Problema ETC

...sì, ma mi piaceva quella catch can costosa bullet technology,...solo che le hanno finite... Al limite prendo anch'io quella grossa e più economica di colore fucsia, ma non voglio diventar matto con il montaggio e con i travasi; mi sembra che quella "bullet" sia più facile da montare, un po' più piccolina, poi tutto si fa lo stesso...

Intanto che arriva la catch can metto sotto il foglietto per vedere quanto trafasa e almeno per deviare il flusso dell'olio marcio... ...certo è tutto così assurdo...

Per fortuna ho trovato questo forum con le dovute spiegazioni; è tutto più facile... :-) ...alla concessionaria non mi avrebbero neppure detto nulla se non avessi chiesto io...

maledetto leggendo i nostri topic vedrai quanti soldi risparmi e come inizierai ad odiare i concessionari....

Proprio così, la tua crociata contro gli approffittatori è appena cominciata!!!

Io ho avuto la fortuna di non aver fatto danni pur avendo 93.000 km, da quando ho messo il lamierino l'ho gia' pulito due volte, e incredibile quanto olio ci sia finito sopra, e la guarnizione rossa ha solo 10.000 km.

La guarnizione rossa non serve na mazza. Io ho cambiato il primo motorino a 93000 Km (non so se il proprietario precedente ne ha cambiati altri) e il secondo a 102000. Li mortacci loro

Io, l'ho fatto presente al negoziante mio vicino che ha una 300, lui ha chiesto in chrysler, e glii hanno risposto di non preoccuparsi, che e' una cosa che succede rarissimamente, e che essendo una percentuale bassissima non viene preso in considerazione nessuna modifica, o richiamo. Sono proprio dei......................

sabato pulito dopo 6000 km nn vi dico cosa c era sul lamierino!!

Io no l'ho ancora pulito dopo il raduno, aspetto venerdi per fargli vederi a quei geni in chrysler.

e digli che quelle soluzioni compreso il catsh can le facciamo noi nn la chrysler perchè alla 300 ci vogliamo bene per passione e nn per soldi

Gia stampate le foto, per fargli vedere quanto non capiscono niente,
Ma vedrai che mi diranno che non serve a niente.

Lasciamoli vivere nel loro unico interesse: spillarci sangue a 50 e rotti euro l'ora

Io dopo raduno ho già pulito ed era bello sporco. Durate raduno pulito per vedere altri di cosa si tratta. Ma ora con T di silicone tutto bello e pulito. Ma anche se, c'e mio lamierino salva culino.

Al primo tagliando a marzo glielo voglio far controllare o meglio farglielo presente e sono curioso di sentire la loro!!!

Di sicuro non senti altro che va tutto bene. Perché olio semplicemente non si vede. Va tutto dentro motorino ecc. Se metti qualcosa sotto, come mio carterino, vedi subito.

Io lo pulisco ogni fine settimana, e vi assicuro che c'è sempre una bella quantità di olio! Drupi, con il tubo a t non perde più, confermi? Ma quanti Km hai fatto da quando l'hai montato?

Soli 200km ma stesso T montato pure RobySrt6 e non ha più visto olio sul carterino.

Mi sa che s'ha da fare....
ovviamente per montarlo hai tagliato il tratto di tubo che si attacca al turbo un pò prima del t giusto? a quanti cm? Qual'è il sito dove l'hai acquistato?
P.S. non è un gioco a premi e non si vince niente (a parte la mia gratitudine..)

Allora. Tubo va tagliato, o meglio lo tagliato io cosi, lungo semi collegamento della T di plastica con resto del condotto d'aspirazione. Il bordino che rimane bisogna limare ma non del tutto per lasciare una certa superficie per tenere aggrappata T del silicone.
La T ho comprato da lui.
http://www.ebay.it/itm/400209677927#ht_500wt_1180
Ma purtroppo sono finite e non le ha più. Per momento spero. Prova chiedere.

Se t'interessa ho trovato queste che pure vanno bene, ma costano di più e di sicuro dovrai aspettare molto di più visto che arrivano da PRC.
T Blue
T Red

Grazie Drupi, provo a spedire una mail al rivenditore. Quello di Hong Kong non mi ispira per niente! Ho fatto due ordini da quel posto e non mi è mai arrivato niente. Poi per il collegamento al limite ci risentiamo quando avrò il pezzo.

Ok

Ecco un disegnino, al meglio delle mie possibilità, di quanto ho riscontrato sulla mia. Dopo la siliconatura con pasta nera (o rossa) non ho riscontrato perdite di olio.



Qualcuno ha qualche foto da postare di 'sta benedetta valvola che si scassa?

Ma e' quella che roby ha cambiato due volte?