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Messaggio Da Edo300USA Mer 23 Nov 2011 - 16:10

Un'auto a gas che vita media ha?
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Messaggio Da Edo300USA Mer 23 Nov 2011 - 16:14

mi correggo una 300c come la mia che vita media avrebbe a gas?
Drupi tu che sei esperto, le Hemi hanno sedi valvole rinforzate per "unlead fuel" ?? (ovvero gas)...
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Messaggio Da Drupi77 Mer 23 Nov 2011 - 16:23

Non lo so e non voglio sparare caxxate. Ma macchina con gas di media non riesce superare 250.000km senza problemi. Valvole rinforzate e solo una cosa che ti fa aumentare vita del motore. Ma iniettori, fasce e tutto altro che di solito lavora con liquido lavora con gas che addirittura molto secco e altamente erosivo. Motore a benzina quando è a fin di vita con spesa intorno 2000€ torna a funzionare come nuovo, questo a gas quando a fin di vita va buttato via. Nessuna speranza. Cioè poi sempre rifarlo con stessa spesa di motore che andava sempre benzina ma purtroppo non è durativo e di solito se qualcuno vuole tenere macchina deve fare trapianto del cuore. Wink

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Messaggio Da Edo300USA Mer 23 Nov 2011 - 16:29

si gli iniettori ecc ok si sostituiscono, il problema più grosso di tutti sta nell'usura delle sedi valvole... o no? finite le sedi valvole hai un costo tale che o cambi motore o butti la macchina...
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Messaggio Da pippoV8 Mer 23 Nov 2011 - 18:02

ci sono impianti che spruzzano l' olio insieme al gas. costano un 400€ in più. poi devi riempire la tanica dell' olio ogni 3/4 pieni di gas
io la mia la uso anche a benzina, non impazzisco se rimango a secco di gas. conosco persone che fanno l' impianto e non usano mai più la benzina. se gli parli di usare la benzina ti rispondono: sei matto!

altrimenti fai l' impianto a metano che non dà i problemi del gpl ma ingombra di più. nel mio caso ingombrerebbe uguale visto che ho la bombola nel baule
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Messaggio Da miky 65 Mer 23 Nov 2011 - 18:31

io anni anni fa avevo una macchina a metano, costi bassissimi, impianto piu' costoso e distributori limitati,
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Messaggio Da PPC Mer 23 Nov 2011 - 20:13

Io ho avuto una Lancia Dedra a Gas GPL. Ho fatto 250.000 Km senza il minimo problema al motore. L'ho cambiata perchè ho trovato l'amore della mia vita, altrimenti sono certo che sarebbe durata ancora tanto a lungo!!
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Messaggio Da Edo300USA Gio 24 Nov 2011 - 2:02

pippov8 intendevi gli impianti che iniettano anche della benzina assieme al gas... non l'olio... si comunque li conosco questi impianti di ultima generazione, in teoria risolvono parzialmente l'usura delle sedi valvole...
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Messaggio Da pippoV8 Gio 24 Nov 2011 - 9:47

no
con un impianto prins puoi montare come optional un sistema "parallelo" che inietta un liquido protettivo insieme al gpl
non ricordo se semplice olio o qualche cosa di specifico
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Messaggio Da pippoV8 Gio 24 Nov 2011 - 9:52

googleando

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Messaggio Da taxitixi Gio 24 Nov 2011 - 14:19

nn mi parlate di metano!!1

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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 18:58

...ad usurarsi più che le sedi valvola della testata sono le valvole stesse (scarico) che lavorano fino a 600° ma, per ovviare a questo problema vengono montate valvole cosidette "bimetalliche" e cioè realizzate in due metalli saldati fra di loro.
Per qualsiasi delucidazione anche molto tecnica chiedetemi pure.....sono direttore di una azienda che produce valvole per motori a scoppio per primi impianti Wink ..........
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Messaggio Da Drupi77 Gio 24 Nov 2011 - 19:13

Ecco come escono le cose fuori Laughing Ottimo sapere.

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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 21:15

maurojay ha scritto:...ad usurarsi più che le sedi valvola della testata sono le valvole stesse (scarico) che lavorano fino a 600° ma, per ovviare a questo problema vengono montate valvole cosidette "bimetalliche" e cioè realizzate in due metalli saldati fra di loro.
Per qualsiasi delucidazione anche molto tecnica chiedetemi pure.....sono direttore di una azienda che produce valvole per motori a scoppio per primi impianti Wink ..........

