Installazione nav

ragazzi la piccola è arrivata ed è stupenda , mi sono appena fatto una sgroppata torino bari e mi sono goduto il viaggio ... è una MY 2800 dotata di radio touchscreen con HD da 20 GB ed UConnect ma non ha il navi e vorrei installarlo, per questo avrei bisogno di alcune dritte, chi mi può aiutare? ringrazio in anticipo

ma torino bari per cosa? quanti km hai fatto e quanto hai speso in benzina?,per la cronaca io ho montato un JVC navi NX5000 bellissimo

l'ho presa usata da un conc. di torino (per modo di dire, 8000 km ), sono andato a ritirarla. non benzina, gasolio, ho preso la crd e in 1200 km ho messo un pieno e mezzo, consumo accettabilissimo. io non vorrei mettere un nav esterno, vorrei implementare il Mygig montando l'antenna GPS ed installando il software, penso si possa fare. lo facciamo sui cellulari, non credo sia impossibile farlo su un sistema da 20 giga

quanto tempo ci hai messo a fare i 1200km, perche io a settembre devo andare a londra e ci andro' in auto pero' avro' gia l'impianto a gas altrimenti con il mio hemi 5.7 mi uccido da solo

credo che con l'impianto a gas dovrei consumare molto meno del tuo crd,e mi conviene assolutamente mettere l'impianto a gas.

mi sono fermato un giorno a roma e ho perso un'ora a firenze cmq complessivamente 10 ore di viaggio prendendola comoda (ero con moglie e figlio ) solo una puntatina a 210 KMH sulla napoli canosa poi è arrivato l'altolà della signora ed ho rallentato

dici che se metto l'impianto a gas nella mia consumo meno del tuo crd?

non credo consumerai meno, spenderai meno ma il consumo a gas aumenta un pò rispetto a quando vai a benzina, il risparmio è dovuto al prezzo del gpl sensibilmente più basso ma non saprei dirti se i costi saranno competitivi con il crd, il tuo motore è quasi 6 litri ... è davvero maxi.
tornando in topic, qualcuno ha qualche dritta da darmi riguardo il nav?

Infatti....ho fatto circa 100.000 km a gas, e posso dirti che dipende da motore a motore.

In primis, l'impianto costa, e il costo dipende dal tipo di motore.
Per l'impianto che avevo sulla mia, che come motore era un 2.400 5 cilindri, il costo era di poco superiore ai 2.000 €, comprensivi di omologazione.

Poi l'impianto deve avere un tornaconto...mi spiego meglio, quando prima viaggiavo molto, facevo circa 80.000 km l'anno, quindi o gasolio o gas (parlo sempre di GPL). Dopo diverse auto a gasolio, optai per il benzina, mi è sempre piaciuto di più come motore.
I vantaggi, a parte le tipologie di motore, il prezzo di acquisto inferiore dell'auto, magari con maggiori accessori, da compensare però con il costo dell'impianto.
Per la mia spesa, ricavai che mi sarei ripagato l'impianto con almeno 35.000 km l'anno. Sotto questo chilometraggio, non mi sarebbe convenuto farlo, ma siccome ne facevo 80.000 lo feci.

Questo per dirti che ora, dato che faccio circa 15.000 km l'anno, posso permettermi di avere l'auto a benzina...dovessi montare l'impianto, con i km che faccio o devo tenermi l'auto 10 anni oppure butterei i soldi dell'impianto.

Poi c'è da scegliere il tipo di impianto, e posso dirti che sull'HEMI ci sono (che io sappia) solo due impianti che vanno bene, e costano una fucilata (dai 2.500 € se non erro), e l'installazione deve essere fatta da uno moooolto bravo.
Addirittura sul 6.1 mi sembra ci sia solo un tipo di impianto installabile.

Altra cosa, sfatiamo un mito comune...se a benzina fai i 5km/l, a gpl non consuma uguale, ma un pò di più....e qui dipende dall'installatore e dall'impianto. Farai per esempio i 4, i 4,5 km/l che compensati con il minor costo ti permetteranno di fare quei quasi 10 km al costo di un litro di benzina (iniettando gas).

In conclusione, se non fai molti km lasciala benzina. Tra i pro hai oltretutto un vano motore bello pulito, spazio nel vano bagagli, etc etc....

Dimenticavo, con il GPL non usufruisci degli incentivi, nè per il montaggio nè per il bollo. Causa potenza dell'auto.


Scusate l'Off Topic.

