Nuove "gambe" per il 300

Drupi77 ha scritto:Mi dispiace. Bastardi.

La rogna è che il nivomat mi impone di cambiare tutto, molle e ammo, sennò facevo come te e cambiavo solo le molle

Roberto ha scritto:

Drupi77 ha scritto:Mi dispiace. Bastardi.

La rogna è che il nivomat mi impone di cambiare tutto, molle e ammo, sennò facevo come te e cambiavo solo le molle

E la sostituzione del nivomat e due ammortizzatori davanti non bastano?

No, perchè necessito di eliminare o quantomeno ridurre l'orrido spazio che c'è fra il profilo superiore della gomma e il passaruota
Non l'ho mai potuto soffrire, in nessuna mia auto a parte i due suv che ho avuto

Allora non ti resta che cominciare da capo...buona fortuna!!!

Sinceramente non avevo visto come fatto nivomat. Ma presumo che rilevazione va fatta a traverso una bacchetta. Dovrebbe bastare diminuire o allungare la bacchetta e macchina da sola si abbassa o rialza. Normale però che deve avere possibilità di abbassarsi. E qui entrano in scena molle.

Senza Nivomat e senza regolatore di fari...non la vedo bene!!!

Io non avevo detto di eliminazione ma di semplice trucco. Accorciando bacchetta di rilevazione imbrogli rilevatore. Abbassi macchina ma centralina pensa che sua altezza non è cambiata. Solo ulteriore peso sarebbe rilevato.

Drupi77 ha scritto:Io non avevo detto di eliminazione ma di semplice trucco. Accorciando bacchetta di rilevazione imbrogli rilevatore. Abbassi macchina ma centralina pensa che sua altezza non è cambiata. Solo ulteriore peso sarebbe rilevato.

Sono daccordo con te, mi riferivo alla sostituzione molle ed ammortizzatori eliminando il Nivomat.

Roberto ha scritto:No, perchè necessito di eliminare o quantomeno ridurre l'orrido spazio che c'è fra il profilo superiore della gomma e il passaruota
Non l'ho mai potuto soffrire, in nessuna mia auto a parte i due suv che ho avuto

Praticamente cosi:

Splendide. Così sarebbe un po' troppo, mi accontento di meno. I preparatori che ho interpellato mi dicono che il nivo c'è solo sui touring per ovvii motivi legati al carico. Mettere molle ribassate sul nivo equivale a non metterle perchè appena si ricarica rialza l'auto. Ecco perchè Drupi ha risolto solo con le molle

Io voglio colore come questa.
Stupendo.

che ribassamento!!!!!
io sono sempre scanso equivoci per rialzamento!!!!hi hi hi hi hi hi

Tanti casini per niente: oggi sono stato dal meccanico che ha fatto l'assetto a Stevez (!!!!!) e l'abbiamo messa sul ponte. Risultato: NON ho il nivomat. Non ci capisco più na sega: qui ognuno dice la sua ...... MAH

scusa ignoranza cosè il nivomat?

E' un sistema di ammortizzazione posteriore che consente di mantenere il culo dell'auto sempre alla stessa altezza, con o senza carico. In teoria dovrebbero averlo tutte le Touring, ma mi pare di capire che non è così

perciò assetto un pò più ribassato dietro?

No, il nivo serve proprio per fare in modo che l'assetto sia costante a pieno carico come a vuoto. Vabbè, allora andiamo a caccia di assetti adeguati. Pronti.....viaaaaaa

quella che dovrebbe essere una brutta notizia per te e una manna,

Roberto ha scritto:Tanti casini per niente: oggi sono stato dal meccanico che ha fatto l'assetto a Stevez (!!!!!) e l'abbiamo messa sul ponte. Risultato: NON ho il nivomat. Non ci capisco più na sega: qui ognuno dice la sua ...... MAH

Certo è un bel enigma...bisogna approfondire ma vista la situazione, come scrive Miky, hai risolto un problema!!!

Meglio. Forse Nivomat era messo sulle SRT o da qualche anno in poi. Tipo dal 2007 o dopo.

Mah, non capisco perchè ho contattato 5 diversi "preparatori" e ognuno dice la sua in merito: della serie "poche idee ma confuse"

Nuovo tentativo: acquistate in Germania molle STARTECH (preparatore riconosciuto Chrysler per Deutschland) -4cm.
Speriamo che stavolta mi arrivino

Come si vede non basta avere voglia e soldi. Dai che questa volta sarà questa buona.

Roberto ha scritto: -4cm.

Accidenti...motoscafo d'altura?

Vedrò di planare piano piano