Aiuto x cerchi nuovi

Vero sorry, ma mi sembra che Pippo v8 parlass asse di distanziali come i no

Qualcosa mi ricordo. Ma non sono sicuro.

Ormai devi aspettare che ti arrivano e sperare vadano bene

Secondo voi è plausibile che il 13 dell'offset sia espresso in pollici invece che in mm visto che arrivano dall'America i cerchi? Xke se fosse in pollici sarei a posto.... Xò io sapevo che l'ET era sempre espresso in mm.....

No. non mettono mai ET in pollici.

in mm sempre

Una piccola curiosità .... come avete fatto a farvi omologare i 22 ?

C'era uno sul forum che adesso non c'è più io e Drupi l abbiamo fatto da lui

Concessionario x il nulla osta pagando ovviamente, e poi una volta ottenuto il nulla osta della chrysler devi prenotare un appuntamento nella motorizzazione della tua città, quando prenoti ti verrà rilasciato un foglio che ti permette di circolare con i 22 solo per quel giorno, ti presenti all'appuntamento in motorizzazione con i tuoi cerchi da 22 già montati e poi incroci le dita... Se ti va bene incontri l'ingegnere simpatico che ti fa i complimenti x i cerchi e la macchina e ti rilascia l''ok della motorizzazione e te ne vai via tranquillo lasciandogli il libretto... Ti fanno l'aggiornamento e poi torni a prendere il libretto un paio di settimane più tardi... Altrimenti incontri il rompipalle che ti fa un po' di storie e ti fa le varie prove.. Filo a piombo..sterzate varie avanti e indietro ecc.. Se ti va bene succede come sopra.. Se gli sei antipatico hai buttato via i soldi dei cerchi e torni dal gommista incazzato a far rimontare i vecchi cerchi...
Altrimenti devi avere un gommista con le palle quadrate che magari ha qualche amico in motorizzazione e pagandolo fa tutto lui...
Oppure la terza e ultima soluzione che conosco puoi richiedere il nulla osta e poi farti fare la dichiarazione da un ingegnere specializzato del campo e questo ti semplifica un po' le cose..
Da non dimenticare di farsi fare una dichiarazione dal gommista che ti monta i 22 che il lavoro è stato eseguito a regola d'altre xke in motorizzazione te lo chiedono...

Questi è quello che so io x esperienza diretta ma non con questa macchina... Xò immagino sia uguale dappertutto... Paghi e speri di essere simpatico a chi decide 
Se ho sbagliato qualcosa correggetemi...

La chrysler o fca ti da nulla osta solo per i 20

Ah ok non lo sapevo...
infatti ho specificato che non ho mai provato con questa macchina... Descrivevo solo la procedura diciamo solita..

Comunque oggi ho smonatato una gomma della mia xke volevo vedere cos'era indicato come et sui cerchi originali e a dire la verità nessuno ci ha preso...
Il cerchio "classico" 5 razze originale Chrysler è R18 7.5jx22..c'è scritto sulla razza...
Quindi a quanto pare l'et esatto della 300C 3.5 AWD è 22...
Magari et 55 è solo x la 5.7 AWD... non so non ci capisco più niente...
In effetti comunque l'aspetto della macchina adesso è "normale" cioè con le gomme interne alla carrozzeria di 25-30 mm come al solito....e devo dire che i cerchi canale 7.5 et 22 stanno su una favola come spaziature..... avanza giusto giusto quello che mi serve

Allora se l et e' 22 vai tranquillo. Come ti dicevo di awd nel forum ce ne sono moooolto poche

Posso stare tranquillo anche se il canale dei cerchi nuovi è 9.5 contro i 7.5 di quelli vecchi?

Per dire vero. Potrai essere tranquillo quando arrivano e le provi a montare.

Dovrebbe essere cosi. Non guardare che come misura di nuovi cerchi ho messo 20". Non arriva fino 22"

Giusto

Comunque non mi quadra qualcosa con ET del tuo cerchio. Comunque vediamo presto.

