volte ho visto smontando i quattro cilindri 4tempi (MOTO). spero che col fusibile si riassesti tutto.

Vedrai che si resetta

spero, anzi penso proprio che sia quello, perchè da circa un mese la uso solo in the city.... domani con la luce del giorno provo........
Per quel che penso, magari erroneamente, sull'usura da sforzo che dici????      

Ribadisco la domanda, quanti km ha la macchina ?
Mai sostituito olio del cambio ?

Al motore queste cambiate a bassi giri non fanno nessun danno.

La macchina ha 148.000 km olio a 100.000, cmq tolto il fusibile 11 la sto provando in questo istante..... sembra meglio vi faccio sapere quando mi fermo.. .sono alla giuda   

quoto miky nessun problema la mia lo fa da una vita questo problema specialmente sulle rotonde

toty rr ha scritto:La macchina ha 148.000 km olio a 100.000, cmq tolto il fusibile 11 la sto provando in questo istante.....  sembra meglio vi faccio sapere quando mi fermo.. .sono alla giuda   

Prova anche a fare una "gitarella sportiva" dopo aver resettato, ovvero ingresso in super/autostrada e accelerazione sino alla 5ta marcia almeno 4/5 volte. E già che ci sei (visto che hai detto di usarla praticamente solo in città) credo che anche un ciclo di rigenerazione non farebbe male...