Cambio intelligente!!!

Anche perchè vedendo le foto del motore VM della nuova "lancia" per forza di cose deve avere gli stessi punti di attacco per il cambio Mercedes/Chrysler autoadattivo non avendo ancora utilizzato quello delle motorizzazioni a benzina a 8 rapporti sequenziale.

PPC mi confermi che il cambio provato è simile al nostro?

Pure mio. 20A ma secondo manuale d'uso dovrebbe essere da 25A

Io ho un 25

c300nico diceva di aver letto che va da 25, adesso aspettiamo anche altri.

io intanto che controllavo l' ho tolto e oggi la macchina non si è mai spenta (vedi topic minimo troppo... minimo)
sarà che c'era più caldo?
o perchè la valvola era gestita male dalla centralina?

mah, mistero. fra qualche giorno riprovo la macchina e vedrò

Come tra qualche giorno, non la usi tutti i giorni?

Kaiser76 ha scritto:Anche perchè vedendo le foto del motore VM della nuova "lancia" per forza di cose deve avere gli stessi punti di attacco per il cambio Mercedes/Chrysler autoadattivo non avendo ancora utilizzato quello delle motorizzazioni a benzina a 8 rapporti sequenziale.

PPC mi confermi che il cambio provato è simile al nostro?

Assolutamente si, è lo stesso. Il cambio a 8 rapporti è riservato alla 3.5 V6 a benzina.

miky 65 ha scritto:Come tra qualche giorno, non la usi tutti i giorni?

sì ma sono via un paio di giorni per lavoro

Devono verificarne l'affidabilita su una motorizzazione con minima vendita.

Così mi aveva detto il venditore Lancia!!!

PPC ha scritto:

Kaiser76 ha scritto:Anche perchè vedendo le foto del motore VM della nuova "lancia" per forza di cose deve avere gli stessi punti di attacco per il cambio Mercedes/Chrysler autoadattivo non avendo ancora utilizzato quello delle motorizzazioni a benzina a 8 rapporti sequenziale.

PPC mi confermi che il cambio provato è simile al nostro?

Assolutamente si, è lo stesso. Il cambio a 8 rapporti è riservato alla 3.5 V6 a benzina.

A breve lo ZF ad 8 rapporti arriverà anche sulla diesel

miky 65 ha scritto:Devono verificarne l'affidabilita su una motorizzazione con minima vendita.

affidabilità di cosa? ma se è fatta tutta con parti scopiazzate da altre auto
Direi che da cavia l'hanno già fatta gli altri

Proprio cosi.

Non vorrei dire una oscenità, mai nei vari interventi non mi sembra che nessuno abbia mai definito se stiamo parlando dell'11 anteriore o posteriore. Per quanto mi riguarda all'anteriore ho un 20A, al posteriore un 25

Io lo detto che anteriore ed è da 25A

Confermo anteriore
Infatti chi con il giochetto della chiave trova degli errori, li può cancellare togliendo il fusibile 11

Hai capito.

una volta cancellati è come nuova finchè nn memorizza altri errori?

Bingo

pippoV8 ha scritto:

miky 65 ha scritto:Devono verificarne l'affidabilita su una motorizzazione con minima vendita.

affidabilità di cosa? ma se è fatta tutta con parti scopiazzate da altre auto
Direi che da cavia l'hanno già fatta gli altri

i venditori, per esperienza, il più delle volte parlano perche hanno letto qualche info su qulche depliant/rivista! A volte non capiscono una mazza!

Sbagli maurojay. Loro a volte capiscono.
Tutti meccanici che ho visto fin ora, lavorano sui schemi. Basta una cosa fuori schema e vanno in tilt completo. Buon meccanico dovrebbe conoscere molto bene nuove tecnologie ma pure di ieri. Finché computer li dice dove fa male, sanno fare, basta che non dice nulla e non sanno nemmeno da dove si potrebbe iniziare. No come gente tipo me, che ha cominciato da macchine 100% meccanico-elettriche come Fiat 850 ecc.

Drupi77 ha scritto:Sbagli maurojay. Loro a volte capiscono.
Tutti meccanici che ho visto fin ora, lavorano sui schemi. Basta una cosa fuori schema e vanno in tilt completo. Buon meccanico dovrebbe conoscere molto bene nuove tecnologie ma pure di ieri. Finché computer li dice dove fa male, sanno fare, basta che non dice nulla e non sanno nemmeno da dove si potrebbe iniziare. No come gente tipo me, che ha cominciato da macchine 100% meccanico-elettriche come Fiat 850 ecc.

...ma io non menzionato i meccanici ma i venditori!
Più del 80%, per esperienza...., non sa come funziona un differenziale...

Il gruppo motore-cambio nuovo della vm non è assolutamente neanche lontano parente con il nostro. Il cambio a 8 marce arriverà più avanti anche sul diesel.
Quella del 7g tronic è una bella idea, sicuramente dal punto di vista meccanico andrà su e anche bene, però il casino sarebbe sistemare la parte elettronica....

Semi ha scritto:Il gruppo motore-cambio nuovo della vm non è assolutamente neanche lontano parente con il nostro. Il cambio a 8 marce arriverà più avanti anche sul diesel.
Quella del 7g tronic è una bella idea, sicuramente dal punto di vista meccanico andrà su e anche bene, però il casino sarebbe sistemare la parte elettronica....

si trovano i 7gtronic da auto incidentate la parte elettronica e' fattibilissima io avrei chi la puo fare il problema e' che nel mio caso non mi va di spenderci ulteriormente....

nonnogiorgio ha scritto:

Controllato sul libretto e la valvolina in questione dovrebbe essere da 25!!!

Dovrebbe perchè io porto da 30!!!

Mistero!!!

E io il giallo da 20. Chi offre di più?