Grazie per il disegno Drupi..era chiarissimo..
Comunque le cose sono andate così…
Io avevo montati dei cerchi da 22" che xò non sono riuscito a misurare prima di vendere e non so che ET avessero. Li ho venduti a un ragazzo che mi ha prestato i suoi originali Chrysler per "tenere su la macchina" mentre aspettavo i miei nuovi dall'America…
Il ragazzo che ha preso i miei ha dovuto mettere i distanziali sulla sua perchè i miei da 22 non gli stavano, toccavano dietro.
A me invece i suoi, 7.5jxET22 mi stanno benissimo. Sembrano proprio quelli che doveva avere la macchina in principio, mi avanzano giusto quei 25/30mm come dev'essere di serie..quindi io ho dedotto che dovesse essere quella la misura giusta per la mia. Ma nessuno me lo garantisce. E soprattutto a me non interessa molto se doveva avere quella o un'altra.. in effetti anche a me non convince come misura.. xo li ho montati e non toccano dietro, anzi c'è un po di spazio.. e c'è un po' di spazio anche davanti quindi quelli nuovi che ho preso (secondo i calcoli) dovrebbero riempire giusto giusto…tanto mi basta…

Se poi non sarà così vedrete presto un'inserzione sul mercatino di uno che vende dei bellissimi cerchi cromati da 22" nuovi di zecca…e saprete già il perchè senza doverlo rispiegare………….

Spero che andranno bene.

Oggi i cerchi nuovi sono finalmente giunti...
Devo dire che sono spettacolari...ma alla prima prova sono rimasto deluso! Come voi già mi avevate anticipato in effetti.. E come purtroppo immaginavo..
Con ET13 e canale da 9.5 i cerchi nuovi sporgono di qualche mm nel posteriore e un centimetro e mezzo abbondante nell'anteriore nonostante la mia macchina abbia già i passaruota allargati di un paio di cm x lato (forse qualcosa in più).
Quindi adesso il dilemma è.... Dovendo rifare i passaruota xke rovinati, mi conviene allargarli quanto basta x farci stare dentro i cerchi nuovi??
Ma soprattutto....aldilà della legalità dell'aumentare l'ingombro della carrozzeria che mi interessa fino a un certo punto, avendo aumentato notevolmente la carreggiata (con questi cerchi circa 4cm x lato) a parte tenere sicuramente di più in curva e consumare spropositatamente i braccetti e tutti gli annessi... Si rischia qualcosa a livello di "sicurezza"?? Nel senso... Aumentando la leva che devono sostenere braccetti e sospensioni ecc ecc... Rischio di trovarmi la macchina x terra? Magari mentre ci sono sopra..

Chiedo anche xke ho scoperto ieri che diventerò papà tra qualche mese e devo iniziare a preoccuparmi anche di queste cose..........

Metti foto della tua 300 che vediamo

Complimenti per il nuovo arrivo
Certamente tutta quella leva bene non fara', soprattutto ai cuscinetti, pero da qui a spanciare....

Ahah grazie..

X ora niente foto xke ancora le gomme non le ho.. E soprattutto non posso montarle in ogni caso perché sporgendo i cerchi, abbassando la macchina si appoggerebbero i passaruota sulle gomme e non oso immaginare cosa succederebbe a tutta la carrozzeria intorno...

Quindi Roby dici che posso fidarmi a lasciarli su allargando un pochino? 

Sarebbe come mettere i distanziali da 40mm circa... Un tantino estremi x una macchina da 2 tonnellate..
Altrimenti so che esistono i braccetti della 300 rinforzati con cuscinetti rinforzati ecc x le versioni supercharged.. Ma ci vogliono un migliaio di euri x averli e ovviamente solo dall'America...quindi anche 33% di dogana...
Non posso spendere un'altra cifra così...

Oddio, noi montiamo tranquillamente distanziali da 3 cm...1 cm in piu non credofaccia tanta differenza. Sappiamo pero anche che testine, biellette e company non sono molto resistenti, quindi dovrai preoccuparti di cambiarli spesso....oppure dovrai vendere i cerchi e prenderne di idonei, come feci io a suo tempo

Hai già i parafanghi allargati e vorresti allargarli ancora per montare dei cerchi con un ET sbagliato su una macchina come la nostra ( già larga di suo e con un avantreno forse troppo delicato ) in più awd..........per me venderli come ti ha suggerito Roby é la soluzione migliore poi tutto si può fare