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spia controllo elettronico farfalla

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Messaggio Da RobySRT6 Lun 19 Nov 2012 - 15:04

Ti sei preso un srt8 con quei consumi? scratch
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Messaggio Da c300nico Lun 19 Nov 2012 - 15:31

comperato anche io resistenza

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Messaggio Da Ricky021 Lun 19 Nov 2012 - 15:38

Anche a me pare strano far consumi da 5.7 Hemi ..

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Messaggio Da c300nico Lun 19 Nov 2012 - 15:40

deve esserci qualcosa che non va

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Messaggio Da Semi Lun 19 Nov 2012 - 19:42

Se mettete la resistenza dovete poi lasciare le volvole aperte se no la macchina non penso vada bene. Di solito si mette la resistenza quando lo swirlo lo si toglie proprio
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Messaggio Da PPC Lun 19 Nov 2012 - 20:31

La resistenza simula il carico dello swirl. Senza il motorino, sicuramente, o arriva sempre tutta l'aria (aperto) o ne arriva poca (chiuso) anzichè essere parzializzata in base ai vari regimi.
Il rapporto stechiometrico va a farsi benedire, per cui potresti avere un apporto di gasolio superiore alla norma. Non so se mi sono capito!!!!
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Messaggio Da Drupi77 Lun 19 Nov 2012 - 20:48

Semi ha scritto:Se mettete la resistenza dovete poi lasciare le volvole aperte se no la macchina non penso vada bene. Di solito si mette la resistenza quando lo swirlo lo si toglie proprio
Lo penso pure io.

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Messaggio Da Ricky021 Lun 19 Nov 2012 - 21:01

ciclo Diesel " è semplice : nel ciclo Diesel la fase attiva avviene a PRESSIONE COSTANTE, quindi a causa dell'alta temperatura la miscela si accende, indipendentemente dal rapporto ossigeno/ idrocarburo ;
Ricordo che nel diesel l'aria non viene regolata, ma solo il carburante,

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Messaggio Da Ricky021 Lun 19 Nov 2012 - 21:02

Il problema è proprio che non riesco a capire che posizione devono prendere le farfalle per essere tutte Aperte ..

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Messaggio Da Drupi77 Lun 19 Nov 2012 - 23:43

Aria non va calibrata. Ma dipendente da quantità di aria aspirata viene scelta quantità di gasolio.

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Messaggio Da RobySRT6 Mar 20 Nov 2012 - 0:06

PPC ha scritto:La resistenza simula il carico dello swirl. Senza il motorino, sicuramente, o arriva sempre tutta l'aria (aperto) o ne arriva poca (chiuso) anzichè essere parzializzata in base ai vari regimi.
Il rapporto stechiometrico va a farsi benedire, per cui potresti avere un apporto di gasolio superiore alla norma. Non so se mi sono capito!!!!

Sarà per questo che Ricky avverte un consumo molto più alto del normale scratch
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Messaggio Da c300nico Mar 20 Nov 2012 - 9:25

difficile capire qualcosa

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Messaggio Da Ricky021 Mar 20 Nov 2012 - 18:14

 spia controllo elettronico farfalla - Pagina 5 2012-110

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Messaggio Da Ricky021 Mar 20 Nov 2012 - 18:16

Ricky021 ha scritto: spia controllo elettronico farfalla - Pagina 5 2012-110

montato resistenza 4.7 Kohm

Oggi pome tutto bene non mi si è acceso niente .. ..

Consumi 13lt/100km in citta'

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Messaggio Da Drupi77 Mar 20 Nov 2012 - 19:43

Allora tutto nella norma.

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Messaggio Da c300nico Mar 20 Nov 2012 - 21:02

allora aspettiamo tue impressioni

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Messaggio Da taxitixi Mer 21 Nov 2012 - 1:32

ricky fai un pòdi km e facci sapere

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Messaggio Da Ricky021 Mer 21 Nov 2012 - 9:06

Per ora tutto nella Norma :=)

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Messaggio Da taxitixi Mer 21 Nov 2012 - 11:58

il fap?

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Messaggio Da Drupi77 Mer 21 Nov 2012 - 15:04

Cosa centra Taxi DPF con SWIRL

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Messaggio Da taxitixi Mer 21 Nov 2012 - 17:14

perchè lui ha tolto pure quello volevo sapere come stà andando

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Messaggio Da Drupi77 Mer 21 Nov 2012 - 18:50

Ho capito.

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Messaggio Da GMarcat Lun 26 Nov 2012 - 23:10

A questo punto volevo chiedere se quando si mette la resistenza "frega swirl" si accendono spie di qualche genere.

Ve lo chiedo perchè leggendo i messaggi in inglese sul forum americano non sono riuscito a capire nulla su questo possibile problema.


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Messaggio Da Drupi77 Lun 26 Nov 2012 - 23:28

GMarcat ha scritto:A questo punto volevo chiedere se quando si mette la resistenza "frega swirl" si accendono spie di qualche genere.

Ve lo chiedo perchè leggendo i messaggi in inglese sul forum americano non sono riuscito a capire nulla su questo possibile problema.

Risposta è qui. Wink
Ricky021 ha scritto:
Ricky021 ha scritto: spia controllo elettronico farfalla - Pagina 5 2012-110

montato resistenza 4.7 Kohm

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Messaggio Da Ricky021 Gio 29 Nov 2012 - 20:27

Ciao Ragazzi .. Eccomi Qua !!

Ho aspettato un poco a scrivere perchè Volevo essere sicuro del Test che ho eseguito ..
Vengo subito al dunque .. Si la spia si accende ancora ,molto meno frequentemente rispetto a prima ma si accende .. quindi ho smontato il turbo (e visto che c'ero lavorato gli spallamenti e sulle giranti lasciando il trim a/r originale) ,smontato i collettori e riparato movimento delle pale rotte .. QUa le foto Smile
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