AlexC300 ha scritto:mi sono fermato un giorno a roma e ho perso un'ora a firenze cmq complessivamente 10 ore di viaggio prendendola comoda (ero con moglie e figlio ) solo una puntatina a 210 KMH sulla napoli canosa poi è arrivato l'altolà della signora ed ho rallentato

Tipico.

Hai tutta la mia solidarietà!

pero' ho notato che la mia guidando in tangenziale oppure autostrada cosumo meno del mio audi tt 180cv 1800 turbo,bho nn capisco,comunque di km nn ne faccio molti,io lo volevo far l'impianto a gas solo per spendere di meno quando lo muovo e per andare inghilterra,poi volevo andare pure in grecia con l'auto e anche in sardegna,solo per questo

pero' con un litro di gas spendi 0.50 con un litro di benzina spendi 1,4

Non è importante dove vai. Puoi andarci anche in Russia. E' il totale dei km che fa la differenza.
Io l'auto la uso tutti i giorni, ma sapendo di non passare i 15.000 km l'anno compro un auto benzina.

Dovessi farne 100.000 opterei di sicuro per un auto a gasolio, o per il gpl. Non di certo su un HEMI però, viste le sue particolarità.

Per il confronto con il TT, sono due auto diverse. La tua a 130 sta più bassa di giri, magari gira anche a 4 cilindri, ecco spiegato il consumo simile.
Come per esempio la mia X5 consumava come l'attuale 300C, nonostante fosse diesel. Ma era un'altra tipologia di auto, che oltretutto pesava 23 quintali.



Per quanto riguarda il costo, al momento il GPL sta a circa 0.650. Lo paghi meno, ma comunque la proporzione è sempre la stessa. Al prezzo di un litro di benzina, fai quasi il doppio dei km che fai a benzina.
Se spendi 2.500 € per l'impianto, fatti due conti e scopri quanti km faresti con 2.500 € per vedere se ti conviene o meno.
Contando anche i possibili problemi di elettronica e gestione che potresti avere, il rifornimento da cercare, l'auto da trasformare, etc etc...

su questo ti do ragione,io infatti nn uso la macchina tutti i giorni ma ben si solo al sabato o la domenica oppure se esco la sera a mangiare fuori ecc,e comunque ho uno smart della m ia ragazza e lo scooterone per andare al lavoro,lo volevo fare solo per andare in inghilterra ecc. che di sicuro mi andra' via un botto di benza.

Ti prego non farlo!

Non mi gasare il big blog. E' un sacrilegio!

cioe'? nn ho capito?

Hai la fortuna di avere un motore mitico (in USA lo chiamano big block), perchè vuoi rovinarlo montando l'impianto a gas?

Se usi poco la 300 secondo me a poco senso.

Goditi il motore così com'è.

Quotone....

infatti quto con voi ragazzi,quindi mi aiutate a fare un calcolo rapido, se dovessi fare 1500km per andare in inghilterra quanti soldi spendo? faccendo un calcolo del tipo una media di 13 litri ogni 100km faccio 13 per 15 che fa 195 litri poi 195 litri per 1,4 euro che fa 273 euro circa per arrivare a destinazione giusto?

conto tondo 300 euro,sempre se faccio 13Litri per 100km,comunque e' quasi tutto autostrada

Cioè aspetta, ma davvero vorresti montare il gpl per andare in inghilterra? Quanti km poi, che strada?
Ma dai, non scherzare....poi i problemi che avrai sulla nave, e per fare il pieno lì?
Oltre il tempo per farlo montare.....
Boh....

13 litri x 100 Km = circa 7,7 Km/l.

1500 / 7,7 = circa 195 litri per cui il tuo conto è giusto.

Problemi anche sull'eurotunnel.

Appunto, oltre il costo, se non ricordo male, di circa 200 € per andata e ritorno, quasi il doppio del traghetto.

nn e' che lo volevo montare per andare in inghilterra e basta,apparte che sono gia andato tre volte quest'anno a sono andato con la golf 5,comunque realmente questa macchina quanto consuma? in autostrada lo da per quasi 9litri per 100km io ho messo 13 per fare una media,comunque 300 euro per andare in inghilterra nn e' male considerando che se vado in aereo devo prendere il biglietto poi il baggaglio e' limitato a 15kg,poi devo per forza noleggiare un'auto per andare in giro quindi a conti fatti mi conviene poi nn sono limitato nel tornare perche posso tornare quando voglio