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Incredibile quello che mi e' successo oggi

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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 11:41

No.
Perchè hanno bisogno della diagnosi DaimlerChrysler, quella che hanno loro serve per altri tipi di diagnosi (vedi spegnere spia airbag, motore, etc.)

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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 11:50

il problema e' che nn posso fare tanti km con la macchina,e se la porto in chrysler nn mi fanno la diagnosi subito quindi mi tocca lasciarlo li,poi mi tocca lasciarlo da loro per farlo riparare e chi sa quanto mi sparano,io preferisco il mio meccanico che mi ha sempre messo aposto le auto che avevo ed e' onesto,aparte che il mio va a prendere i pezzi originali in chrysler.
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 11:56

Che ti devo dire, portala dal tuo meccanico allora.

La nostra auto è piena di elettronica, come detto altre volte un meccanico o un elettrauto non sanno neanche dove andare a mettere mano.
Per alcune cose, come un faro che non funziona, possiamo provare noi a fare delle verifiche, come ho fatto io con il manuale di officina e ho cambiato la centralina.
Ma un elettrauto non si sarebbe mica messo lì a fare il lavoro con calma come ho fatto io, e di sicuro si sarebbe preso molto di più.

Ma un una situazione delicata come la tua, non si tratta di mettere pezzi....magari rischi di dover sostituire il cambio e invece era necessario solo aggiornare la centralina...è un esempio.

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Messaggio Da Semi Dom 27 Giu 2010 - 11:59

Vabbhè dai la nostra macchina ha tanta elettronica come qualsiasi altra macchina del nostro periodo, in teoria con la diagnosi universale proprio i problemi di motore e cambio dovrebbero leggerli, diverso invece ad esempio per le centraline di abs, airbag, sensori di parcheggio autoradio ecc che invece hanno bisogno di quella originale
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 12:06

Prova con una diagnosi universale e vedi se leggi i problemi del cambio....ti da il codice di errore, ma non puoi far nulla.

Ad esempio la mia con la diagnosi Bosch non da alcun problema, ma collegata in Chrysler ne tira fuori una marea....per quello settimana prossima ho appuntamento per farli cancellare e aggiornare tutte le centraline di gestione con i nuovi software.

Il sistema Chrysler si collega alla rete Wireless dell'officina e dal server internet proprietario scarica il necessario per la propria auto.

Io anche se attacco la mia diagnosi su OBD riesco a leggere se ho qualche problema o codice sospeso, ma una volta letto al massimo lo cancello.

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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 12:16

quindi se lo porto da chrysler e loro fanno la diagnosi potrebbero trovare altri errori che nn c'entra giusto,oltre a quello effettivo? ne ho sentito di tutti i colori di gente che hanno avuto problemi con officine chrysler,problemi che nn c'erano,problemi nn risolti,un sacco di soldi spesi,oppure dicono che tutto va bene invece nn era vero. bho nn so neanchio, il massimo sarebbe da fare solo la diagnosi alla chrysler per poi portarlo dal mio meccanico
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 12:19

Hai un auto che costa, e i pezzi di ricambio e tutto il restano costano altrettanto.
Io per cambiare l'olio e cose simili la porto dal mio meccanico, ma per tutto il resto la porto in Chrysler.
Costa, ma almeno ci mette le mani gente che conosce l'auto..

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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 12:27

se lo dovessi portare da chrysler di sicuro mi tengono l'auto per piu di una settimana,nn so che fare,perche il mio meccanico e' molto bravo,ho sempre portato le mie auto da lui e anche le auto dei miei amici,loro sono un centro autorizzata renault,mettono aposto anche auto americane,e hanno fatto l'impianto a gas su vari auto americane di grossa cilindrata. e per ora nn ho mai avuto problemi.
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 12:38

Facci sapere allora..