Per curiosità, quali sono i primi impianti? Cioè non producete valvole di ricambio?

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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 21:48

PPC ha scritto:
maurojay ha scritto:...ad usurarsi più che le sedi valvola della testata sono le valvole stesse (scarico) che lavorano fino a 600° ma, per ovviare a questo problema vengono montate valvole cosidette "bimetalliche" e cioè realizzate in due metalli saldati fra di loro.
Per qualsiasi delucidazione anche molto tecnica chiedetemi pure.....sono direttore di una azienda che produce valvole per motori a scoppio per primi impianti Wink ..........

Per curiosità, quali sono i primi impianti? Cioè non producete valvole di ricambio?

Nella nostra sede produciamo valvole per primo impianto (primo equipaggiamento), mentre in Cina le componenti di ricambio....
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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 21:57

....con un altro marchio o con lo stesso?
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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 21:58

PPC ha scritto:....con un altro marchio o con lo stesso?

stesso marchio oppure su specifiche Cliente....
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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 22:01

La domanda sorge spontanea: cosa cambia?
Su questo argomento ho trascorso diverse ore con gli amici al bar!!
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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 22:11

PPC ha scritto:La domanda sorge spontanea: cosa cambia?
Su questo argomento ho trascorso diverse ore con gli amici al bar!!

Nel nostro paese, come in tanti altri, i costi per produrre sono piuttosto elevati se rapportati a quelli cinesi o indiani.
Di conseguenza per poter produrre di più sarebbe necessario organizzare il personale su turni oppure se è il caso assumerne altro oppure anche incrementare il parco di macchine utensili...naturalmente tutto questo comporterebbe importanti investimenti.
Con quanto costa un'operaio di 5° livello in Italia, in Cina se ne pagano 15-20.....
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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 22:21

Bene, ma sul prodotto finito che differenze ci sono? (se ci sono!) E' più o meno buono (inteso come qualità)?
Poi, fatte salve le considerazioni da te fatte, perchè il prodotto costa allo stesso modo anche se prodotto in cina?
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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 22:24

PPC ha scritto:Bene, ma sul prodotto finito che differenze ci sono? (se ci sono!) E' più o meno buono (inteso come qualità)?
Poi, fatte salve le considerazioni da te fatte, perchè il prodotto costa allo stesso modo anche se prodotto in cina?

sul finito nessuna differenza.
Se il costo finale è lo stesso significa che il commerciale (inteso come ente aziendale) ha fatto un buon lavoro, anzi ottimo!
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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 23:03

Oh, ecco! Grazie per la delucidazione. Ogni tanto bisogna avere conferma delle proprie certezze! Praticamente il "vero cinese" è il consumatore finale che compra a prezzi assurdi prodotti che hanno un costo industriale relativamente ridicolo!
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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 23:11

PPC ha scritto:Oh, ecco! Grazie per la delucidazione. Ogni tanto bisogna avere conferma delle proprie certezze! Praticamente il "vero cinese" è il consumatore finale che compra a prezzi assurdi prodotti che hanno un costo industriale relativamente ridicolo!

Esattamente.
Questo è il primo lato negativo della globalizzazione.
Molte aziende, tra cui Rolex, Ferrari ecc. (ho citato alcuni marchi d'eccellenza...) producono proprio in Cina e poi marchiano Made in Italy oppure Swiss made...
Tutto questo visto con i miei occhi sul territorio del sol levante e non per sentito dire.....
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Messaggio Da PPC Gio 24 Nov 2011 - 23:20

Ci vorrebbe una bella presa di coscienza collettiva. Peccato però, che la stragrande maggioranza degli italiani sia più preoccupata della sorte degli inquilini del grande fratello o dell'app che non gira sull'ultimo modello di telefonino che non di migliorare la propria condizione!
Praticamente siamo come delle mucche da mungere alle quali basta un pò di biada (neanche tanto saporita) per avere l'illusione di andare avanti!
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Messaggio Da maurojay Gio 24 Nov 2011 - 23:24

condivido appieno.
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