Cambio intelligente!!!

Di sicuro. Ma cosa ti costa toglie per un minuto fusibile 11?

Non mi costa nulla, è solo che non saprei proprio dove mettere le mani, nè tantomeno lo saprebbe fare mio padre che è molto molto meno tecnico di me xD Quindi azzerare solo la farfalla, visto che a quanto pare sembra una cosa facilissima, si può fare senza problemi

Chiedi me Drupi ti mette anche le foto per come fare!!!

Non esageriamo. Descrizione è chiarissima.
Paul, non lo so cosa vedi di complicato. Apri cofano. Alzi coperchio dei fusibili e con pinza togli fusibile 20A Giallo dalla cavità 11. Dove si trova cavità 11? La trovi sulla descrizione sotto coperchio dei fusibili.

Devi poi contare fino a 10 o puoi rimontarlo subito?

Domani mattina lo faccio e vi faccio sapere le mie impressioni.

Magari quando ho un pò di tempo ci provo E riguardo l'azzeramento della farfalla ho capito bene che va fatto a motore spento solo accendendo il quadro, dando come una leggera sgasata per poi rilasciare dolcemente l'acceleratore e poi spegnere il quadro?

Paul se ci riesco io puo farlo chiunque.

Good ahuahu No era solo per rinfrescarmi un attimo la memoria.. se domani riesco ci provo!

paul91 ha scritto:Magari quando ho un pò di tempo ci provo E riguardo l'azzeramento della farfalla ho capito bene che va fatto a motore spento solo accendendo il quadro, dando come una leggera sgasata per poi rilasciare dolcemente l'acceleratore e poi spegnere il quadro?

Si Paul, solo quadro strumenti e poi piano piano giu e piano piani su...chiudere ed il gioco è fatto!

Perfetto! Magari nel pomeriggio mi faccio prima un giro senza azzeramento, giusto per rendermi bene conto delle prestazioni, e poi spengo, faccio quello che devo fare e riparto, e vedrò se si notano delle differenze

Ricorda di andare proprio a tavoletta e dopo rilasci.

Aaaaa ecco quindi schiacciarlo lentamente ma comunque fino alla fine, e poi rilasciarlo sempre con calma.. Poi spegnere il quadro e via

Proprio cosi.

Perfetto, nel pomeriggio vedrò di fare questo test!

quel "giochetto" con l' acceleratore cancella solo la memoria della valvola a farfalla mentre togliendo il fusibile 11 si cancellano tutte le memorie delle centraline, compresa quella della valvola a farfalla
quindi meglio togliere il fusibile

Fatto, dopo quando prendo la macchina vedro' la differenza.

Drupi77 ha scritto:Non esageriamo. Descrizione è chiarissima.
Paul, non lo so cosa vedi di complicato. Apri cofano. Alzi coperchio dei fusibili e con pinza togli fusibile 20A Giallo dalla cavità 11. Dove si trova cavità 11? La trovi sulla descrizione sotto coperchio dei fusibili.

Sulla mia il fusibile non e' giallo da 20 ma marroncino da 25

Te pareva che tu sei diverso!!!

Porca miseria, quale sara' quello giusto?
Se lo avete tutti da 20 lo cambio e mi incxxxo con il conce.

Povero conce...non é lui che ti concia prima o dopo???

Ormai e' guerra. Hihihi
E poi piu' mi incxxxo piu' mi trattano bene,

Non sapevo che non sai leggere. Anche se cambia colore o potenza sempre devi togliere fusibile numero 11.

Forse voleva potenziare il cambio con valvolina maggiorata!!!

Forse si.