sensore pressione ruota

Scusate la mia ignoranza in materia ho appena acquistato la c300 e dato che a un doppio treno di gomme stavo cercando 4 cerchi per montare le gomme cosi tutte le volte che devo passare da estate ad inverno non devo smontare le gomme dal cerchio a questo punto non so se oltre ai cerchi devo cercare anche i sensori pressione o se posso montare le gomme anche senza sensore senza avere dei problemi grazie

Se li trovi col sensore meglio...sennò ogni tot ti si accenderà la spia apposita

.....si pero' quando parto dopo un po' mi dice ancora "controllo pressione pneumatici".....i valori sono tutti tra i 2.3 /2.5 bar quindi cosa vuole?!??!

Strano....con i valori regolari non dovrebbe succedere

il sensore che non sente piu bene

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

ho pensato che potrebbe essere come dici tu, probabilmente uno dei sensori e' malato.....ma come faccio a sapere qual'e'??
non posso mica cambiarli tutti....

PICCHIO64 ha scritto:

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

ho pensato che potrebbe essere come dici tu, probabilmente uno dei sensori e' malato.....ma come faccio a sapere qual'e'??
non posso mica cambiarli tutti....

dal disegno sul display vedi qual è se ant o post se sx o dx.....facile no?

no tixi se leggi post un po più su i valori sono giusti

c300nico ha scritto:no tixi se leggi post un po più su i valori sono giusti

scusate non avevo letto...chiedo venia

sei scusato

.infatti....i valori sono tutti corretti....ant e post tra i 2.3/2.4.....mahhh....non potrebbe essere la centralina che lavora via radio?

Scusate non conosco ancora bene la bestia ma tutti le c300 hanno il sensore della pressione oppure e un opzional

io so che non tutte le versioni hanno i sensori ,come non tutte hanno i sedili riscaldabili, gli interni in pelle,i pedali regolabili elettricamente.....

Ma esiste un modo per capire se ci sono i sensori senza sgonfiare le gomme oppure smontarle

I sensori ci sono sempre, purchè le ruote siano le originali. I sedili riscaldati sono solo quelli in pelle mentre i pedali regolabili erano in coppia col tetto elettrico (mi pare ). Per leggere i valori dei sensori, basta entrare nel menù evic tramite tasti sul volante

ottima spiegazione roby

c300nico ha scritto:ottima spiegazione roby

il ragazzo e' preparato...si vede

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

Pure io del tuo stesso parere, probabilmente almeno uno dei sensori ha qualche problema di lettura della pressione o di frequenza di emissione e la centralina non riesce a leggerlo.

PICCHIO64 ha scritto:

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

ho pensato che potrebbe essere come dici tu, probabilmente uno dei sensori e' malato.....ma come faccio a sapere qual'e'??
non posso mica cambiarli tutti....

Forse (e sottolineo forse) se fosse un sensore difettoso potresti riuscire a capire qual'è quello che funziona male semplicemente tenendoli sotto controllo durante la marcia, ovvero entrando nel menù dei sensori e lasciandolo in vista durante la marcia visto che il problema si ripresenta quando la macchina è in movimento. Io ovviamente sto facendo un'ipotesi ma in teoria ti dovrebbe indicare che una ruota non ha la giusta pressione almeno per un attimo e poi ritornare normale, perchè se il sensore funziona a tratti o se la centralina non riceve il segnale durante quel malfunzionamento segnalerà ruota senza pressione e quando tutto riprende a funzionare correttamente segnala pressione ok.

FMING ha scritto:Scusate la mia ignoranza in materia ho appena acquistato la c300 e dato che a un doppio treno di gomme stavo cercando 4 cerchi per montare le gomme cosi tutte le volte che devo passare da estate ad inverno non devo smontare le gomme dal cerchio a questo punto non so se oltre ai cerchi devo cercare anche i sensori pressione o se posso montare le gomme anche senza sensore senza avere dei problemi grazie

Se la macchina è predisposta per i sensori dovrai montare cerchi e gomme con sensori, altrimenti non ricevendo nessun segnale la centralina ti dirà sempre che hai le ruote sgonfie (e avrai il cicalino sempre in funzione).

