Velocità massima

RobySRT6 ha scritto:Lasciamo perdere ciò che scrive il tachimetro....sappiamo bene che sono sempre imprecisi in eccesso. La prova su Auto la dava a 223 effettivi misurati col Datron correvit eep3

Infatti. Anche io con nuova Thema, aerodinamica leggermente affinata 0,32 anzichè 0,34 di cx, circa 190 cv ma rodati bene non vado oltre 223 km/h di tachimetro su strada piana.
Non credo che 218 cv di serie possano portarci a 260 km/h con un cx di 0,34 e 2.000 kg di peso; ce ne vorrebbero almeno 300 di cavalli e spalmati in alto!!!

Rspondendo a Iado è vero si superano i 240 ma di poco per fare di più ci vogliono altri cavalli.
Per Alberto, se vedi una BMW 530 o una Audi A6, lascia perdere ci rimani male. Hanno la stessa cilindrata più cavalli e sono più leggere è una battaglia persa in partenza, per andargli via bisognerebbe che tu facessi una preparazione da svariate migliaia di euro e non solo sulla centralina, dovresti andare a modificare anche assetto e freni.

Specialmente la BMW 530d dopo averla provata un po' per bene (in versione xDrive, modello 2008), ha un 3 litri davvero brutale e un'erogazione totalmente diversa rispetto al 3.0 Mercedes, oltre al fatto che è molto più divertente da guidare perché più rigida e composta anche se si alza il ritmo in strade con le curve. Poi comunque, tralasciando mappe e modifiche varie, le due tedesche sono più potenti e hanno anche dei cambi molto più performanti del NAG della 300C, quindi la lotta è dura!

è una lotta impari

paul91 ha scritto:Specialmente la BMW 530d dopo averla provata un po' per bene (in versione xDrive, modello 2008), ha un 3 litri davvero brutale e un'erogazione totalmente diversa rispetto al 3.0 Mercedes, oltre al fatto che è molto più divertente da guidare perché più rigida e composta anche se si alza il ritmo in strade con le curve. Poi comunque, tralasciando mappe e modifiche varie, le due tedesche sono più potenti e hanno anche dei cambi molto più performanti del NAG della 300C, quindi la lotta è dura!

La lotta è sicuramente dura però ragazzi devo dirvi che un mio carissimo collega che possiede una A6 3.0 Quattro da 245 cv mi ha detto che sulla mia Thema si viaggia da dio perchè è molto più comoda e meglio insonorizzata. Secondo me meglio viaggiare in totale souplesse che arrivare un pò più in fretta ma stanchi. Ricordiamoci che tra una media di 120 Km/h ed una di 160 Km/h su 600 km di distanza arrivi prima solo di 15 minuti circa. Non credo ne valga la pena. Dunque viva la comodità e viva le nostre corazzate!!!     

Se vai a 120Km per fare 600Km impieghi 300 minuti mentre a 160Km impieghi 225 perciò la differenza è 75 minuti e non 15.
Comunque viaggiare con una 300 è tutta un'altra cosa, l'Audi in particolare è meno spazioza e più rigida, se fai un viaggio lungo, ti rendi conto della cosa, altrimenti sembra comoda anche quella.
Lo scorso anno da Lucca sono andato a Gioiosa Marea ( 1100 Km, 11 ore) appena arrivato ho scaricato le valigie e siamo andati a fare un giro, non sò se lo avrei fatto se facevo il viaggio con un'altra auto

La 300 nei viaggi è comodissima, anche io 2 anni fa ho fatto un lungo viaggio di circa 1400 km in 3 giorni (di cui uno intero di sosta) e nonostante le varie ore di guida consecutive avrei potuto farne ancora altre senza particolari problemi, ma devo dire che mi è sembrata piuttosto comoda (da passeggero) anche una A6 3.0 TDI come quella citata prima da Iado, che nonostante il pacchetto S-Line ha macinato circa 250 km in totale relax per chi era dentro

io la trovo comodissima la 300c avevo bmw serie 5 a me distruggeva la schiena dopo lunghi viaggi

Credo che per i lunghi viaggi la nostra sia più confortevole e meno stancante rispetto ad Audi e BMW. Praticamente è al livello di una citroen C6. Questo perchè essendo più "molleggiata" delle altre risente meno delle imperfezioni del manto stradale. Ovvio che se si cerca la prestazione su strade ricche di curve le due tedesche hanno ben poche rivali. Poi tutto è relativo, è una questione di lana caprina, tutte, alla fine, sono delle eccellenti stradiste!! Per quanto rigurda la velocità massima invece il discorso cambia. Il fatto di avere sospensioni morbide non gioca tanto a nostro favore. Io l'ho tirata fino a 230 all'ora per un attimo ed un piccolo avvallamento mi ha fatto perdere 10 anni di vita ed un paio di mutande!!! Visto lo stato delle nostre strade credo che superare i 180 all'ora sia come giocare alla roulette russa!

Ih ih ih ih :-):-)

Verissimo, le strade sarde (almeno quelle che ho visto io) sono bellissime divertenti per le curve ma non per decollare

è vero che bmw ed audi a6 sono più potenti della 300 , ma chi tra di noi ha rimappato a 250 hp e magari ha ritoccato la coppia non dovrebbe trovare un'enorme differenza di prestazioni ,lasciando perdere logicamente il loro cambio e la loro maggiore agilità nelle strade curvilinee. o no !

Per avere prestazioni non bastano cavalli. Dici, lasciamo perdere cambio, e agilità nelle curve. Due cose più importanti. 300c non ha assetto ne cambio per arrivare alle prestazioni della Audi o BMW. Nemmeno peso non è suo forte. Ma ha una arma segreta. Il sindrome di torcicollo. Chi la vede sa di cosa parlo. Nessuna BMW o Audi fa stesso effetto. Non importa potenza, agilità o altro.

Ben detto, e non c'è prestazione che paga per quello!!!

Su questo non ci piove!

Concordo in pieno

che sarebbe?

A cosa ti riferisci Bruno?

pilloro ha scritto:Se vai a 120Km per fare 600Km impieghi 300 minuti mentre a 160Km impieghi 225 perciò la differenza è 75 minuti e non 15.
Comunque viaggiare con una 300 è tutta un'altra cosa, l'Audi in particolare è meno spazioza e più rigida, se fai un viaggio lungo, ti rendi  conto della cosa, altrimenti sembra comoda anche quella.
Lo scorso anno da Lucca sono andato a Gioiosa Marea ( 1100 Km, 11 ore) appena arrivato ho scaricato le valigie e siamo andati a fare un giro, non sò se lo avrei fatto se facevo il viaggio con un'altra auto

Chiedo scusa per il calcolo affrettato!   

Io con 300c ho fatto nel 2010 viaggio di 1340km in 10 ore. Con multa di eccesso di velocità, in Austria.

mi riferivo alla sindrome di torcicollo

Nel senso che tutti si girano a guardare la 300 quando passa

Giusto

ho capito, la nostra 300 serve solo per torcicollo ,e comodità per prestazioni è inferiore alle altre 3000 in circolazione ,l'avessi saputo ............

Io non la trovo male come prestazioni