Cambio intelligente!!!

"Cambiare il cambio" (orrendo gioco di parole) come diceva Drupi avrebbe sicuramente un costo enorme! Sicuramente il motore non dovrebbe avere problemi, dato che sulle Mercedes a trazione posteriore il 320-350 monta il cambio 7G-Tronic a 7 marce, appunto. Però la spesa non vale l'impresa; la 300 è principalmente un'auto da viaggio, comoda e per viaggiare in tranquillità. La grinta non le manca, però se lo scopo era quello di correre bastava semplicemente comprare un'altra auto

Parole sante.

ma noi con tuning dimostriamo che nn gli facciamo perdere anche il suo stile se si vuole anche sportivo

Questo che stiamo facendo con le nostre 300c non si può definire come un tuning vero. Questo è lifting. O al massimo soft tuning.

Giusto Drupi, ed è meglio così! Quelle cose esagerate, indipendentemente dalla macchina di cui si parli, a mio parere sono abbastanza ridicole per un'auto che si usa tutti i giorni; vanno bene giusto per i raduni, ma poi stop. Quello che si fa qui è un tuning molto più leggero che non intacca mai lo stile della macchina, ed è per questo che anche a me, nonostante sia un profondo "odiatore" del tuning, piacciono i vostri lavori (parlo di VOI dato che la mia 300 a parte "banali" modifiche non ha nient'altro di tunizzato )

come dici tu diciamo che noi facciamo sempre qualcosa di nuovo senza mai intaccare la sua origine

Esatto, infatti le cose che io non concepisco sono ad esempio le 300 estreme tipo quelle che ha Tixi nell'immagine come firma, con scissor doors, porte che si aprono controvento, o addirittura alettoni La 300 è un'auto classica, è bene modificarla (se si vuole) non facendole perdere il suo essere "old style", senza esagerare e fiondarsi nel tamarro!

però la nostra macchina con cerchi da 22 cromati

Io avevo in mente lambo dors ma non sono sicuro che con stile di mia macchia andrebbe bene. Per cui ho lasciato stare.

Per rispondere a Nico, basta che non abbiano un disegno tamarro! Ahahah E Drupi invece, a mio parere hai fatto benissimo, quelle porte sono nate sulla Lamborghini, e sulla Lamborghini devono rimanere.. In più a mio parere sulla 300 sono davvero fuori luogo, è come metterci che ne so, un'alettone! :S

Alettone nooooooo
Si trovano gli spoiler per Sedan che non sono male perché proprio piccolo ma comunque non mi piace.

Nono, a mio parere sono fuori luogo allo stesso modo! La 300 è perfetta così, perchè stravolgerla?

Vedremo, ma quella bestia di Miky pur di strabigliarci è capace di ogni cosa!!!

Basta solo che non esageri! Aahaha

Staremo a vedere, avevo un'idea per il frontale, si vedra' in primavera,

Non credo che Miky stravolge la sua macchina. Lo capito quando si parlava di fare bi colore.

a mio avviso un motore hemi necessitava di un cambio migliore .
in fin dei conti a loro costera si e no 600 euro in piu'

Ma erano tempi diversi. Pure Mercedes montava nostro cambio fino poco fa.
Vedi ora. Nuova 300C ha cambio a 7 rapporti.

Drupi77 ha scritto:Ma erano tempi diversi. Pure Mercedes montava nostro cambio fino poco fa.
Vedi ora. Nuova 300C ha cambio a 7 rapporti.

I rapporti del nuovo cambio saranno 8

Drupi77 ha scritto:Non credo che Miky stravolge la sua macchina. Lo capito quando si parlava di fare bi colore.

Giusto, ma la mia non e' paura, e' rispetto per un opera d'arte, e ci penso piu' volte prima di modificare.

Drupi77 ha scritto:Tutto ciò che dite è vero. Per azzeramento del cambio e risposta del motore, bisogna togliere fusibile 11. Scatola motore. Per azzeramento della farfalla bisogna. Accendere quadro. Lentamente schiacciare acceleratore e poi lentamente rilasciarlo. Spegnere quadro e gioco fatto.
Ogni volta dico che lo devo provare, ma ogni volta quando mi ricordo che lo dovevo provare sono già in marcia.

Tornando al cambio intelligente...

Fatto l'azzeramento della farfalla ho gia notato la differenza...ora quale differenza dovrei avre togliendo il fusibile?

Io ho tolto fusibile e fatto azzeramento della farfalla. Prima di questa operazione non riuscivo a fare meglio di 7.30 da 0-100km/h
E ora.

Allora domenica si prova!!!

Sono rimasto con bocca aperta. Anche con guida tranquilla cambio sembra molto più attivo e cambia più velocemente. Wooow.

Se si facesse solo l'azzeramento della farfalla si noterebbe lo stesso qualche cambiamento?