2 tubi gasolio

Da lamerhouse Sab 21 Gen 2012 - 11:43

salve

se non ricordo male ..avete consigliato oltre al tubo contenete i fili elettrici sulla detra in alto .. sotto la maschera in plastica del motore (controllata ed e perfetta) i 2 tubicini sulla sinistra vicino alla batteria... sembrano ok .. ma uno dei 2 sembra leggermente sfilato.. cioe ..sul tubo in acciaio o quello che è cè una sagoma per indicare il punto in cui il tupo inserito dovrebbe fermarsi ..su uno di questi la sagoma e distante ..

cosa faccio sfito l'anello e cerco di reinserire il tupo e poi lo riblocco ?? se lo svito esce gasolio??? o devo farlo cambiare del tutto ?

per ora non sembra perdere il tubo e pulito

grazie ancora

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 13:59

Allora. Questo che tu chiami batteria e scatola fusibili e relè.
Poi. L'angolo che abbiamo detto di tagliare perché dopo un po' di tempo può provocare rottura di cablaggi, meglio fare. Non si vede e almeno rimani tranquillo. Tubi di gasolio se non perdono, meglio non toccare. Wink

Da lamerhouse Sab 21 Gen 2012 - 14:35

perfetto grazie ... ora stavo leggendo tutte le 26 pagine del problema ETC...
ho letto che avete messo il tubo a T e il resto per recupro olio ... devo farlo subito ?

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 14:49

Prima lo fai meglio è. Qua non si scherza. In ballo 500€ di danni.

Da lamerhouse Sab 21 Gen 2012 - 14:52

fattibile anche per chi .. di computer ti entra ovunque... ma di motori ..più che fare benzina .. non sà?

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 14:55

Mettere lamierino si ma T siliconica, non tanto. Ci serve un po' di manualità. Si può senza problemi rompere tubo d'aspirazione e..... resto immagina. Ma se hai un po' di manualità e pazienza. Vai tranquillo.

Da **miky 65** Sab 21 Gen 2012 - 15:17

Per non trovarti di notte sotto alla pioggia a cercare la batteria, sappi che e' in bagagliaio vicino alla ruota di scorta. lol!

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 15:19

Si ma tanti, come tuo amico di cuore STEVEZ, pensano che nostra ha due batterie. Razz

Da **miky 65** Sab 21 Gen 2012 - 15:23

Vero. Hihihihi Razz

Mi sembra che anche mannerman avesse questo dubbio.nel mio caso non dico niente, perche' me lo avete detto prima che mi pronunciassi, quindi mi sono salvato. lol!

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 15:28

Meno male che lo ammetti Wink

Da lamerhouse Sab 21 Gen 2012 - 17:01

hehe ok per la batteria grazie... per il lamierino .. avevo letto che uno di voi li "produceva" è sempre possibile ordinarne 1 a questa persona? e per il tubo a t e la vaschetta di raccolta olio ..uso sempre uno dei link nel post?

grazie

Da **taxitixi** Sab 21 Gen 2012 - 17:03

drupi svelati

Da **Drupi77** Sab 21 Gen 2012 - 17:31

Certo. Segui procedimento.
http://300c.forumotion.com/t1239-carterino-di-protezione-etc

Da maledetto Mar 1 Gen 2013 - 22:55

lamerhouse ha scritto:salve

se non ricordo male ..avete consigliato oltre al tubo contenete i fili elettrici sulla detra in alto .. sotto la maschera in plastica del motore (controllata ed e perfetta) i 2 tubicini sulla sinistra vicino alla batteria... sembrano ok .. ma uno dei 2 sembra leggermente sfilato.. cioe ..sul tubo in acciaio o quello che è cè una sagoma per indicare il punto in cui il tupo inserito dovrebbe fermarsi ..su uno di questi la sagoma e distante ..

cosa faccio sfito l'anello e cerco di reinserire il tupo e poi lo riblocco ?? se lo svito esce gasolio??? o devo farlo cambiare del tutto ?

per ora non sembra perdere il tubo e pulito

grazie ancora

Buonasera a tutti. Riprendendo l'intervento citato, ho trovato anche io il tubicino gasolio sulla sinistra, sotto il coperchio motore, sfilato di 3-4 mm e con la fascetta molto allentata. Il tubo trafilava gasolio, portando anche odore di gasolio nell'abitacolo. Strano che non fosse stretto quasi per nulla; penso che si tratti forse di una disattenzione in serie, in fase di montaggio del motore. Ad ogni modo basta allentare la vite della fascetta, inserire il tubo fino in fondo e stringere di nuovo, senza esagerare.

