Problema ETC

Mi si è accesa la spia ETC.
L'auto va lentissima e il cambio non fa il kick down.
Ovviamente queste cose succedono sempre prima delle feste.
Martedì porterò la piccola in assistenza e vedremo.
Vi è mai capitato che il motore rimanesse accelerato? A me un paio di volte, e non è una bella esperienza. E' come se il pedale dell'acceleratore rimanesse incastrato.
Ho segnalato il problema all'assistenza, ma per loro era tutto Ok.
Sono certo che quanto successomi oggi sia da correlare a questi episodi.

La spia ETC è quella del motore?
Mai accesa...ho collegato anche la mia interfaccia OBD e anche in memoria aveva solo problemi di calcolo del CO, ogni tanto svalvola...

Leggendo il manuale, se è il cambio che si sta rompendo lui si porta in seconda marcia e resta così. Ti resta in seconda?

No è quella rossa )S( in basso a sinistra nel quadro. Il cambio è molto lento ma scala tutti i rapporti.
ETC sta Electronic Trottle Control (acceleratore elettronico).

Ah ho capito si, fa il check all'inizio....
Strano, ma la tua di che anno è? In garanzia?

E' del 2007, quindi non più in garanzia.
Ma avevo cmq fatto notare all'assistenza del bloccaggio dell'acceleratore l'anno scorso. Loro non avevano riscontrato anomalie.
Ovviamente ci sarà da litigare.

Accaduto al lavoro qualche mese fa il bloccaggio dell'acceleratore elettronico su un Bus Iveco 380....nulla, andava sempre più piano, finchè non si è fermato...poi è ripartito, ma per poco, e si è fermato di nuovo...non ti dico quanto è costato il pezzo...

Non lo voglio sapere.
Non vorrei rovinarmi questi giorni di festa!

Vabbè, quello era un autobus!!!

Ah si?
Sai cosa mi è costata la pompetta elettrica del lavavetri? 300 cucuzze!!

Azz.....e non ce n'era una magari compatibile? Che prezzi!!

Purtroppo no.
Cmq Chrysler è proprio strana con i prezzi.
Pensa che lo smontaggio del paraurti posteriore, la sua completa verniciatura ed il successivo rimontaggio mi è costato solo 160€.
Un fendinebbia solo 70€.

Ah....ma tutto in concessionaria ufficiale? Io ho visto che su eBay.de e .com si trova molta roba a prezzi ottimi...

Si in concessionaria.
Ma su eBay i pezzi sono originali o cinesi?
Non mi fido tanto.

No sono originali, di cinese c'è ben poco per la nostra...

Appiedato proprio oggi pomeriggio al ritorno dal lavoro!!!!
Apparentemente giusto giusto guasto all ETC

Vai di carro attrezzi!!

Vi saprò dire cosa dice la Chrysler ( ho la macchina usata ma in garanzia mercedes di un anno)

No mi dispiace!
Cos'è successo? Si é spenta di colpo, non é proprio partita, ha perso potenza?

Strano, sarebbe dovuta entrare in emergenza, ma avresti dovuto poter camminare seppure con prestazioni ridotte.

A me è successo così.

Cmq poi è tornato tutto a posto e l'errore è sparito persino dalla memoria guasti della centralina.

Appunto, per quello ho chiesto come è successo, mi ricordavo della tua esperienza..

Nein....spenta di botto e non più partita, spia etc che lampeggia....ero appena partito, andavo a 10 all'ora!!!

Vi terrò informati!!!!!!!

Risolto il problema.
Sarò un po lungo ma voglio spiegarvi bene il problema:

Tutto parte da un trasudamento di olio dal manicotto della turbina... qualche goccia d'olio è poi finita sulla centralina elettronica (montata giusto giusto sotto la turbina!!!!) che comanda se non ho capito male le turbolenze all'interno dei condotti, imbrattandosi d'olio bollente si è guastata.
Normalmente se ciò accade al massimo si ha un calo di prestazioni e basta...nel mio caso è andata letteralmente in corto e di riflesso ha fatto saltare alcuni fusibili, compreso quello della centralina d'accensione (per questo sono rimasto a piedi, anche se avessi cambiato i fusibili non sarei ripartito, con un corto sarebbero saltati al primo tentativo di avviamento)
Hanno quindi sostituito il componente guasto ed ovviamente il manicotto del turbo (dovrebbe essere quello del condotto principale che va dal debimetro alla turbina).
Macchina ripartita tutto ok
Sostituzione in garanzia.
Consiglio a tutti voi di verificare lo stato di questo manicotto per evitare spiacevoli inconvenienti, forse io sono stato più sfortunato del normale ma mi è andata comunque bene, sono rimasto a piedi a 100 metri da dove lavoro in una via secondaria.
Spero che la mia esperienza possa servire a prevenire eventuali casi simili ad altri di noi.

Caspita.

Devo dedurne che a me è andata di lusso.

Controllerò questo manicotto.

Strano però che in assistenza non se ne siano accorti. Proverò a chiedere se lo hanno controllato.

STUDIOESSE ha scritto:Caspita.

Devo dedurne che a me è andata di lusso.

Controllerò questo manicotto.

Strano però che in assistenza non se ne siano accorti. Proverò a chiedere se lo hanno controllato.

E' una cosa risaputa.

Ora montano un manicotto leggermente modificato, ma succede ancora.

L'unica è controllare di tanto in tanto che non ci siano grossi trafilamenti d'olio ed eventualmente pulire.

Ovviamente il manicotto modificato se lo fanno pagare?

La mia è fuori garanzia.

Cavoli!
Per questo servirebbe un richiamo!