problema accensione da freddo

Che palle, queste sono quelle cose che mi danno ai nervi. E ne so qualcosa. Hai provato dopo un po, e a toccare i fusibili?

le sto provando tutte miky

A me avevano anche detto di mettere in P e spostare di qualche cm la macchina, poi ho tolto e rimesso il fusibile 16 ed e' ripartita. Se per caso la spia dell'allarme ha dei lampeggi strani prova con la seconda chiave.

fusibile 16 dentro vano motore ?

nn ti è ancora ripartita?

non parte piu

cxxxo!!!

Basta che accendi quadro e senti se pompa gira o no. Se non senti pompa vuole dire che è pompa. Ma altrimenti non lo è pompa. Ulteriore prova che poi fare e staccare tubi dal filtro gasolio collegandoli con delle prolunghe. Estremità metti nel recipiente. Poi accendi quadro e vedrai se arriva gasolio o pure no.

Mi sembra stessa cosa che capitata a miky.
Prova togliere e rimettere tutti relè sulla scatoletta anteriore. Uno a volta per non scambiarli.

devo lasciare caricare batteria e poi provo drupi

Hai fatto fuori batteria? Presumo di si.

scaricata forza di fare prove

è la stessa cosa che mi è successa a me a freddo, io ho trovato del gasolio sul filtro del gasolio.

Ma anche se arriva poco gasolio per via di perdita, macchina dovrebbe partire. Anche per poco ma dovrebbe partire.

allora drupi caricato batteria staccato tubi per vedere se la pompa tira devi far girare il motore. senza toccare acceleratore non arrivava gasolio ho accelerato tutto il gasolio è arrivato attacato tubi ed è ripartita si scarica la pompa ma chi capisce da dove questo è un gran problema !!!!!!!!

mi sembra che mercedes ha un macchinario per vedere la pressione dell impianto e vedono quali sono i tubi da cambiare ma non ne sono sicuro.

Allora da qualche parte deve perdere o la valvola di non ritorno non tiene e gasolio torna con forza di gravità.
Non so dove si trova la valvola di non ritorno. Presumo dopo la pompa.
Quando hai cambiato filtro gasolio?

a me succede solo quando vado sulla neve, speriamo bene domani vado in trentino

ultima volta a 70000km ora ne ha 104000km

il problema è il freddo perchè?

Freddo è un problema per diesel. Ma non per motore. Per gasolio che se non è adatto per bassa temperatura, dentro filtro si creano granuli di paraffina. Filtro si intasa e macchina non parte per mancanza di gasolio.

io avevo il filtro nuovo perchè lo cambio ogni 10000 km. secondo me è qualche sensore

puo anche essere il sensore giri motore con una diagnosi lo vedono ma non sono piu sicuro di niente

Si, potrebbe essere.
Per questo detesto macchine di oggi. Troppa elettronica. Non si capisce niente. E tutto questo per un po' meno inquinamento e consumi leggermente più bassi. Ma alla fine non si sa dove mettere le mani.

siccome è un motore mercedes i concessionari mercedes officine dovrebbero conoscerlo a memoria secondo me ci capiscono meno di noi stamattina mi hanno detto che secondo loro sono le candelette