spia controllo elettronico farfalla

penso sia da 57 perchè studiata apposta per la 300

all inizio erano da 60 dopo ci siamo accorti del problema

roby strano che lo trovi anche sul filtro gasolio,,fai prova ,,,prima cambia filtro poi,,vediamo se fa la stessa cosa,,,,,io,,con la mia bimba,ultimamente mi stentava a partire,,,ma solo certe volte,,,,ora ho cambiato due candelette,,,,,,,da fesso preso in conce a 84 euri,,,,e cambiato anche filtro gasolio,,mezzo giro e parte,,,,,,,,,,sperando che continua cosi,,,,,,,,,,e pure ,,,,,quando siamo stati a prato,pilloro mi ha fatto vedere il suo cachcan,,,,,svuotando quello di tanto in tanto non ha avuto piu problemi,,,,sara differenza di motore della sua tolleranza,,

il cactch lo devo prendere prima o poi

Oggi ho smontato tutto e ho cambiato il filtro gasolio, così ho ispezionato la T. Non ci sono tagli nè crepe....sembra quasi che trasudi la porcheria che transita all'interno depositandosi sul carterino sotto forma di olio pulito.
Mah avanti di questo passo dovrò chiamare un esorcista

anche la mia trasuda però io nn ho catch.......tu ne trovi di roba nel catch?

No, perchè scarica direttamente da sotto tramite un tubetto

quando hai tempo mi metti una foto.....thank

Ok

RobySRT6 ha scritto:Oggi ho smontato tutto e ho cambiato il filtro gasolio, così ho ispezionato la T. Non ci sono tagli nè crepe....sembra quasi che trasudi la porcheria che transita all'interno depositandosi sul carterino sotto forma di olio pulito.
Mah avanti di questo passo dovrò chiamare un esorcista

ci vorebbe un esorcista per ogni 300c del forum

assodiamoli,,,facciamo un contratto unico cosi risparmiamo,,,,,,,,

roby ma se il cachcan funziona bene come fa il vapore olio andare in circolo,,,,,,,non rimane nel serbatoio e poi con il tubicino va spurgato?in circolo dovrebbe andare una piccolissima parte che si dovrebbe assorbire facilmente,,non e che hai il serbatoio quello che ha fatto vedere drupi come si pulisce,,,troppo sporco? fai qualche foto da come hai montato il cachcan e se il diametro dei tubi e giusto,,,non stringe forse troppo,,,,,

No, Bru. Il catch funziona e dentro la T comunque rimane un po' di schifezza. Sembra quasi che questa poca roba venga filtrata dalla T e depositata dul carterino. Mah. Sono in attesa di un'altra T e poi vedo cosa succede

ma allora sti inglesi l'hanno eliminata sta valvola etc o no

Si ma si chiama valvola EGR e pure SWIRL

perchè nn la eliminiamo anche noi?

A un certo punto non c'e capisco piu niente

Io sono sempre nel parere, che finché qualcosa funziona non tolgo nulla.
Pure queste resistenze considero una cosa che si potrebbe mettere solo temporaneamente. Ma io comprando pezzi posso farmi lavori da solo per cui anche se si brucia motorino. Riparazione mi costerà solo quanto costa motorino. ecc. ecc.

Fammi un fischio quando riterrai di saper risolvere il problema delle aste incancrenite che fanno fondere quel caxxo di motorino. Il mio mec ha detto che c'è parecchia manodopera

appunto ,,,,,,,,anch'io a penso cosi,,meno che qualcuno sperimenta che senza va meglio,,,ma deve essere una cosa sicura ,,no soggettiva,,,,

Roby. Ce veramente tanto da smontare.
Ma se un giorno me la lasci per un paio di giorni. Te la posso fare.

RobySRT6 ha scritto:Fammi un fischio quando riterrai di saper risolvere il problema delle aste incancrenite che fanno fondere quel caxxo di motorino. Il mio mec ha detto che c'è parecchia manodopera

bisogna sperimentare se facendo i lavaggi periodicamente ,evita tutto que risidui,,,,,,sulla mia c'enerano veramente tante,,,,,,,e chiaro che smontare i collettori delle aspirazioni assorbe molto manodopera,,vediamo i rimmedi attuabili,,,,di sicuro il cachcan e uno di essi,,,,,,,,tutto quello che butta fuori non va ad incrostare li dentro,,,,,,,,,ci vorebbe dei bei lavaggi,,,pero come facciamo a sapere se pulisce veramente,,,,,l'incrostazione,,,,,

io ho coprato le due guarnizioni per aspirazioni e scarichi,,,mi sembra in conce 8 euro l'uno

è un lavoraccio io le resistenze le ho già comunque ho un rappresentante con mercedes classe e con nostro motore 380000 km ha cambiato 1 volta motorino swirl nessun problema con le aste

buono a sapersi