Perdita olio

ciao a tutti.
dopo un mese e mezzo dall'acquisto della mia bambina mi sono accorto che perdeva olio.
L'ho portata dal mio meccanico l'abbiamo messa sul ponte ed ecco la sorpresa.
la perdita e' tra il motore e il cambio. amara sorpresa il mec dice che è il paraolio e per cambiarlo bisogna tirare giù motore e cambio.
avendola presa da poco anche se usata da un conce a roma secondo voi è coperto da garanzia questo lavoro?
non oso pensare al costo..... mi viene da piangere. E' capitato a qualcuno oppure io sono l'unico sfigato?

certo che e' coperto,anche se lui dice di no,e' coperto,anche se ti tira fuori il discorso del visto e piaciuto,la garanzia di legge ce,e per di più tu non lo potevi sapere del danno perché non e' visibile,e quando lo provi l'auto non lo potevi sapere,ti conviene chiamare e gli spieghi che lo vuoi posto,e ti consiglio di andare in un centro Chrysler,spero per te che hai ancora il contratto firmato dell'acquisto,se ce l'hai e lui non vuole farti i lavori allora rivolgerti ad un legale,fai il lavoro e gli fai fare fattura e gli fai causa.

Se hai comprato dalla concessionaria penso proprio di si.

Sull'usato c'è la garanzia di un'anno sia che tu l'abbia comprata da un concessionario Chrysler che da un multimarca...non credo che ti faccia problemi.

Se invece l'hai comprata da un privato...

l'ho comprata a roma da un conce W. io abito in provincia di foggia.
mi hanno dato la garanzia. ora domani chiamo e vediamo un po' cosa dicono.
il conce chrysler più vicino si trova a bari. cosa dite posso andare la o mi mandano dove dicono loro?
non so come funziona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
per me è diventato un dramma, sta cosa mi ha demoralizzato assai.
speriamo bene

siccome sei coperto per legge,ancora di piu che hai la garanzia in mano,ti conviene chiamare loro senti cosa dicono,poi gli fai capire che vuoi portarlo ad una conc. ufficiale chrysler che comunque e' meglio sia per te che per la tua auto. anche perche se lo porti dove vogliono loro nn sai mai come vanno fatti i lavori,secondo me senza che stiamo qui a parlare senti coa ti dicono loro e domani ci fai sapere cosi possiamo darti qualche consiglio migliore

La mia l'ho comprata nuova a Trento da un conc chrysler, dopo qualche giorno ho notato che c'era un difetto di verniciatura sulla fiancata vicino al terzo vetro, ho chiamato a trento e mi hanno detto di portarla al concessionario Chrysler vicino a me che poi si serabbero arrangiati loro con la garanzia, e così è stato, mi hanno riverniciato la parte difettosa è hanno fatturato al conc dove l'ho comprata...

infatti non credo che ci siano problemi.

Questa cosa si può fare tra conce chysler, ma non penso che lo fanno fare a chi ha preso la macchina da un'altra marca e poi la vuole portare in chrysler per una riparazione, per loro sarebbe troppo costoso

concordo con semi, probabilmente faranno loro la riparazione.
fatti rilasciare ricevuta dei lavori come garanzia del lavoro e poi passa in chrysler per una verifica.
scusa di che anno e' ? e quanti km hai

l'auto e' del 11/2006 ed ha 97000 km.
il problema è: acquisto a roma 45 giorni fa (distanza 420 km)
conce chrysler bari 145 km.

Potresti priovare a fare in questo modo, fatti una passeggiata a bari in conce lascia l'auto e fatti fare un controllo e preventivo (credo che un 50ina di euro non siano un problema ma avrai almeno delle certezze) dei lavori da fare dopo poi contatta chi ti ha venduto l'auto e digli che mentre eri a bari per lavoro ti sei accorto (per fortuna) che l'auto perdeva olio e quindi non potendo tornare a casa in quelle condizioni col rischio di restar per strada hai optato di lasciarla in conce per un controllo e attendi notizie per il problema. Vedi poi chi ti ha venduto l'auto cosa ti dice e dopo ti comporti di conseguenza e cmq a prescindere avrai una diagnosi completa del da farsi così non brancoli nel buio.
Questo solo a titolo di suggerimento si intende.

allora per esperienza personale....al 90% sono escluse da copertura guarnizioni, tubi, paraoli e tutto ciò che è di usura....anche tipo dischi e pastiglie ecc ecc, però da me non era come sembrava un paraolio del cambio ma una guarnizione da 10 euro di un decantatore olio che è pozizionato nella V sotto la turbina.... ci siamo accorti che dietro al motorino di avviamento c'è un foro di spurgo che butta sul semiasse e imbratta la giunzione tra cambio e motore.....quel foro serve a fare uscire eventuale olio che si deposita nella V del motore, e infatti il decantatore sgocciolava proprio li... prova a verificare con l'auto sul ponte , pulisci tutto lo sporco poi sali, metti in moto e cambi marce con il sequenziale....e poi verifichi se esce dal cambio o no!!! un meccanico mercedes mi ha detto che prima dei 200mila km è praticamente impossibile avere perdeti dal cambio....