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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 12:51

quindi la diagnosi che fa il mio meccanico nn potra' mai essere uguale ad una diagnosi della chrysler? giusto ho capito bene? quindi magari il mio meccanico mi fa cambiare tutto un pezzo,dove magari serviva solo cambiare una cosa piccola?
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Messaggio Da corotron Dom 27 Giu 2010 - 13:55

direi di portarla in chysler per farti fare una diagnosi come si deve, poi vedi cosa ti dicono...è inutile fasciarsi la testa prima del tempo.
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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 14:19

spero che me lo facciano al momento la diagnosi,andare alla chrysler e' come andare alle poste o in comune.
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 14:55

Io non la penso così. Andare in concessionaria ufficiale Chrysler è come andare in qualunque altra concessionaria ufficiale di un altro marchio.
Lavorano su appuntamento, se ho un problema "purtroppo" mi metto in coda e aspetto...

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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 17:00

per quello vado dal mio meccanico,perche appena la porto so gia che me lo fa subito o almeno entro il termine di cui ho bisogno
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Messaggio Da stevez Dom 27 Giu 2010 - 17:02

comunque l'ultima volta che mi si era acceso la spia gialla del motore era solo una cavolata e con la loro diagnosi hanno messo aposto subito
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Messaggio Da pippove Dom 27 Giu 2010 - 21:09

credo sia successo anche a me per fortuna in garanzia facevo drift nel parcheggio con la neve e al rientro spia motore accesa non andava su di giri e non oltre 80 km/h mi hanno sostituito un sensore dell'impianto dello scarico (credo del fap) e tutto ok ma non so il costo perche' ero in garanzia
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 22:32

Dubito che la sua abbia il FAP però.... Wink

Magari hai la fattura?

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Messaggio Da stevez Lun 28 Giu 2010 - 13:49

questa mattina ore 7.30 porto dal mio meccanico,ore 10.30 mi chiama dicendomi di portarlo in chrysler...............................
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Messaggio Da iamback Lun 28 Giu 2010 - 14:29

....inutile dire che te l'avevo detto.... novità?
Già portata in Chrysler?

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Messaggio Da stevez Lun 28 Giu 2010 - 15:45

si gia portato in chrysler prima che chiuda dovrebbe dirmi il guasto.
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Messaggio Da _reqUiem_ Lun 28 Giu 2010 - 18:03

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Messaggio Da stevez Lun 28 Giu 2010 - 18:09

mi sa che e' il cambio,al centro chrysler danno che il problema e' il cambio e che nn riesce ad entrare nelle marce,ma mi pare impossibile,al meccanico mio invece dava un'altro problema. comunque un cambio nuovo rigenerato della chrysler costa 5000 euro piu iva
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Messaggio Da _reqUiem_ Lun 28 Giu 2010 - 18:27

Se fosse quello il caso internet è tuo amico, ad esempio:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/722-6-TRANSMISSION-05-07-CHRYSLER-300-300C-5SPD-RWD-AWD-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335924d8f0QQitemZ220538919152QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/722-6-TRANSMISSION-05-07-CHRYSLER-300-300C-5SPD-RWD-AWD-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335924eee0QQitemZ220538924768QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

sono due cambi ricondizionati, spedizione in tutto il mondo
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Messaggio Da stevez Lun 28 Giu 2010 - 18:46

ma vanno bene per un chrysler 300c hemi 5.7L? comunque stavo pensando,se mai e' il cambio io l'auto l'ho pagato 11 mila euro con il passaggio incluso invece di 17600 euro per un errore del concessionario mi pare,so solo che io ho speso 11 mila euro,mal che mi vada con il prezzo del cambio vado alla pari.
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Messaggio Da stevez Lun 28 Giu 2010 - 18:48

ho visto pure io quei link,pero' unica cosa e' che nn so se chrysler mi fa portare un pezzo di ricambio,in piu nn mi danno la garanzia,se me lo prendono loro originale ho la garanzia pure almeno quello.
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