Velocità massima

La 300C, SRT-8 a parte, non è la macchina che si compra per le prestazioni, che comunque considerando dimensioni e tipologia della vettura non sono male

Sono d'accordo. Per le prestazioni si compra BMW o Audi.

Drupi77 ha scritto:Sono d'accordo. Per le prestazioni si compra BMW o Audi.

Vero è ciò che dici ma se una A6 costa più di 60.000 euro ed invece io la Thema l'ho presa neanche 32.000 euro, credo proprio che le prestazioni non valgono poi così tanto, non credete?   

Le tedesche si fanno pagare molto il marchio, e un esempio è proprio la Classe E rispetto alla 300C, che a parità di allestimento, motore ed optional costava circa 20mila euro in più. Allo stesso tempo però tengono il valore molto meglio, ora come ora è possibile trovare Classe E 320 CDI intorno al 2009 anche con più di 200mila km a 15-16mila euro

Verissimo la 300c full optional la portavi a casa con 46000 euro adesso non vale niente

Mah i classe E320 valgono il prezzo delle patate suddai...

Ancora ancora se mi parlate dei 350...

Non ho contato la 350 perché è troppo più nuova rispetto alla media delle 300C che si trovano sugli annunci, però potrei farti un elenco abbastanza lungo con annunci in cui Classe E 320 (e NON 350) valgono decisamente di più della 300C, a parità di anno e km, ma posto giusto un paio di link per altrettanti confronti:

gennaio 2007:
300C: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=249184543&asrc=st|as
Classe E: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254603095&asrc=fa|as

ottobre 2009:
300C: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231821096&asrc=st|as
Classe E: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=253482424&asrc=st|as
(E in questo secondo caso la 300C è stata messa in vendita ad un prezzo un po' superiore alla sua quotazione media in realtà)

Ovvio che ci sono esempi di 300C e Classe E anche molto più vicini come prezzo e condizioni, ma in generale la differenza di prezzo c'è e si vede. Il discorso, come diciamo sempre, è che la 300C potrebbe tranquillamente valere molto di più di quanto vale ora, perché è una macchina solida, fatta bene e con meccanica di qualità, ma purtroppo ha un mercato molto differente rispetto alle sorelle tedesche, di conseguenza dopo poco tempo arriva a valere cifre piuttosto basse

Manco se me la regalano la classe E   ..... io ricordo bene di aver sempre detestato le station...prima che arrivasse il 300   

Il difetto della Classe E è che SW non è il massimo della bellezza, ha una linea troppo pesante a mio parere. A6 e Serie 5 sono tutta un'altra storia! 300C a parte, visto che solo pochi sanno apprezzarla

Mamma mia le prime erano proprio un obrobio

veroo

Arrivato in autostrada in Croazia ai 190km/h e fatte diverse prove on tanto di filmato youtube dei 0-160 km percorsi non ricordo esattamente in quanto. Della stabilità della macchina che mi dite? Le rotatorie a quanto si possono prendere? Io con la mia Classe C da 180 Cv faccio curvoni anche a 190km/h ovviamente se ben larghi e adatti a percorrenze simili, e rotatorie fatte anche a 80 km/h. Ma 300C mi fa un po paura in curva.

Visto che hai detto sul altro post che hai ammortizzatori scarichi. Normale che non tiene strada come dovrebbe.

La 300 tende a coricarsi in curva, ma la tenuta e' eccellente.

ha un assetto abbastanza morbido

Direi molti morbido tipico auto americana poi ha passo lungo

Le VOSTRE hanno un assetto morbido....

LA TUA ha un assetto con prese d aria

No ha ragione Roby, LE VOSTRE hanno assetto morbido, anche la mia non imbarca ed è stock!

Se e' originale imbarca per forza, questo non vuol dire che sbanda, anzi la tenuta e' ottima ma si corica molto, ( Stile americano) quella di Roby tra assetto e cerchi da 20 non si corica ma ha la comodità di un vagone merci. Hihihihihihi