rimozione filtro antiparticolato

miky 65 ha scritto:Costo ?

A me ha chiesto 330 euro mappa compresa visto che parte meccanica ho fatto da solo, prezzo ottimo a mio avviso.

e per il tubo?

Ma facci capire: ha rimappato escludendo la rigenerazione o ha anche potenziato agendo su portate, anticipi e pressione turbo?
Se si, hai provato al banco?

taxitixi ha scritto:e per il tubo?

Il tubo by credendario 150 euro

RobySRT6 ha scritto:Ma facci capire: ha rimappato escludendo la rigenerazione o ha anche potenziato agendo su portate, anticipi e pressione turbo?
Se si, hai provato al banco?

Ho mappato anke per potenziamento ma non ha il banco per provare ma ha detto 30/35 cv in media.
Escludendo rigenerazioni ho dovuto staccare connettore delle sonde in ingresso e uscita del dpf perchè dopo un pò di strada si era accesa spia gialla motore e tramite ing. tedesco abbiamo fatto così come pure fanno su audi.

Ah, ok, come immaginavo

Dove si trovano i connettori di queste sonde?

ma da veramente aggevolazioni escludere il filtro,,,,,,scusate l'ignoranza

Ola Bru, finalmente ti fai vivo.
Il motore e'piu'pronto a salire di giri. Oltre a questo direi che ne vale la pena solo quando il dpf esala gli ultimi respiri

cioè finchè nn si intasa?

Esatto.

scusate la domanda a quanti km può intasarsi

nn c è un kilometraggio specifico

A me è toccato a 117000.
Sono sempre molto fortunato

mi tocco

Accidenti, così presto?

nn si sà mai

ciao roby,,,,,,,,,,la sera si fa tardi e quindi poco pc,,,comunque un abbraccio,,,,,da che si vede quando arriva filtro

Semi ha scritto:Dove si trovano i connettori di queste sonde?

Praticamente apri il cofano in alto a destra zona dell'attacco sospensione è un connettore unico a tre contatti.

brunoleone2 ha scritto:ciao roby,,,,,,,,,,la sera si fa tardi e quindi poco pc,,,comunque un abbraccio,,,,,da che si vede quando arriva filtro

Stesso sintomo di ETC.

PPC ha scritto:Accidenti, così presto?

Ma io non faccio testo. Sono l'unico con due motorini cambiati in 10000 Km

Jonas ha scritto:

Semi ha scritto:Dove si trovano i connettori di queste sonde?

Praticamente apri il cofano in alto a destra zona dell'attacco sospensione è un connettore unico a tre contatti.

Staccando questo stacchi tutte e due le sonde?

Semi ha scritto:

Jonas ha scritto:

Semi ha scritto:Dove si trovano i connettori di queste sonde?

Praticamente apri il cofano in alto a destra zona dell'attacco sospensione è un connettore unico a tre contatti.

Staccando questo stacchi tutte e due le sonde?

Esatto se guardi bene all'interno della guaina ci sono due tubicini di gomma.

e dopo cosa bisogna fare

Bhe!!! tre giorni fa ho eliminato il DPF, la macchina va decisamente meglio, fumo pochissimo quasi niente, sound la differenza si sente molto tra i 1700 e 2500 circa, la macchina fino ad oggi non e andata in recovery per cui nessun tipo di problema.
L'unico inconveniente e stato che il mio marmittaro si è rifiutato di procurarmi il bullone da saldare sulla parte finale del tubo diretto per avvitare la sonda, perche non riusciva a trovare il bullone da 16 passo 1.
sono andato dal tornitore e mi sono fatto fare uno da consegnare al marmittaro e saldarlo.
Totale della spesa:
300 Euri eliminazione dei silenziatori e mintaggio terminali più grossi
100 Euri di tubo diretto, smontaggio DPF e montaggio tubo
0,00 Euri al tornitore per il bullone 16/1
9,00 Euri di BECKS ai marmittari.
Per un totale di 409,00................
Un grazie a chi mi e stato di aiuto per i consigli ( DRUPY77, CREDENDARIO, MIKY ecc. )
( ELIMINATE I DPF E NON FARE BRUSCHE ACCELERATE PER NON INQUINARE.)