lamierino drupi

ciao

si avevo pensato anchio al problema del riscaldamento.. soppratutto della turbina che scaldera non poco.. ma dopo 1 mesetto ormai.. ho controllato nessun segno di bruciature o altro ..il tubo e fatto apposta per le alte temperature.. e tieni conto che cmq. il tubo non è a contatto con la turbina o altro tocca solo lo sfondo della macchina.. quello con la carta stagnola stasera posto nuove foto per far vedere cosa ho dentro il catch .. 2000 litri di olio.. un infinita dopo 1500 km dall'ultima pulizia...

visto che vari mi chiedono costi del tubo a t del catch e tutto dai tedeschi posto qui fattura

No. Quantity Order no. Name UP VAT Discount TP

1 1 piece CCHalter300CCRD Oil Catch Can Mounting Set Chrysler 300C CRD 25.00 ¬ 19% 25.00 ¬
2 1 piece T-Pipe CRD T-Pipe Chrysler 300C CRD 35.00 ¬ 19% 35.00 ¬
3 1 piece Catch Can 300C CRD alu Oil Catch Can Chrysler 300C CRD
- Colour: satin 105.00 ¬ 19% 105.00 ¬
4 Subtotal 165.00 ¬
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9 Total amount 180.86 ¬
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11 Including VAT of: standard (19 %) 28.88 ¬
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La spedizione e'veramente un furto

A me per spedire il T con posta normale mi hanno preso 8,90 €. L'hanno spedito Lunedì 12, ma ancora non è arrivato.

ecco le nuove foto

Io ne ho preso uno standard dall'America, appena mi arriva e lo monto vi faccio foto.

Io per mancanza di tempo non ho finiti fare mio.

Io ho modificato la base in modo che scarichi direttamente tramite un tubetto

Ecologico.

Capirai, una goccia ogni 200 km,

E poi vorrei vedere dove va a finire l'olio recuperato dal catch. Hihihi, va vuotato ovunque tranne che nei centri di recupero olo, quindi

Esatto. Di fronte alla mexda ke c'e' per le strade, non sara' certo la mia goccia a rovinare l'ambiente. E poi vorrei vedere chi invece svuota il catch, poi dove butta il liquame

Ops, abbiamo scritto la stessa cosa quasi allo stesso momento

Non lo so come fai tu. Ma visto che non cambi olio da se allora, niente, non fai niente. Ma io lo butto via sempre sulla discarica dove va recuperato. Con olio non si scherza. Come d'altronde con altre sostanza nocive.

Mi riferivo a Miky.

Ci mancherebbe. Facevamo notare la differenza fra 9 kg di olio e una goccia.....

Una goccia no. Certo che no. Ma dopo un po' ti stanchi di vedere una macchina come nostra una chiazza d'olio. Vedrai. Di sicuro non fa goccia quando vuoi tu. E di sicuro ci ripensi dopo un po'.

si butta negli appositi contenitori

Drupi77 ha scritto:Una goccia no. Certo che no. Ma dopo un po' ti stanchi di vedere una macchina come nostra una chiazza d'olio. Vedrai. Di sicuro non fa goccia quando vuoi tu. E di sicuro ci ripensi dopo un po'.

Vedremo....è in prova. Faccio presto a modificare

lamerhouse ha scritto:visto che vari mi chiedono costi del tubo a t del catch e tutto dai tedeschi posto qui fattura

No. Quantity Order no. Name UP VAT Discount TP

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perciò la fattura obbligatoria o la devi chiedere?

Drupi77 ha scritto:Mi riferivo a Miky.

Cosa centro io che manco c'e' l' ho.

Poi io dove sono di notte oltre a dividere carta da plastica recuperano anche gli oli, quindi hai proprio sbagliato, se lo avessi, (il catch) lo svuoterei mentre sono al lavoro, e nel posto piu' giusto possibile, e anche la carta che userei per pulire l' olio la metterei nell'apposito posto, cosa che invece nessuno fa.

Mi stavo riferendo ai cambi di olio non catch.

Ma qui nessuno ha mai parlato di cambi d'olio, si e' sempre parlato di c atch, comunque anche nel caso di cambio d'olio che centro io che ho fatti tutti i tagliandi in chrysler

Allora rivedi mio messaggio e capirai. Se non capirai, rileggi un'altra volta.

Riletto, ma continuo a non capire cosa centro io,nessun problema non e' importante,