2 tubi gasolio Tubogasoliocheperde2

Da **miky 65** Mar 1 Gen 2013 - 23:29

Chiarissimo. Comunque credo abbiano cambiato le fascette, la mia in origine aveva quelle non a vite,ad incastro.

Da maledetto Mar 1 Gen 2013 - 23:48

L'auto è stata comprata nuova, anno 2008, non restyling. Sul filtro gasolio ho le mollette, lì invece stranamente le viti. L'auto in Chrysler ha fatto solo il primo tagliando (anche troppo).

Da lamerhouse Mar 1 Gen 2013 - 23:54

auguri di buon anno a tutti Smile

vi seguo anche se non scrivo Smile

Da **miky 65** Mar 1 Gen 2013 - 23:56

Auguri, scrivi ogni tanto. Wink

Da RobySRT6 Mer 2 Gen 2013 - 0:40

maledetto ha scritto:
lamerhouse ha scritto:salve

se non ricordo male ..avete consigliato oltre al tubo contenete i fili elettrici sulla detra in alto .. sotto la maschera in plastica del motore (controllata ed e perfetta) i 2 tubicini sulla sinistra vicino alla batteria... sembrano ok .. ma uno dei 2 sembra leggermente sfilato.. cioe ..sul tubo in acciaio o quello che è cè una sagoma per indicare il punto in cui il tupo inserito dovrebbe fermarsi ..su uno di questi la sagoma e distante ..

cosa faccio sfito l'anello e cerco di reinserire il tupo e poi lo riblocco ?? se lo svito esce gasolio??? o devo farlo cambiare del tutto ?

per ora non sembra perdere il tubo e pulito

grazie ancora

Buonasera a tutti. Riprendendo l'intervento citato, ho trovato anche io il tubicino gasolio sulla sinistra, sotto il coperchio motore, sfilato di 3-4 mm e con la fascetta molto allentata. Il tubo trafilava gasolio, portando anche odore di gasolio nell'abitacolo. Strano che non fosse stretto quasi per nulla; penso che si tratti forse di una disattenzione in serie, in fase di montaggio del motore. Ad ogni modo basta allentare la vite della fascetta, inserire il tubo fino in fondo e stringere di nuovo, senza esagerare.

Il problema è ben conosciuto, purtroppo

Da **c300nico** Mer 2 Gen 2013 - 8:33

molto conosciuto

Da **Drupi77** Mer 2 Gen 2013 - 10:55

Ma tubo hai cambiato vero?

Da maledetto Mer 2 Gen 2013 - 12:29

No, per ora no. Lo avrei cambiato, o almeno deciso di cambiare, se fosse stato stretto di già, perché un tubo già serrato non terrebbe. Essendo stato allentato, e quindi morbido, mi limiterò a controllarlo, ma ho già visto dopo una cinquantina di chilometri che tiene. Se poi perderà lo cambierò di sicuro, certo.

Da **Drupi77** Mer 2 Gen 2013 - 13:01

Ma tubo intagliato come dicevi tu non è più sicuro. Per cui ti consiglio cambiarlo più presto possibile.

Da maledetto Mer 2 Gen 2013 - 13:28

In che senso intagliato, non ha tagli il tubo, era solo mollo mollo. Comunque grazie del consiglio, lo terrò controllato.

Da **Drupi77** Mer 2 Gen 2013 - 13:34

Pensavo che avevi scritto che oltre che era mollo, era pure intagliato dal coperchio. Wink

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