300C CRD - Tagliando FAI DA ME

Ti sto scrivendo mentre guido, in posizione P quando freni si sente lo sblocco della leva cambio, in D e' vero si sente un leggero tic appena schiacci il pedale.

hai ragione semi potrebbe essere una causa

Lo fa in tutte le posizioni tranne P forse coperto dal rumore dello sblocco leva cambio, provate in N cosi la macchina sta ferma e ascoltate con attenzione perche e minimo il rumore, infatti non lo avevo mai notato, si sente appena tocchi il pedele del freno.

si appena si tocca leggermente il pedale.... allora lo fa anche a voi....

Semi ha scritto:

alfredosrt ha scritto:portata in chrysler per sipa motore accesa = fap, sonda lampada, candelette 2... mha... non so piu che fare...

Hai per caso la centralina mappata?

no...

brunoleone2 ha scritto:hai ragione semi potrebbe essere una causa

No la mia e' tutta originale e lo fa, e sicuramente se ascoltate con attenzione vedrete che lo fanno anche le vostre.

alfredosrt ha scritto:si appena si tocca leggermente il pedale.... allora lo fa anche a voi....

Si, in due anni non lo avevo mai notato.

...mmmhh.....domani provo.

Sarà l'interruttore del freno, no?

Sicuramente.

si... mi dicevano in chrysler l'interruttore freno.... vi ho rammentato questa spesa....

non e nemmeno la sonda lampada, trattasi del sensore pressione differenziale 110 piu iva...

RobySRT6 ha scritto:Sarà l'interruttore del freno, no?

sicuramente,,,piccolo spruzzo di svitol ,,,,vedrete che passa tutto

brunoleone2 ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Sarà l'interruttore del freno, no?

sicuramente,,,piccolo spruzzo di svitol ,,,,vedrete che passa tutto

si?? credi che con lo svitol si risolve?? credevo sia rotto....

alfredosrt ha scritto:non e nemmeno la sonda lampada, trattasi del sensore pressione differenziale 110 piu iva...

Non ti offendere, la sonda e' la lambda

chiaramente se e rotto lo devi sostituire,,ma invece si parlava di un leggiero rumore,,,in questo caso un po di lubbrificante potrebbe evitare il fastidioso ronzio mi riferisco al pedale del freno

brunoleone2 ha scritto:chiaramente se e rotto lo devi sostituire,,ma invece si parlava di un leggiero rumore,,,in questo caso un po di lubbrificante potrebbe evitare il fastidioso ronzio mi riferisco al pedale del freno

no...non e un ronzio, e un semplice scatto.... posso provare a mettere un po di grasso liquido o svitol... ma dove?

RobySRT6 ha scritto:

alfredosrt ha scritto:non e nemmeno la sonda lampada, trattasi del sensore pressione differenziale 110 piu iva...

Non ti offendere, la sonda e' la lambda

e...dopo che ho ordinato questo sensore ancora devo metterlo...adesso non mi da piu l'anomalia.... mha...
nel senso ne hanno provato uno di un altra macchina, vedevano che l'anomalia era questo sensore... e l'hanno ordinato, dopo in attesa hanno rimesso quello mio, per poter camminare, in attesa, ma adesso non mi accende l'anomalia...

Ho chiesto se la macchina è mappata perchè la mia solo da mappata se faccio qualche km a 130 fisso alla riaccensione successiva si accende la spia gialla del motore che si spegne dopo tre accensioni, Con la diagnosi ogni volta mi da sempre sensore O2 e efficenza del fap, ma solo da mappata, da originale no quindi non può essere la sonda lambda e neanche il fap che non c'è più (comunque lo faceva anche prima con il fap).

Semi, consiglieresti di togliere il fap?

no no la mia non e mappata, ma comunque era il sensore pressione differenziale, che adesso non mi da piu l'errore.... ma e normale che la spia gialla motore, deve stare accesa fin quando accendo l'auto? cioe con la chiave girata, quadro acceso pero macchina spenta, la spia deve stare accesa? che giro di parole....

Spia rimane accesa finché motore non sarà avviato. E normale.

ok... grazie...
ieri mi e capitato che quando ho acceso l'auto tutte le spie mi son rimaste accese... poi ho spento e riacceso e tutto ritornato normale....

Misteri dell'elettronica.

elettronica chi la capisce