PICCHIO64 ha scritto:

c300nico ha scritto:ottima spiegazione roby

il ragazzo e' preparato...si vede

Grazie....non per la preparazione, ma per il "ragazzo"

RobySRT6 ha scritto:

PICCHIO64 ha scritto:

c300nico ha scritto:ottima spiegazione roby

il ragazzo e' preparato...si vede

Grazie....non per la preparazione, ma per il "ragazzo"

Opsss...sorry, non avevo letto la tua eta'

danieleemilio ha scritto:

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

Pure io del tuo stesso parere, probabilmente almeno uno dei sensori ha qualche problema di lettura della pressione o di frequenza di emissione e la centralina non riesce a leggerlo.

PICCHIO64 ha scritto:

c300nico ha scritto:il sensore che non sente piu bene

ho pensato che potrebbe essere come dici tu, probabilmente uno dei sensori e' malato.....ma come faccio a sapere qual'e'??
non posso mica cambiarli tutti....

Forse (e sottolineo forse) se fosse un sensore difettoso potresti riuscire a capire qual'è quello che funziona male semplicemente tenendoli sotto controllo durante la marcia, ovvero entrando nel menù dei sensori e lasciandolo in vista durante la marcia visto che il problema si ripresenta quando la macchina è in movimento. Io ovviamente sto facendo un'ipotesi ma in teoria ti dovrebbe indicare che una ruota non ha la giusta pressione almeno per un attimo e poi ritornare normale, perchè se il sensore funziona a tratti o se la centralina non riceve il segnale durante quel malfunzionamento segnalerà ruota senza pressione e quando tutto riprende a funzionare correttamente segnala pressione ok.

La tua teoria potrebbe anche starci...ho provato a tenere la schermatina sempre in vista ed il valore a freddo e' 24./2.3 poi a caldo salgono sino a 2.5/2.6 . L'unica che rimane sempre 1-2 bar piu' bassa delle altre e' la post. DX: pensi allora potrebbe essere lui l'incriminato?

difficile da capire picchio è proprio il sensore che se anche la pressione è giusta delle volte non riesce a leggere bene

PICCHIO64 ha scritto:La tua teoria potrebbe anche starci...ho provato a tenere la schermatina sempre in vista ed il valore a freddo e' 24./2.3 poi a caldo salgono sino a 2.5/2.6 . L'unica che rimane sempre 1-2 bar piu' bassa delle altre e' la post. DX: pensi allora potrebbe essere lui l'incriminato?

1/2 bar o 0.1/0.2 bar? Perchè se la differenza di pressione che ti rileva è di pochi decimi di bar non è grave quindi poco probabile si tratti di quel sensore, se invece è di 1/2 bar la cosa cambia perchè con quelle differenze noteresti subito la gomma a terra con un semplice controllo visivo... In altre parole se la tua gomma post dx non è VISIBILMENTE a terra e il sensore ti segna 1.2/1.5 bar vuol dire che è andato o che non legge la pressione. Altra prova che puoi fare è col manometro, misurando la pressione delle gomme e comparandola con quella della schermata.

c300nico ha scritto:difficile da capire picchio è proprio il sensore che se anche la pressione è giusta delle volte non riesce a leggere bene

Infatti è questo il problemone, dall'esterno non è facile capire quale sia il sensore che legge male tranne nel caso palese di gomma a terra e sensore ok o viceversa gomma ok e sensore che la segnala sgonfia.

RobySRT6 ha scritto:Grazie....non per la preparazione, ma per il "ragazzo"

A me sei sembrato ancora in ottimo stato di conservazione, si vede che non mangiare carne preserva dall'invecchiamento (sappi che io e PPC siamo appena ventenni...).