problema accensione da freddo

queata mattina vado a mettere in moto la mia bambina e non vuole sapere di partire questo problema mi assila dal 2008 prima cambio sensore giri motore dopo cambio tutta tubazione del gasolio ho fatto settemila km mi si ripresenta questo problema a voi vi è mai capitato n.b. mi succede solo alla mattina macchina completamente fredda grazie in anticipo se qualcuno puo aiutarmi

questo tubo incriminato perdeva gasolio adesso è partita vediamo domani mattina

Nessuna spia accesa nel cruscotto?
Eventualmente prova ad accendere il quadro, poi senza togliere le chiavi accendi e spegni tre volte il quadro terminando in posizione acceso, dovrebbero uscire delle lineette, (altrimenti rifallo) aspette qualche secondo e se hai errori dovrebbero segnarteli, se esce la scritta -done- non legge nessun errore.
Oppure vai sul menu segreto e li ti segna l'ultimo errore.

ho gia provato mi da done sul menu segreto dove ti indica l ultimo errore?

Fai semplice prova. Di mattina accendi quadro e prima di accendere lascia che si spengono tutte le spie. Ci vuole 15 secondi. Dovrebbe accendersi senza problemi. Tutto è perché dopo questo tempo pompa già finisce riempire circuito.
A me succede che, specialmente d'inverno, ci vuole un po' più tempo per accendere motore. Ma non sempre. Ma si accende. Tua, di come ho capito non si accende affatto.

Il circuito però non dovrebbe svuotarsi a macchina ferma.
Drupi, il tuo non può essere un problema di candelette? Succedeva anche a me prima di cambiarle

Si può essere ma computer non mi dice niente. Ma può essere.

A me hanno appena cambiato le tubazioni del gasolio, dicendo che trasudavano e aspiravano aria. Tu come hai fatto a ripartire?

ho trovato tubo che trasudava dopo aver avvitato fascetta è ripartita ho cambiato tubi gasolio a 97000 km adesso ho 10300 km mi da il sospetto che non hanno cambiato niente

Non sarebbe prima volta, quando un meccanico pulisce e dice che ha cambiato.
Io sinceramente comincio ad essere molto ma molto perplesso al riguardo di motori con elettronica. Una volta bastava capire meccanica. Ora non basta. Bisogna essere pure elettronico, informatico e mago. Ma a volte non basta nemmeno questo per far funzionare nostre macchine stra piene di centraline.

domani se non parte vado in conc. prima mi faccio dire il problema se mi dicono tubi gasolio vado con fattura e faccio disastro

Forse hai stesso problema che aveva Miky. Non partiva e basta. Dopo, non si sa perché ripartiva come niente forse.

speriamo

Non lo direi cosi. Non è una fortuna avere una macchina che dal momento ad altro può smettere di accendersi.

se aspira aria dalle tubazioni del gasolio la pompa perde pressione e fa fatica ad accendersi

il tubo che ho fotografato è quello che porta alla pompa un meccanico chrysler mi ha detto di tenerlo sotto controllo e che la fascetta sia sempre ben tirata sono stato la stamattina infatti mia fascetta era molle e il tubo perdeva e iero l ho tirata e messa a posto

Si, è il solito problema....poi il gasolio va a finire sopra l'alternatore

A tal proposito bisogna ricordarsi di acquistare il coprialternatore!!!

Purtroppo, questo pezzo non è facilmente disponibile da tutte le parti.

io ordinato in concessionaria dovrebbe arrivare in questi giorni

ennesima beffa macchina questa mattina no parte piu

cosa successo?

chi lo sa motore gira ma macchina non parte penso si sia scaricata la pompa del gasolio sto pensando di segnare i tubi che portano gasolio per vedere se me li cambiano

Tubi poi escludere. La pompa anche se in ritardo, l'avrebbe riempito il circuito e macchina parte. Candelette, ma pure in questa situazione macchina dovrebbe partire con un po' di ritardo.
A te non è partita per niente?

drupi non parte mercedes dice candelette per me no l unica prova che posso fare aprire tappo serbatoio soffiare dentro aria uno in macchina fa girare motorino di avviamento e vedere se parte questa è la prova per vedere se si è scaricata la pompa !!!!!!!!!!