Prove di accelerazione 0/100

buona notto nonno.

Guarda a pagina 2.

Ciao e grazie ancora.

perfetto!

non c'è di che


la pensiamo stesso........

ma quanti km hai?

sox ha scritto:tranquilo, comunque abiamo lo stesso cambio......

ogni 100`000km fare una pulizia del cambio e mettere olio nuovo, il livello del olio e molto importante per la funzionalita, deve essere essato!

il nostro tassista io lo consiglio a farlo prima, e il tagliando lui lo dovreppe fare ogni 10`000km non 20`000km come noi

lo anticipo di qualche 1000/2000 km la guida che faccio per lavoro è molto tranquilla sai i clienti vogliono stare comodi

il stop and go e quello che fa molto faticare una auto sia il motore e sia il cambio........

sox ha scritto:perfetto!

non c'è di che


la pensiamo stesso........

ma quanti km hai?

Fatti ca 10mila...in poco piu di tre mesi!!!

sox ha scritto:il stop and go e quello che fa molto faticare una auto sia il motore e sia il cambio........

lo sò ma io cerco di beccare tutti i verdi con andatura fluida!!

taxitixi ha scritto:

sox ha scritto:il stop and go e quello che fa molto faticare una auto sia il motore e sia il cambio........

lo sò ma io cerco di beccare tutti i verdi con andatura fluida!!

E ci credo...bianca con illuminzione blu...sembra una ambulanza!!!

esatto dovrei cambiare le trombe e mettere quelle del generale lee di hazzard ti ricordi?

taxitixi ha scritto:esatto dovrei cambiare le trombe e mettere quelle del generale lee di hazzard ti ricordi?

io le ho sul pickup e fanno la loro figura ma sulla 300C proprio non ce le vedo (e sento)

si infatti la fanno un po tamarra

pippoV8 ha scritto:

taxitixi ha scritto:esatto dovrei cambiare le trombe e mettere quelle del generale lee di hazzard ti ricordi?

io le ho sul pickup e fanno la loro figura ma sulla 300C proprio non ce le vedo (e sento)

IO sono molto più discreto. Usandola spesso in montagna, ho le bitonali da pullman

il bitonale serve in montagna in campagna devi mettere quello da mucca!!!!

Lo devo montare settimana prossima il bitonale, ce l'ho avuto su tutte le mie macchine e su questa ancora non l'avevo messa, però ho sempre trovato quella bitonale dove però suonano le due trombe insieme, non riesco a trovare la stessa ma che alterna i due suoni......

Questo è il mio tempo fatto oggi: 2 persone, 3/4 di serbatoio, senza partenza in coppia tenendo il freno per farla entrare in coppia da fermo. Molto nella norma, anche se pensavo di più:

paul91 ha scritto:Questo è il mio tempo fatto oggi: 2 persone, 3/4 di serbatoio, senza partenza in coppia tenendo il freno per farla entrare in coppia da fermo. Molto nella norma, anche se pensavo di più:

Di più nel senso che pensavo fosse più lenta in quelle condizioni

no la ripresa di questa auto è buona grazie alla potenza e coppia motore...

ottimo tempo paul

E' abbastanza nella norma dai, credo che con qualche piccolo accorgimento posso fare un pochino meglio.. al prossimo test

Sicuramente, qualcosina dovresti riuscire ad abbassare, non migliori, ma per tua curiosita se tieni la mano nel cambio tenendolo premuto a sx come per scalare la cambiata sale di circa 200 giri.

quoto

miky 65 ha scritto:Sicuramente, qualcosina dovresti riuscire ad abbassare, non migliori, ma per tua curiosita se tieni la mano nel cambio tenendolo premuto a sx come per scalare la cambiata sale di circa 200 giri.

Buono a sapersi. Appena posso ci provo. Il mio "record" 0:100 è di 6,98 sec. Motore e centralina originale (ed in piano, ovviamente). Normalmente non va oltre i 7,60. Dalla prova di Quattroruote di Febbraio 2006 era venuto fuori una media di 7,4 sec. Ma, che voi sappiate, c'è un modo per richiamare il tempo migliore dal menù?

Bella domanda, non credo, dovrebbe segnare solo l'ultima prova. Vediamo se qualcuno sa dirci di piu'

Ecco il mio secondo tentativo, effettuato oggi con 3 persone a bordo e la benzina che potete vedere dalla lancetta, e tutti i controlli inseriti (ovviamente la macchina è sempre stock, niente centralina o altre modifiche).. 4 decimi meno del primo tentativo: