rimozione filtro antiparticolato

pilloro ha scritto:I file sono infatti piccolissimi solo 448 Kb e non capisco il perchè, però la macchina è veramente diversa rispetto a prima , forse hanno usato un sistema di compressione del file e la centralina lo legge ugualmente. Io non ci capisco niente, da ignorante vedo solo il risultato, quello c'è. Non capisco il discorso che dici dei file fasulli e che devo legggere di nuovo la ecu, io non ho nulla per leggerla e poi a che scopo ?

La macchina è veramente diversa perchè è stata rimappata, tutto qui.....il problema del file "fasullo" è una mia supposizione in quanto molti preparatori sono restii a dar il file mod per poi vederselo buttato in rete per farlo controllare ad altri smanettoni che si trovano online, nient'altro
Nessun sistema di compressione....solitamente i file sono da circa 2 mega e vanno modificati e reiscritti con la stessa dimensione (ecco a cosa serve il checksum).
NB ti ho chiesto di leggere nuovamente la tua macchina (se ne avessi avuto la possibilità naturalmente) solo per mia curiosità.

semi ricordati che quando poi lo monti devi fare la rimappatura

si certo che lo so,ma ce qualcuno che l'ha tolto e non ha ancora rimappato?

Arrivato il tubo di Credendario, dfatto molto bene.....oggi pomeriggio lo monto ma non so ancora se riesco a mappare già oggi....vi faccio sapere

ciao semi hai montato il tubo?

Si si, tutto montato, l'unica cosa è che il tubetto per la pressione è rimasto un po' piegato nella parte in gomma per riuscire a montarlo, ma non dovrebbe dare problemi......la macchina va decisamente meglio anche se non è ancora mappata....

Semi ha scritto:Si si, tutto montato, l'unica cosa è che il tubetto per la pressione è rimasto un po' piegato nella parte in gomma per riuscire a montarlo, ma non dovrebbe dare problemi......la macchina va decisamente meglio anche se non è ancora mappata....

Ti si sono accese spie strane? Dopo la sostituzione dei finali di scarico, vorrei fare anch'io il lavoro del fap ma..... monto già una centralina modificata tramite modulo esterno e non ho riferimenti per eliminare la rigenerazione del fap
Consigli ????

Per ora nessuna spia....io sono un po' contro i moduli aggiuntivi, preferisco sempre una bella mapa fatta bene che diventa poi indispensabile se vuoi togliere il fap

semi il tubo calzava bene?
per il tubetto è durissimo lo so io ho fatto una fatica non indifferente per svitarlo

Si, calzava abastanza bene a parte come ho detto pirma l'alloggiamento per la sonda che è un pelo storto e per poterlo riavvitare o dovuto piegarlo un po', per il resto va benone

hai gia mappato?

ancora no

ultime su rimozioni filtro consumi la media

io rimappando consumo meno e la sento piu libera

rudy ma la differenza consumi e molto e la mappatura dove l'hai fatta

guarda andando sempre nella normalità per 100 km risparmi circa 2 litri
ovvio che se tiri consuma + dell originale
a me l ha fatta uno del sito frank mi ha mandato il file e l ho caricato con il galletto 1260

scusa credentario ma io sono poco esperto di elettronica e di computer cosa sarebbe il galletto 1260, io sono uno che guida tranquillo quindi la cosa andrebbe proprio buona,il problema della rigenerazione automatica del filtro e stata superata,e poi mi sembra un po tantino risparmiare 2 litri su cento chilometri,e il 20 per cento

allora è un software per poter leggere assieme al cavo la centralina e mettere il file modificato
la cosi detta rimappatura centralina
nella rimappatura vengono modificati dei dati dove puoi anche eliminare la gestione della rigenerazione del filtro antiparticolato
ovviamente una volta esclusa la rigenerazione bisogna eliminare dalla marmitta
il filtro altrimenti si intasa
comunque io ho letto su un forum della mercedes che in un pieno di gasolio della nostra 300c 6 litri si consumano quando fa le rigenerazioni
comunque ti confermo il 20% andando in tranquillità
qualcuno che ha rimappato dica la sua sui consumi

Un consumo così basso come dice Rudy sarebbe una cosa bellissima, ma come tutte le cose belle non si avverano, si avverano solo quelle brutte.
Per il consumo, io faccio 8 Km al lt. quando sono in città ( la maggior parte del tempo ) quando faccio autostrada ( 600 Km. tutti in fila ) andando a 130-140 riesco a fare 11,5 Km al lt.
P.S.
Anche io ho tolto il filtro DPF e rimappato la centralina, la differenza grossa è in accelerazione, per il resto, tipo i consumi sembrano essere rimasti uguali , la velocità massima non lo so. Questo ovviamente è il mio parere, da un tipo di mappatura ad un'altro ci può essere differenza secondo quali parametri sono stati modificati.

giusto ma altre esperienze chi ne sa qualcosa o chi a rimappato perche se riusciamo ad avere un quadro di tutte le modifiche i risparmi potrebbero essere interessanti

comunque la mia in base al consumo indicato mi da sui 8,3 litri per 100 km
prima me ne dava sui 10 liri per 100 km
ma ripeto andando tranquilli
se si tira ci vanno 2 litri in + del normale he he

Non so voi ma ho l'impressione che il consumo indicato dal check non sia poi così veritiero...

fate le prove, fate un pieno e calcolate i km cosi possiamo valutare bene la cosa,anche il tipo di mappatura potrebbe essere interessante

ma la cosa piu importante e riuscire ad abbattere veramente i consumi perche e il piccolo neo che le nostre 300 hanno

Sono consumi + che adeguati alla cilindrata, con la sola mappatura i consumi diminuiscono di forse un 10%, ma quando si schiaccia ovviamente consuma di + rispetto ad una originale...con la rimozione del filtro non so...